Перейти к содержанию

Sovkovod

Пользователи
  • Постов

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Sovkovod

  1. В 07.08.2020 в 21:57, Serega_80 сказал:

    Но есть вопросы:

    1. Сначала расклепываем-потом загибаем?

    2. Гнули на холодную или грели?

    3. На уголке два варианта расклепки-прямой и загнутой спицы. Какой нужен?

     

    Спиц два вида (с загнутой шляпкой под 90 градусов и 30 градусов. Которая под 90 загибал сразу и зажимал в приспособу . Расклепывал и гнул на холодную. Можно клепать на горячую, я не стал греть и так всё нормально клепалось. Спицы под  30 градусов сначала зажимал и клепал, а потом гнул сколько нужно. 

    • Thanks 1
  2. Всем здравствуйте. Пробег 15100. После покатушек обнаружил, что лопнуло 6 спиц на заднем колесе. Ладно хоть до дома доехал. Все с одной стороны. 4 короткие и 2 длинных. Заказать хотел. 7800 стоит от Вираги комплект и ждать до конца августа. Даже расстроился)))). Половина сезона еще впереди и без мота остался ПЗДЦ, Короче купил от урала спицы по 20 руб. Сделал приспособу чтобы зажимать и клепать в ней. Вечер провозился и готово. Прокатился 120 км пока только , посмотрим как дальше себя поведут. Думаю должны жить лучше родных. Спица толще.  

    • Like 1
  3. В 30.09.2019 в 12:32, Nikita74 сказал:

    Фиг знает, я убрал эту муть. На моём моте эта система всё что могла сделать, так это забеднить смесь.

    Трубки заглушил на которые шланги с этих хреней идут? Синхронизаторы к ним же цепляют?

  4. В 27.09.2019 в 11:56, Nikita74 сказал:

    Вот эта система, не знаю как на счет паров бензина, может на моём мопеде уже чего-то не хватает, но хоботы от этих клапанов присоединяются к маленькому фильтру под левой хромированной крышкой и выходят в атмосферу. Думаю, эту систему можно спокойно убирать, толку от неё нет.

    20190828_174612.jpg

    Тоже думаю они нужны?

  5. В 21.09.2019 в 01:50, Паштет сказал:

    Господа, подскажите, а на сколько хорош все-таки мотоцикл? Есть ли неустранимые конструктивные просчеты? Как с запчастями? На сколько он бодрее большинства наших киайских мотоциклов 200-250 куб 13-16 л/с? На сколько солиднее по размерам смотрится?

    Есть мысль взять его вместо Авенджера 220. Или шило на мыло выйдет?

    Стелса взял только из за того что круизер  400 куб и кардан. Внешность круизеров конца 80-х. но все-таки круизер по всем параметрам. Авенджер как по мне похож больше на малокубатурный дорожник ( чем по сути и является). Да и двоих навряд ли он сможет нормально таскать, чесотки то не хватает особенно на трассе.

    • Like 1
  6. На дальняки не езжу, ничего сказать не могу, но жопа устанет седло не самое удобное. Вчера в горы катали с женой в колонне с дугими  "чеперистами".  245 км на круг получилось, вот и все дальняки у меня примерно такие)))).  Расход 5.3 получился вдвоем крейсер 110км. У парня на дисперадо 400 - 4.5 но он один ехал.

  7. В 23.08.2019 в 15:51, Nikita74 сказал:

    Всем привет! Предлагают стелс круизер за 80к, пробег 3500. Стоит ли брать? Я так понял, что мот не без проблем, у пары человек заклинил распредвал, у некоторых потек бак. а бензонасос подыхает тотально у всех. Какие пробеги у вас? Был ли опыт дальних поездок?

    Привет. Подскажи если знаешь без проблемный мот этого класса за эти деньги? Или хотя бы до 150к. У нас в городе есть практически все круизеры 400 (вирага,драга, стид, интрудер, десперадо) . Не слышал ни от одного человека чтобы что то с ними не делали. Японцы очень пожилые в этом бюджете. И внешне выглядят не ахти. По характеристикам (разгон , максималка) не превосходят. Даже наоборот , но это возраст сказывается. Ресурс- тут конечно вопрос открытый ХЗ сколько Стелс себя будет чувствовать нормально? Все таки материалы китайские. Пробег не большой 12000 на сегодняшний день(5000 из них мой за два сезона) . Проблемы: потек нижний бак (проволочной сваркой заварил сосед, финансовые затраты =0).  Сгорел бензонасос-починил снова ходит (припаял проводимость чуть потолще, затраты ноль). Да покупал бензонасос в запас 970 руб. (даже ставил на дороге 5 мин работы и ключик на8 вроде бы в помощь.  Покупал мот 7000 пробега за 80к. пока не пожалел ни разу. Катаю в основном со вторым номером. это порядка 160 кг нагрузки. Пред натяг затянул ,но на больших неровностях  мартеры пробивает. ( до 130 кг  нагрузки норм) Делай выводы сам не отговаривать ни советовать не буду (а вдруг брак или убитый возьмешь материть меня будешь)))))   Да и мот не для высоких. 

  8. Да не говори. Четыре дня назад брату такой же стелс купили. Дак у нас номера одной цифрой отличаются 1229- 1228 буквы одни и те же. Первые хозяева одновременно видно на учет ставили.

    • Like 1
  9. 8 часов назад, Dron595 сказал:

    Чтобы бак не рванул, его надо через шланг повесить на глушитель любого авто или мото, и погонять пол часика, выхлопные газа выгонят все пары бензина, и можно буде спокойно варить, затем сварной шов лучше облудить, а из внутри промыть ортофосфорной кислотой, затем бензином.

    Да слышал об этом. Но в нижнем баке нет горловины и с шлангами переходниками пришлось бы мудрить, короче пошел по наименьшему сопротивлению.

  10. Аккуратнее не Взорвись когда варить будешь)))) Я его к шлангу подцепил и литров 500 воды пролил высушил и только потом варить унес . Парень проволокой мин за 20 все сварил. Короче дольше сборкой разборкой занимаешься.

    • Like 1
  11. 3 часа назад, Orez_zerO сказал:

    аналогичная проблема. мот стоит 
    как добраться до этого бака по проще?. буду тоже заваривать

    Чтобы снять бак надо открутить часть рамы с левой стороны (сделана специально разборной). Ну конечно сиденья и пластиковые крышки по бокам, а также часть заднего крыла ( она пластиковая и крепится к баку на болтах с двух сторон снизу внутри крыла).  Выходит он не очень хорошо покрутить придется. Да кстати колесо спустил заднее чтобы не мешало достать его. 

    • Thanks 1
×
×
  • Создать...