Перейти к содержанию

AlexRanger

Пользователи
  • Постов

    38
  • Зарегистрирован

Сообщения, опубликованные AlexRanger

  1. 30 минут назад, alekseyant сказал:

    с моими настройками мот по ровному без горок и попутного ветра разгоняется до 115 по ЖПС. 95-100 можно держать сколь угодно долго, хоть одному хоть со вторым номером. температура масла при этом не подымается выше 92 градусов. Он сильнее начинает греться когда на 1-2-3 по горам начинаешь скакать. Но там на помощь приходит вентилятор который включается у меня на 95.

    Еще один факт подверждающий что мот может, если хозяин с прямыми руками и настроил мот под свой стиль эксплуатации

    О, да! Великий «настройщик» подтянулся, куда ж без него :)

    Что так долго, фуру обгонял?

     

    2 часа назад, alekseyant сказал:

    Это по ходу вы влажный недалекий фантазер

    Недалёкий не тот, кого обозвали таким, а тот, кто в отсутствие убедительных аргументов и способности вести себя достойно, опускается до оскорблений.

     

     

    По теме:

    Видишь ли, тёзка, в чём дело... даже если отбросить в сторону откровенное звездобольство и бахвальство... 

    110 максималки (ну, пусть 115 на твоём — разницы нет) это очень мало для дорог, где 110 это нормальная крейсерская скорость.

    110 максималки — объективно, это ущербность на таких дорогах, если речь не о танке...

     

     

    1 час назад, lexa1203 сказал:

    Спасибо, а то собеседник начал меня утомлять.

    Утомился, бедненький! Всем расскажи, пожалуйся!

    Пойди глушак переклепай. Завтра на работу в Москву ехать... на полном газу, вдруг развалится по дороге...

    Дружбан за тебя тут повоюет :)

     

    Сейчас расскажет, какие все рукожопые, кроме него, как у него всё круто настроено, что максималка у него аж 115, аж по ЖПС (обычный-то мотик, не настроенный 110 всего едет), какой он крутой ездок..

    В деталях расскажет, как ездит к родителям за 225 км... про попить и пописать... всё в деталях, они очень важны... когда фантазируешь или тупо врёшь и хочешь, чтобы поверили...

    Ведь выдумывает-то «на ходу»...

    Сначала пишет, мол, 225 км за 3 часа, получает 75 средняя... чота мало (на номальном-то транспортном средстве 85 получается)... начинает выдумывать про пописать-покакать (тоже в эти 3 часа включены, копни глубже, выдумает, что у него простатит и писает он полчаса...)... про лютые пробки, где средняя скорость «стремится к нулю»... НА МОТОЦИКЛЕ, видимо, в пробке стоит! Жуть какая!

    Ау! Чувак, зачем тебе мотик, если ты на нём в пробках стоишь?!

     

     

    ЗЫ

    Удалят, конечно, всё это, но скриншоты на память сохраню этого цирка :)

    Кому надо — обращайтесь!

    • Like 1
  2. 12 часов назад, lexa1203 сказал:

    Спасибо, а то я 9000 по Москве намотал и не догадывался, что не годится.

    Нет, ну, 9 000 км это прям ДА, прям достижение! :)

    Вы прям супер гуру теперь. Преклоняюсь перед Вашим опытом.

     

    На самом деле, люди много всякой хрени делают, свято веря в свою правоту...

    Время рассудит, кто прав...

     

     

    13 часов назад, lexa1203 сказал:

    А кто сказал что насиловать можно на только на 90%. Кстати ваша "крейсерская" 90 на стоковых звездах это те же 96%. 

    Откуда 90? Я где-то такое писал?

    Езжу 60-70. Иногда приходится небольшой участок (примерно 10 км) проезжать по загруженной трассе, там приходится ехать на «полный газ»... да и то, до первой фуры, которую обогнать уже не получается...

  3. 54 минуты назад, lexa1203 сказал:

    Не пойму, что вы пытаетесь доказать

    Этот мот НЕ для Москвы и НЕ для оживленных трасс.

     

     

    55 минут назад, lexa1203 сказал:

    Не нравится мот слей, нравится, не ругайте.

    Какой-то детский максимализм и наивность...

    Я не езжу на нём по Москве, а исключительно по деревне, лесам и полям — мне его хватает. И я его не ругаю, но аргументированно критикую.

    В отличие от Вас я ничего в нем не доработал и не собираюсь за два сезона и 6 тыс.километров (половина из которых — раздолбанные грунтовки, между прочим).

    А Вы что-то там модифицируете, улучшаете... почему так? Да потому, что меня он устраивает, а Вас нет! Именно под Ваши задачи он не подходит! Т.е. для Москвы и Подмосковья...

     

     

    1 час назад, lexa1203 сказал:

    Действительно, движки на моте не клинило. До какой степени нужно ненавидеть технику, чтоб довести ее до такого состояния.

    Это у Вас надо спросить, до какой степени Вы ненавидите технику, насилуя её на 96% от её максимума...

    Он (мотик) Вам как бы намекает: «Пожалей! Не надо так!»

    Вот и звезду ведомую срывает регулярно — а Вы что? Намертво собираетесь прикрутить.

    Глушитель разваливается от дикой вибрации на максимальных оборотах... Напомните, что Вы решили с глушаком сделать? :)

     

     

    1 час назад, lexa1203 сказал:

    Предпочитаете 80% процентов дело ваше. Еще дольше мот может простоять в гараже.

    У Вас мин черно-белый что ли? Либо насиловать, либо пусть в гараже стоит? А нормально эксплуатировать не, не вариант?

     

     

    1 час назад, lexa1203 сказал:

    Про привирание, это вы напрасно, у меня нет ни повода, ни выгоды, и мне не 16 лет, чтоб чем то с кем то мериться.

    Нимб поправьте, съехал чуток :)

     

  4. 1 час назад, lexa1203 сказал:

    Из последних дрисён он выжимает 110-115. По Рязанке хожу против ветра с потоком 105-110. И я вас умоляю, вопросы надежности, ресурса на 100 рублевом аппарате. Вы это серьезно? Ты что его брал на века? Хочу огорчить, это не ГАЗ 21 и не Ту 95.

     

    Ок. Термин «из последних дрисён» не точен. Для меня, то, как он разгоняется до 90 = из последних дрисен (учитывая шум, звон, вибрации).

     

    Давайте в цифрах. 

    По Вашим же словам, максималка 110-115. При этом Вы «ходите» с потоком 105-110... хотя я уверен, что привираете, ну, да ладно... Лично я ни разу не смог его разогнать выше 110 по РОВНОЙ дороге, с горки да, было раз. 

     

    Уберем, пожалуй, диапазоны (110-115 и пр. 105-110), получаем (на Вашем супер-пупер настроенном мотике): максималка 115, «ходите» 110 — 96% от максимума! 

    Вы же, вроде, инженер... Вы понимаете, к чему приводит технику ДЛИТЕЛЬНАЯ И РЕГУЛЯРНАЯ эксплуатация её в таких режимах? Или нет?

     

    Про надёжность, ресурс и века — у Вас, очевидно, никогда мотор не клинил на мотике и Вы не представляете, что значит «разложиться» на скорости, хотя бы, 80 км/ч на оживленной трассе. Хорошо, конечно, повезло Вам. Только везение не бывает постоянным. 

     

  5. 8 часов назад, alekseyant сказал:

    ну посоветуйте еще Насте что бы в потоке безопасно держаться литровый спорт... Вы чего, нормально у него все и с динамикой и с крейсером, 90-95 он держит вообще без проблем...

     

     

    Есть Ваши влажные фантазии...

     

    А есть ФАКТЫ — 90-95 он выжимает из последних дрисён! ЕСЛИ встречного ветра нет и не в горку.  А должен быть запас.

     

    Эксплуатация механизмов в предельных режимах ведет к существенному (в разы) снижению ресурса и увеличению (также в разы) вероятности поломки и без того ненадежного недорогого китайского изделия. 

     

    Это ФАКТЫ. 

    Ну, а Вы продолжайте выдавать желаемое за действительное. 

     

    ЗЫ

    И да,  между 270 кубов и «литром» есть 730 других вариантов. 

  6. 2 часа назад, Elfya сказал:

    По ней. Но скорее выезд - въезд. Испытываю проблемы с перемещениями по городкам Подмосковья по выходным.

    Т.е. планируете ездить по дорогам общего пользования, да ещё между городами, да ещё Подмосковья?!

    Не советую этот аппарат под такие задачи.

    ПДД давно сдавали? Помните ответ на вопрос: «с какой скоростью безопасней двигаться в потоке»?

    Так вот данный мотик не обеспечит Вам безопасной скорости и динамики ни в самой Москве, ни на Подмосковных дорогах.

    • Like 1
  7. 2 часа назад, Elfya сказал:

    Оооо... пошел процесс обсуждения. Спасибо, мужчины!

    Глядишь и список составится дальше.

    По чесотке рук - ну конечно она есть. Даже банальный свет и зеркала, как я понимаю, сразу подшаманивать надо. На надежность не влияет, а комфорта доставляет.

    По Мск ездить собираетесь на «этом»?!

  8. Маленькие, трудолюбивые китайские человеки стараются, делают, душу вкладывают, а мы всё ломаем... ех...

    А мне вот пассажирка своей фуфелькой подсветку номера снесла на... прочь... когда на своё место корячилась...

    Беглым поиском по тырнету не нашел, где купить новую. Может кто где видел?

  9. 17 часов назад, lexa1203 сказал:

    Спасибо за совет, но может лучше предохранитель наладить или коротнуть?

    Конечно наладить, но не на улице же перед магазином! Мне этот мотик еще продавать, если я с ним буду посреди улицы колупаться — кто такое «говно» купит... у нас тут в провинции все на виду :)

     

    А предохранитель у меня там в коробочке запасной был, на нем пока и езжу, ну, и проволочку для «жучка» с собой теперь вожу  :)

     

     

    12 часов назад, evgeniy569 сказал:

    У людей так умирали они без акка, кривая напряжений с генератора очень большая, акк выравнивал. По этой причине я и отказался от литий иона заместа свинца, ибо литий если вырубит заряд, то с концами...

    Ясно. Спасибо. Учту. 

  10. 10 часов назад, evgeniy569 сказал:

    Без акка есть риск спалить комутатор. Лучше не стоит, а то действительно в магаз приедешь, а обратно толкать..

    Чем обусловлены эти опасения?

    Я больше за приборку переживаю. Обычно после включения зажигания жду пока она этот свой «селфтест» пройдёт, после завожусь. А в случае выхода из строя предохранителя (аккумулятора) и пуска мотора «с толкача», приборка включается одновременно с мотором и началом движения. 

     

    Короче, совет владельцам сего чуда техники: если туда дуй, оттуда — ключик поворачиваете, а зажигание не включается и домой очень хочется — пробуйте завести с толкача — авось заведется и до дома довезёт. И не очкуйте, я пять раз так делал и 100 км проехал :)

     

  11. От частой езды по расколбасу умер 15А предохранитель (тот, через который вся система к аккумулятору подключена). Ну как умер... то есть контакт, то нет...  приезжаешь «в магазин за бухлом», а уехать не можешь — зажигание не включается! Правда есть и хорошая новость — мот без аккумулятора прекрасно заводится и едет :)  заводится, естественно, с «толкача»... либо с «кика», тут уж у кого как настроено...

    Да, пробег обнулился полностью — мот опять новый, «на обкатке» ;) 

  12. 6 минут назад, evgeniy569 сказал:

    абм пегас 200 кубов. каждый день катал по 6 дней в неделю 11мес в году вдвоём... Иногда выезды в горы. Прбег 22тысячи и мотор едет как в первый раз...

     

    Постоянно  или, хотя бы, 90% времени в полный газ ездил?

  13. 1 час назад, Олег*** сказал:

    Это называется из осла сделать арабского скакуна .

     

    Не сделать, а внушить себе,что это не осёл, а скакун, ведь на самом деле

     

    1 час назад, alekseyant сказал:

    мотор ожил, но что то его душит, а душит его коммутатор и карбюратор!!!

     

    ?

  14. 13 минут назад, MaXon281100 сказал:

    ребята, помогите, у меня racer rc 300 ест много бензина, посоветуйте что можно сделать чтобы снизить расход топлива? написано в интернете что 4л/100км, а на деле чуть ли не 6-8/100км

    У тебя, наверное, это первое транспортное средство?

    Когда продавцы пишут расход, всегда имеется ввиду ОТ указанного значения :) т.е. от 4 литров... и до бесконечности...

    Еще прикол у мотоциклов: расход указывают при скорости 60 км/ч. У тебя на каких скоростях 8 литров жрет?

  15. 29 минут назад, alekseyant сказал:

    Я ничего не приплел, мой предыдущий мот Evrotex Sprint 150, обычный дорожник:

    Чукча не читатель, чукча писатель?

    Я тебе пишу про НАШ мот, при чем тут Дельты и Стелсы?!

    Если всё равно непонятно, смотри, почему 13 лысых могут ехать как 19

    — резина (на нашем она ни разу не скоростная и не дорожная, поставь шоссейную — получишь прибавку в максималке)

    — высота и ширина (наш явно шире и выше твоей Дельты — хуже аэродинамика)

    — колеса (диаметр существенно больше, плюс спицы — завихрения и все такое, поставь маленькие и литые, как у мотарда — получишь прибавку)

    Но ничего из вышеперечисленного не позволит тебе УВЕРЕННО разгоняться на нем до 120 :)

     

    Всё, иди кури теорию. 

     

  16. 8 минут назад, alekseyant сказал:

    Тогда объясни нам дуракам как 150 кубовый мот с 11-12 лошадями разгоняется до реальных 100 км/ч. или на них закон аэродинамики не действует?!...

    Я же написал «при прочих равных» конкретно о нашем пепелаце, а ты вообще другой мот приплел. Ты считаешь, у всех мотиков аэродинамика одинаковая?! Поза креветки лёжа на баке на спортах ни о чем не говорит? Честно говоря, странно как-то объяснять прописные истины. 

  17. Шумахеры, покурите  тему «аэродинамическое сопротивление воздуха пропорционально квадрату скорости». Может пропадут навязчивые идеи из говна сделать самолёт :)

    Для затравочки: если наш пепелац относительно уверенно разгоняется до 100 км/ч при 19 лысых, то для уверенного разгона, хотя бы, до 120, при прочих равных надо 27 лысых! Вы серьёзно думаете получить +8 л/с за счет «правильного» опережения зажигания?! ?

    Прирост 42% мощности за счет зажигания?!

     

    • Like 2
  18. 10 часов назад, alekseyant сказал:

    Никого не хочу обижать но пока не буду видеть с кем общаюсь, отвечать на твои посты не буду, биографию выкладывать ни кто не требует, но возраст и город  было бы достаточно...

    Да не о чем мне с тобой общаться. Я тебе про мотоцикл, про ПДД, про безопасность на трассе, а ты про биографию и пивнушку. Братюнь, эта ветка о конкретной модели мотоцикла, а не знакомства и совместные покатушки :) 

     

     

×
×
  • Создать...