Ant1

Тоже считаю что от масла или молитв не исправится выпадающая 2я если эт тема долгая( но думаю есть смысл шарить форумы по движку, благо он ставится не только на зиды. Уменя вылетала и кстати может как раз вторая. Тоже думаю от «недовтыка»)

Кстати -первая жамена масла была на 300км -где-то на 450 я поставил магнитный сливной болт в то же масло. -на 850 км сменил масло и глянул как там сливной болт Пыль/стружка такая. не знаю ок или не ок, условия эксплуатации суровые были. Ванна общая ж в фильтр-сетку стал лезть, думаю там ничего нет

1) да, убедился)) но можно ли ставить задние колодки вперед ... мало проехал но пока ок 2) ну звезды обе у них люфт не по оси как цепь ходит, а поперек, болтается немного. Будто не затянута до конца Ну как объснить... просто встаешь сбоку смотришь на звезды и можешь из подергать на себя от себя за края звезд...

Это какая деталь? Мне кажется это не они. Ну по крайней мере в передней не так?

Короче ребят) 1) С передними колодками я даже об интимных отношениях нужно сообщать "литературным" языком Видите фото выше? В общем на одной колодке этот опендикс в виде рожкового ключа должен быть в другую сторону!!!! я как-то вообще не подумал заказал без прикидки. Делать было нечего, поставил задние колодки вперед. А те колодки обрежу и поставлю назад. Благо они одного размера. я не очень понял, для чего же нужен этот упор у колодки? Он в заводской краске, такое ощущение что вообще не задействован нигде. Поэтому я поставил задние колодки вперед, колодка стоит просто на направляющих, как сзади, без всяких упоров. 2) у всех есть поперечный люфт звезд??? именно вот креления. Не штоков не втулок, а крепления.

Добрый день, ребята) Начну с вопросов: 1) Передние колодки у нас же схожи с ттр250? Аля вот такие: 2) Можно ли залить в перья кастроловскую жижу для коробок передач? 3) Переднюю вилку хотелось бы чуть более жесткую. Поэтому подумал о жиже. Хотя чел на лифане сказал, что от жижи толка там нет, вилка сама по себе дно. А задний аморт я вроде затянул, но толка мало, при пассажире на буграх раскачивается колесо целует крыло. И даже когда один (90кг) мчишь на жопе ровно по ухабам можешь получить встречу заднего колеса с крылом. что делать?( или я слишком много хочу от такой техники?) Ну а теперь немног о начале сезона: в общем простоял всю зиму мот в гараже с отключеным акумом. Акум я даж не подзаряжал ни разу. Весной поставил на зарядку, а акум якобы заряжен. В общем отлично завелся и все ок. Покатался там сям. Поставил ту самую Лед лампу н4 в фару. Ну что скажу, светит она ядерно. Но между ближним и дальним разница минммальна. Разве что при дальнем появляется световое пятно под 45 градусов в районе верхушек деревьев)) Помимо этого еще 6000к слишком холодный свет для мокрых поездок. В дождь толка от света мало:( для ночных поездок по дорогам общего пользования НЕ ПОДХОДИТ. Из 2х машин по пути 2 мне моргнули) с наклоном думаю эксперементировать бесполезно) (еще напомню что за лед в ближнем такая же отствестенность как и колхозный ксенон,т.е. вплоть до лишения) ближний: дальний: дебильное световое пятно: весь этот колхоз пришлось колхозить так, чтоб в грязи и пыли в фару лишний раз не попадала грязь. Проблема была еще и в том, что между концами лампы отверствие есть, так что по периметру герметизировать бесполезно. А герметика которые выдержал бы температуру внутри лампы - у меня нет. Я не знаю как у меня будет с перегревом. Но в общем пришлось натянуть кусок старой мото покрышки вместо родного кожуха и полностью закрыть лампу в практически замкнутое пространство (стоемно даж показывать). Пока не проверял как прошло испытание грязью. Кстати поворотники мне забило. Придется разбирать или забить)) И на днях был выезд за леса поля. Хардкорный для техники. Разок слетела цепь, чуть не закончилось фатально для картера. И неприятно стерлись все колодки. Передние пережили достаточно много таких покатух. А вот задние практически в одну покатуху стерлись в хлам. И разницы между колодками подороже и подешевле с алишки я НЕ ЗАМЕТИЛ). Впереди замена масла, заодно проверю магнитную пробку. Думаю водички двигатель немного принял. Ну и если смогу выпрямить руки, то проверка всех втулок. А то такой режим работы техники слишком суров. далее фото выезда За свежую кашу спасибо газотрубоукладчикам) Дороги назад уже не было, обратно ехали по норм дорогам. Ямаха тв200 Гризли 660 Он же Хонда црф450 Зидок) кстати в таких условиях с глиной на оборотах при малой скорости Зид перегревался скорее всего, не знаю как приспособить термометр. Жалко в пробку не ставится:(

Да на Али буду заказывать к сезону, там небось и дешевле) тяга? ну для говнов может нужно чуть поболее, да и мне максималка не нужна, а разон и тяга вполне) сам еще не знаю)

Блин) заказал уже одну н4( щя глянул какая у тебя закажу еще может ее) Мне звезда нужна ведущая потяговитей, но я боюсь прогадать с размерами дырок:( там несколько вариантов( а мотик далеко:(

Над мне такую же приблуду с педалью тормоза намутить, я про пружинку) хотя не знаю выдеожит ли поездки в говнах:(. Да не знаю как лучше, светодиодка ж греется сильно тоже, точно ли меньше ксенона? ?? А какую светодиодную лучше? Н4 норм встанет? Она дешевле при прочих равных)

Напомните плиз какая лампа у нас в фаре? HS1 она же H4? «Отличия в цоколе минимальны, у HS1 чуть шире верхний центральный лепесток и немного иначе расположены вступающие вперёд нижние усики. Поставить H4 вместо HS1 можно без доработок (чем пользуются некоторые мотоциклисты), для обратной замены надо чуть подпилить лепесток и удалить усики, иначе лампа не встанет или встанет с перекосом.»(драйв) а в габарите и приборах w5w? А то думаю взять на Али лампу в фару светодиодную 4000лм если не врут. Или лушче поставить ксенон? как можно ярче хочу пусть она будет слепить я один фиг с гоунтовых дорог не уезжаю практически

Эх жаль) а он из чего кстати? Может приварить что или прикрутить) Есть уже готовые решения?

А смесь не слишком богатая? Такой накал прямо над заизолироваь если это норма, а то в касания можно зажариться)

Звук да, свободней) а как свет? На видео круче штатки, а как по факту? Сильно греется? Что по деньгам вышел?)

Да у меня ее и нет, крышки этой? Просто мот на даче еще и соседей в гараже)

Обязательно отпишись о приборке и ближнем, а то сам хотел) а почему такой успокоитель? Я заказал с роликом, мне кажктся он лучше держит, но раньше весны не проверю(((

Думаю ты прав, взять на 15 и на 12 зубов если есть. 428 же? Только блин не понял какой размер звезды( центрального отверстия и расстояния между винтами...

Подшипники получается над сначала снимать?( знать бы наперед. код-маркировка небось может быть неадекватна, лучше размеры... Какой карбон на кетай?? Звезда наша на 14? 428. Звезду ведущую на 13 лучше взять?

Патрубок где нашел?) Про каталог блин, разобратся бы....) Размеры нужно знать? Да я и не знаю, в говнах хорошие и плохие подшипники будут сильно по-разному жить? Про передачу я тоже поспорил) звезду, ну тогда переднюю на зуб меньше, заднюю я не искал, не знаю размеры, поэтому не знаю как там с выбором.

С защитой аморта интересно. Что за чехол? Я по говнам катаю, перегоевать не думаю что буду. Фильтрбокс жаль дырявить, вообще не люблю делать дыры)) Про лапку тормоза тема интересная. тем более с пружиной. Мне родная не нра, не чувствуется особо. И сточил я пару комплектов задних колодок, быть может такая тема поможет. Ускоритель уж оч далекая для меня тема, карб, тросы, настройки.., я пока смотрю на это как на сложные движения, тем более он вот не встает ровно( Про выпуск думаю если уж браться повышать кпд движка, то в выпуск залезть придется. Я хочу на алихе заказать заднюю звезду побольше, у меня кент прокатился в говнах и сказал свое решительное нада тяги) мне максималка на кубиках не нужна, Зид после 70 уж чо неуверенно едет по ровной дороге на кросс резине. + товарищ сказал первая передача оч длинная, хотя я не замечал. Есть инфа по звезде, какую заказать? вопросом установки пока не залавался) до весны отложил думаю) Еще спросить хотел точно ли подшипники на зида подходят от других мотов? Брянский магаз когда-то посещал, но думал найти в питере или с али. Уж однозначно подохнут подшипники в грядущем сезоне.

Акум - да мне один черт что на моте в гараже на даче, что в холодном доме на соседней улице:) в город забил его тащить и так удивлен что он год прожил)) Перед загоном в гараж я его поставил на «интеллектуальное зарядное устройтство», а оно показало «фулл» почти сразу...непонятно как так. Может он потерял емкости и перезаряжается... Зарядка вроде нормальная. Подшипники пока никто пока не менял? Что они хреновые эт точно, но думаю даже хорошие в моих грязевых условиях (и без шприцевания каждую поездку) сдохнут так же быстро. Имхо Поэтому и интересно кто что менял, мне точно пригодится))

Сегодня добрался до ЗИДа, попрыскал смазкой, залил полный бак, скинул клемму, поставил в гараж возможно на всю зиму. Заметил что похоже пропускает выхлоп на стыке труб, затяжка хомута не помогла, потом гляну что там. Подумал, что мне с затянутой пружиной однозначно больше нравится, может ее не затянули как нужно на заводе?:) Хотя я смотрл пару экземплятов мотика от разных магазов, аморт был примерно одинаков. Никто еще не лазил в подшипники, еще куда? А то боюсь после грязевых покатух у меня там каша

Про низкие моты. У меня как писал выше у товарища ямаха тв 200 или как ее, от нее все копии выше, десна, рейсер. Фото выше у грека. Конечно через большие деревья прыгать сложнее, но по проходимости - не хуже зида. А барабанные тормоза не стираются зато в какашках. Товарищ ростом 185, конечно смотрится на нем забавно, на такой низкой сосиске) еще и ямаха его годов старых, выглядит откровенно отстало и олдскульно, не как эти китайцы натфотках выше. Зид высокий это да, но ездят же как-то у меня товарищ ростом 175 гдет катал сузуку дрз400 и сейчас хонду црф (они еще выше мне показались) и вроде ничего, хотя выглядит не очень)

Добавляю ссылки с некоторыми скринами покупок. ручку газа не добавляю, мне ее подогнали. Но штука кайфовая. Смотри, что нашлось на AliExpress http://s.aliexpress.com/iYF3YZR7 Болт сливной магнитный (пока еще действует ссылка, у этого продавца и второй брал) Сейчас «крепкий» рубль опять упал- поэтому и цена выше. Смотри, что нашлось на AliExpress http://s.aliexpress.com/RjmyAb6R наколхоженная сумочка на руль, но мне нра Смотри, что нашлось на AliExpress http://s.aliexpress.com/VzuAJRJf защита ручек но у нас в руле по бокам стоят в трубе заглушки/грузики поэтому или вкручивать в них (там резьба) или выпиливать гемор еще тот. Смотри, что нашлось на AliExpress http://s.aliexpress.com/2QRrmAnq Чехол на мот брал XL, великоват, но сойдет. Кажется хлипким, однослойным, но защитный цвет подкупил) пока сезон отслужил, неделю держал дождь. Смотри, что нашлось на AliExpress http://s.aliexpress.com/nIj2IvQR очки вполне хорошие под кросс шлем Смотри, что нашлось на AliExpress http://s.aliexpress.com/auMBZ7nE вторые мои очки, лучше гнутся и по идеи сменные стекла для зимы конечно оба варианта не катят, нужны как горнолыжные с двойными стеклами Смотри, что нашлось на AliExpress http://s.aliexpress.com/zuIFfiim дешевые задние колодки. 4 штуки. Задние колодки что подороже недоступны сейчас. Но можно найти в поиске спокойно. По ссылке есть параметры колодок. Перчатки тактические, служат верой и правной на моей большой лапе, в коже в грязи мне не нравится, да и жалко потом стирать сушить... фрнарик и щетку для цепи скидывать не буду, их полно) Есть еще термометр, обогрев ручек, но я их не ставил еще... кстати Вчера пробовал модную химию для чистки цепи типа «Швейцария» не скажу что она больно крутая, дизелек в распылителе не хуже, а цена ниже ох в общем держите

Конечно сравнивать современный автомобиль и китайский мотик копию древнего японского мотика - нельзя, но все равно не понимаю смысл присадок... ведь масло работает само по себе хорошо. + учитывая простоту и маломощность движка требований к маслу особых тоже нету. Правильная вязкость и правильные замены и все должно быть ок. Тем более начитался наслушался масленных тем... понял что современные масла как и движки часто ставят под угрозу надежность в угоду экологичности. Интересно конечно эксперименты с присадками, но мне кажется, что нужна золотая середина, ведь если сцепление будет больно радоваться - есть риск что в этот момент грустит мотор... имхо

Кстати. Как тут подсказали, глянул фильтр сетку. Пробег 700, фильтр в общем-то без всяких сюрпризов. Кстати сетка не мангитется ) А 6гранник советский на 24 подошел) Подкрутил пружину, мот стал собраней, не такой мягкий и качающиися. Правда на кочках все еще пробиват с пассажиркой. (89 моих кг,+ рбкзачок и пассажирка под 60кг.) да, колхозно) кто что думает о защите аморта от грязи? Как сделать? Поставил без замены масла магнитный сливной болт с алишки (чот около 100р) : м12х1.5 брал два, поставил который более модный и длинный, но шайбу оставил родную, она пошире (на фото уже поставил старую на новый болт) Магит в болте держится норм, проверял, жимал, крутил