дениска2.0

возможно где то окислилось соеденение. у меня так было пару раз на барс 250. зачищаешь проводку,обрабатываешь силиконовой смазкой и собираешь все обратно. должно все работать. и про подсевший акум не забывай. лудчший способ проверить акум или проводка. включаешь свет и крутиишь стартер. если свет становиться тууусклым значит акум на зарядку. а если нет то чисти провода

всем привет. я как некогда злой на свой китайский чертик. катался значит я с друзьями по серпантину. обьезжали обрыв и у меня при трогании выбило 1 передачу,потерял равновесие и улетел в чертов обрыв. благо что в шлеме был так как колесом мне ударило прямо в голову. на мотоцикле даже руль не согнуло а у меня перелом руки. ближе к делу. движок 169 с 165 бошкой 2013 года. пока выздоравливаю,подскажите что смотреть и куда капать.

У кого были идеи или владеет информацией. Какую вилку можно поставить вместо родной. Нужен ход вилки больше. Желательно с минимальными переделками

Зацепи резинкой к сцеплению и радуется жизни

если заговорили про масла,то мне тоже сюда далил масло в двждку чучуть выше уровня . появился вой в двигатете. как будто равктивный двигатель только тихо тихо. это из за масла или что то в двидке случилось? 165 fmm

вообще там движка зверский. но после мотоленд 250 кросс 16 л.с я понял что он нефига не едит. бери что то помощнее потом поймешь почему

ребят.привет, нужна помощь. стучит движок, перебрал,думал что коленвал,не он. клапан до поршння не касается, грм натянут. подшипники живые.к чему докапаться не знаю движка 165fmm

или регулировка клапанов или метки распредвала сбились. а может как у меня на 165 fmm провернуло звезду на распредвале на 2 мм

спорить не буду но ездить 60 с относительно высокими оборотами оооочень вымораживает

45 зубьев это хорошо но тут одна штука такая есть как Сочи. горы грязь и тд. был такой момент что я на 1 кое как ехал,движок на последних порах шел и это 14/49

извините.не правильно понял вас. на 165fmm звезда на стандартных креплениях болтается относительно свободно +поставить цепь шире преведущей и проблема решена(наверно)

пластины не будет так как одна звезда выглядит как тарелка( а вторая звезда будет ровная !

у меня 49 звезда как тарелка формой вторая звезда ровная встанет в притык . места там хватает. а на счет плоскостей я думаю не большой перепад нечего не сделает так как на скоросных великах как передачи переключаются? правельно,по диагонали ну а если не получится то верну все обратно а успокоитель и натяжитель сделать в двух положениях

пришла в голову такая мысль поставить на заднее колесо 2 звезды. одну 49,вторую 41 так как кручусь часто в городе мне не хватает скорости. 5 передача ручка в пол идет 90. в горах хорошо идет. на первой чутли не 2 км в час можно ехать а вот в городе мало хочу поставить рядом с еще одну постоянную звезду. что думаете на счет этого?

но есть одно но. со стартера он тоже не ахти заводился а киком надо раза 4 денуть резко не перестовая и он заводится

KEIHIN PZ30 30 мм с ускорительным насосом. двигатель 165 fmm. карб растроен так как я его чистел и обороты винтиков не подчитал

кстати и на горячуу и на холодную долго надо кикать что бы завелля и редко бьет в ногу примерно раз через 3-4 раза

впринцепи пофиг какой двигатель горячий,холодный. пинается всегда

ну вот . собрал все обратно. коммутатор решил не мучать и купил такой-же. в итоге я свернул зубья на кикстартере. поискал в инете и наткнулся на вот такой вариант событи. наварить на примив пластину пару мм

сделал как было расказанно в видео.от точки T(вмт) до начала прилива на роторе вышло 15 градусов

а коммутатор именно такой-же или от любого 250 китайца подойдет?

проблемы были и на горячу. и на холодную. когда была обгонка живая он с оборота 5 заводился. было ощущение что крутит в пустую а потом резко нагрузна на стартер поступала и он заводился. шпонка на валу не срезанная.

дело было так. Подогнали барса мне за 30к но был косяк. Надо было долго крутить стартер и с оборота 5-7 он заводился.полетела обгонная муфта и тут пришел в помошь кикстартер. При первой же попытки завести я получил удар в ногу да такой,что чуть коленом в нос не получил.так продолжалось не долго так как я сломал шестерни киксартера. карбюратор настроен нормально,свеча кирпичного цвета. клапана и метки высавлены точно. с наката заводится хорошо но только с передачи 3 так как 1 и 2 сильно клинет колесо из за компресии. может кто то сталкивался с такой проблемой,