Kolyas

Ну, могут быть погрешности измерений.)) Да там и по паспорту размеры ±2 мм Прошлый вот такой стоял https://delta-batt.com/upload/iblock/15c/ct_1214_1.pdf Залезал реально довольно туго. Но и прослужил, сука, год всего - вздулись банки. Сейчас забыл какой стоит, врать не буду, но не дельта. На 12 а/ч.

130 длина, 85 ширина, 165 высота. Если клеммами к себе, минус справа. И, как совет, если найдёшь, бери чуть меньше, лезет он туда туго.

Я к тому писал, что гадать, подойдёт-не подойдёт та или иная запчасть, накладно. Может, много что подходит от вираги, а может и нет. Но проверять за свой счёт я бы не стал))) Дорого. Тут только шерстить инет и перенимать проверенный опыт других камрадов. А то, что у оф. дилеров запчастей нет - это совершенно точно. Все мои звонки ничего не дали. Поэтому и хотел предостеречь человека от покупки большой проблемы.

Не, не эти. Нужны которые от рамы к карбам идут. Зыж на таобао, честно, не искал.

Имхо, нифига нет. Пытался найти патрубки карбов, не нашёл вообще ничего. Фильтры можно купить от вираго, пожалуй и всё. Бензонасос на алике еще. Остальное подбирать похожее. Так что если нужны будут какие-то значимые запчасти, я бы от покупки отказался, чтобы изначально не попасть в засаду.

Всем привет! Камрады, подскажите пжл. После зимы заметил, что при работе двигателя явственно слышна работа бензонасоса. Что-то не помню, чтобы так было раньше. Скажите, у всех слышно бензонасос? Может, я просто внимания не обращал?

О! Собрат!))) Только сегодня разбирались с той же проблемой. Стартер не крутил. Прошлись по цепи, все ок. Снял стартер, разобрал, оттуда ливануло масло. Все промыли, одна щётка не понравилась, но, вроде не заклинена. По ощущениям порядочный износ, хотя пробег меньше тыщи. Сальник там стоит размером 25х15х5, купили в магазине запчастей для бензотехники за 200р. Мож кому эта инфа пригодится. (Высоту сальника можно и толще, миллиметров до 7 влезет) Такой 25х15х5 стоит на коленвалу бензопилы, вроде Хускварна. Короче. Все собрали, завелся, как часики. Но, раз через 15 стал слабо крутить. Причину пока не выясняли, некогда. До выходных, сейчас времени нет. Всем удачи и не ломаться!

Мне дали наводку, что в "СОГАЗ" страхуют мото без проблем. Приехали в офис: 1000 техосмотр, около 1000 сама страховка на полгода и +900 с чем-то страхование жизни допом (это можно потом расторгнуть и деньги вернуть). Можно было поупираться на счёт последнего пункта, но очень торопились в ГАИ и плюнули на это. ОСАГО, по идее, могло быть подешевле, но у нас была куча повышающих коэффициентов - сыну 19 лет и стаж вождения нулевой.

Хотя стоп. Рассмотрел фото Чубаки поближе. Получается датчик не в масле, а снаружи? Это можно и покопать.

Ух, ёёё... Ну, значит, и хрен с ней, пусть дальше горит. Неохота лезть под крышку.))) Спасибо!

Вчера все собрали. Пробный прохват. Никогда не было чесотки, едет хорошо, я даже не ожидал. Но пока держим не больше 70. Я за рулём этого аппарата впервые, от бывшего владельца ехал сын. Так вот что ещё выяснил. Рулевая колонка стучит при торможении и клевках вилки. Хотя все затянуто. Такое ощущение, что прежний хоз туда подшипников недоложил. Будем посмотреть. Ну и мелочи: иногда закусывает трос газа и задний тормоз какой-то невнятный. Передний, кстати охрененен! Пока всё.

Проблема решилась регулировкой сцепления, теперь переключается идеально! Правда, чтобы заработало нормально пришлось совсем выбрать свободный ход троса. Ну и, вроде, не пробуксовывает. Единственный косяк - постоянно горит лампочка нейтралки. Где стоит датчик? Куда рыть?

Тихо, сам с собою, я веду беседу.(( Вопрос снят, разобрались.

Народ, куда крепится вот этот кронштейн с релюхой? По дыркам никуда не подходит.

Да, вот еще что заметил. Мот очень сильно колбасит и переставляет на продольных неровностях, даже на слегка выпуклой разметке. На моих прежних мотах такое тоже было иногда, но в гораздо!!!! меньшей степени и уж никак не на разметке. Это у всех так и просто особенность геометрии аппарата? Или у меня что? Вилка, вроде, затянута и не болтается.