Dagor

Ещё забыл упомянуть про замену подшипников в рулевой колонке и установку светодиодной лампы в переднюю фару. Когда перебирал вилку решил посмотреть в каком состоянии подшипники в рулевой. Оказалось, что и на верхнем и на нижнем подшипнике лопнули внутренние обоймы, хотя при повороте руля это было незаметно. Ну естественно решил их заменить. И вот тут меня ждала засада - оказалось, что эти подшипники уникальны и производятся только в Китае и кроме как на Али их нигде не купишь. Ну, правда, нашёл ещё одно предложение на авито, вроде бы в Ижевске. Короче заказал и там и там на всякий случай и не зря. Во-первых, оказалось, что и Ижевский и китайский вариант сделаны хрен пойми из какой стали, но обычный надфиль их брал легко, в отличие от родных подшипников, которые стояли с завода. Ну ладно, подумал я, что поделаешь, придётся ставить что есть. И когда начал насаживать внутреннюю обойму нижнего подшипника на рулевой вал, она, зараза, сначала еле шла, а потом и вовсе лопнула.. Хорошо, что в запасе был ещё Ижевский вариант (который тоже китайский). С ним всё прошло нормально, обойма села с небольшим натягом. Видимо внутренний диаметр обойм отличался на несколько соток. Китайцы, что с них взять.. В общем сезон проездил на этих сыромятных подшипниках, надо бы проверить как они там, но пока что руки не дошли. А в фару установил вот такую светодиодную лампу - https://photos.app.goo.gl/m6FtgYMKSiRLCJAC8 Пришлось поморочиться чтобы она влезла вместе с радиатором внутрь фары, но в итоге влезла. Светит гораздо лучше родной галогенки. Так что советую!

Ок, как в гараж попаду - сфоткаю поподробнее, а пока что на общий вид ссылки https://photos.app.goo.gl/9CZcycL4LDskmoEY7 https://photos.app.goo.gl/JkuBBWHro6ehNtuE6 По поводу спиц есть идеи?

2 042,27 руб. 15%СКИДКА | Амортизатор задний для внедорожных мотоциклов, регулируемый, длиной 315 мм, для BSE T8 https://a.aliexpress.com/_9jDN6L

Всем доброго здравия, Дакаровцы! Являюсь счастливым обладателем сего аппарата с 2019 года. На сегодня пробег 13000 км. На счету поездки в 2019 году Дубна-Углич-Кашин-Дубна, Дубна-Валдай-Осташков-Дубна, в 2020 году Дубна-Весьегонск-Дубна, Дубна-СПб-Рускеала-мыс Импиниеми, Волхов-Дубна, в 2021 году Дубна-Рыбинск-Вытегра-Онежские петроглифы-Медвежьегорск-Воттоваара-Гирвас-Кивач-Дубна. До настоящего момента справлялся с его обслуживанием/ремонтом самостоятельно, но пришло время спросить у вас совета. А именно проблема в следующем - в позапрошлом году после поездки в Карелию обнаружил, что часть спиц заднего колеса обломилась в районе грибка, в общей сложности штук семь спиц. Начал искать замену, и как вы понимаете, током ничего не нашел. В итоге, в прошлом году, собравшись опять в Карелию, только в более длительное путешествие, решил, что без 7 спиц ехать нельзя и в ближайшем мотомагазине купил от какого-то то ли питбайка, то ли еще от чего, но они тоньше оказались, пришлось разбирать полностью колесо и менять вместе с ниппелями. Ну ладно, так все-равно лучше, чем без них. В Карелии проткнул заднюю камеру и при замене ее случайно обнаружил, что разбилось посадочное место подшипника в ступице со стороны ведомой звезды. А, ну и еще три спицы порвалось опять. Решил проточить под подшипник с внешним диаметром 43 мм, соответственно, колесо пришлось разобрать полностью и расспицевать, соответственно. Сейчас опять вернулся к вопросу поиска спиц, хочется все новые поставить. На алике нашел вот такое предложение - https://aliexpress.ru/item/32282074031.html?gps-id=pcStoreJustForYou&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"64092436610"%2C"ship_from"%3A""}&pvid=de27f958-50df-43fd-9777-a16dd50313b1&scm=1007.23125.137358.0&scm-url=1007.23125.137358.0&scm_id=1007.23125.137358.0&sku_id=64092436610&spm=a2g0o.store_pc_home.smartJustForYou_6000967417965.1 В связи с чем у меня к вам вопрос - как считаете, это то что нужно? Может кто-то уже покупал такие спицы? Я переживаю, что могут оказаться коротковаты.. Или зря переживаю? P.S. Коротко расскажу что делал с мотоциклом за время владения, вдруг кому-то будет интересно: 1) Замена руля на алюминиевый, установка ручек с подогревом, установка защиты рук. 2) Замена коммутатора (мотоцикл периодически глох на ровном месте, вроде помогло), установка мотосигнализации. 3) Замена цепи на сальниковую 520-ю DID 4) Удалил левый глушитель, отверстие в тройнике заглушил, глушитель переставил на правую сторону (теперь он стоит более вертикально) чтобы боковые кофры были максимально близко к продольной оси мотоцикла. 5) Сварены рамки для боковых кофров, меду левым кофром и колесом полно места, я туда приспособил экспедиционную канистру на 5 литров. Боковые кофры - сумки из ПВХ. 6) Установлен центральный кофр с быстросъемом. Однако, вещь крайне ненадежная оказалась - на грейдерах пару раз его терял, поэтому перед поездкой по Карелии установил экспедиционный ящик HD box, на хренову тучу литров ) Во-первых у него форма более прямоугольная, во-вторых, открывается он более грамотно, то есть только верхняя крышка. У старого кофра открывалась половина и все содержимое норовило вывалиться.. 7) Перед прошлым сезоном менял масло в вилке, залил 10w, вроде все хорошо, сальники держат. 8 ) В последней поездке по Карелии на последних 500 километрах раскрутился задний аморт и вытекло все масло. Еле доехал до дома.. Дома его перебрал, залил новое масло, но оказалось, что сальниковая сборка не держит. Купил на замену новый амортизатор на Али за 3 рубля, посмотрим, на сколько его хватит.. Новые Fastace больно дорогие, жаба задушила. Ну и куча других работ по мелочи. Если что-то будет интересно - спрашивайте. Пока вроде все.