Народ внимательнее с креплениями двигателя. 110 часов сейчас, при замене поршня обнаружил лопнувшие уши крепления, все приходится варить и усиливать.
Случилось прям большое ТО, заменил все подшипники в подвеске, не нашёл сальниковую сборку на задний аморт, пришлось собрать на старой заменив масло. Замена поршня, промывка карбюратора.