Перейти к содержанию

k1md1m

Пользователи
  • Постов

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные k1md1m

  1. 49 минут назад, Олег*** сказал:

    А Вы случаем не тролль очередной? Зима длинная, в спортзал.

    Ну и много здесь людей ходят в спортзал, мат, даже закамуфлированный - не употребляем!? Я не за себя боюсь, у меня то, кстати, с этим пока нормально, но ендуро, обычно, увлекаются люди вполне занятые - семья с детьми, рыбалочка с охотой, др. хобби, требующие времени и тд - много времени или сил на зал остается? Спортзалом нужно заниматься постоянно, чтобы был результат, а не к мотосезону подкачаться, а то, обычно, в конце зимы в залах бум начинается - лето скоро, а все хотят себе пресс после зимовки - многим ли это удается, я думаю, вы догадываетесь)

  2. да, авантис люкс чуть дешевле, но в нем и база чуть короче (полная база только у авантис эндуро), повербанка нету и защитного пластика на раме в районе мотобот, задняя звезда крепится на 4-х болтах, против 6-ти у мотолэнда - короче, вот за это все и не доплачено)...я только не совсем понимаю про заднее колесо 19 дюймов - это + или -?

  3. 30 минут назад, Олег*** сказал:

    захочешь дальше ехать - вытащишь.

    как, гриццо, хотеть не вредно, вредно - не хотеть)...если встрял в грязюку и в тебе 60-70кг не совсем мышц, то хош ты или нет, а вытащить такой вес обычная физика не позволит...

  4. так в итоге, что предпочтительнее из этой двойки, если обе модели имеют ПТС, одинаковый мотор и +\- остальное одинаковое всё, только мотолэнд чуть дороже, заднее колесо на 19 дюймов и карбюратор NIBBI PE28 (у авантиса Nibbi Racing PWK 32)?

  5. 15 часов назад, evgeniy569 сказал:

    300 модель(реальных270 кубов, как и у 250 реальные 225кубов). По ПТС у нас 19.7л.с.(у 250 воздушки который 225 там 15.6л.с. по птс). Воздушно маслянное охлаждение. Такой радиатор можно на любую воздушку поставить, хоть на альфу киты на али в продаже, другое дело что тут по умолчанию уже есть с завода!

    ну, не все 250-ки так плохи, есть же реальные 250 кубов - тот же 172фмм и лошадок норм 21, и не перегревается, вроде, без масла и воды...я, просто, не совсем понимаю, у этого двига тяга паровозная или зачем он тогда нужен, если моцик с ним весит под 150кг - как его вытаскивать вручную откуда-нибудь?

  6.  

    В 15.11.2019 в 18:06, ПетровичЪ сказал:

    спасибо, но там уже совсем другая цена...если брать не касательно цены, то я уже взял бы авантис эндуро в эти  деньги, хотя, на первый взгляд, и этот мотолэнд не плох

  7. т.е. двигатель не 172 и сколько в итоге, лошадок на этом мотоцикле, никто не знает точно? печально, думал тож прикупить себе этот мотик(

  8. 12 часов назад, ecconaut сказал:

    Это касается всех короткоходных моторов. То есть, весьма условно, с соотношением диаметра цилиндра к ходу поршня больше единицы. ZS177MM из таких. Прибавка объёма у 300сс при том же весе конечно немножко добавит мотоциклу тяги на низах, но не настолько существенно чтобы всерьёз принимать это в расчёт.

    У зоншена, если что, есть немного менее мощная, но более эластичная и тяговитая на низах четырёхклапанная 250cc водянка: ZS170MM. Причём она тоже есть в варианте 300сс. Она дешевле из-за более простой конструкции. И её не очень хвалят вроде за невысокий ресурс, но реальных резко негативных отзывов я не припомню. Лично мне кажется что своих денег она тоже стоит. Но предпочесть её вместо NC250/300 имхо стоит только ради вот этого самого ползания по буеракам и говнолинам, ну или когда нужно исключительно водянку в условиях очень тесного бюджета. Моты с этим мотором в продаже не широко представлены, но есть. Например Racer SR-X2, он кстати как раз 300сс.

    Извините, что вклиниваюсь, но увидев человека, разбирающегося в перечне зоншеновских движков, не могу не спросить, про ZS172MM 250сс воздушку - вы не подскажите каков он на деле, а то слышал дурные отзывы, а он довольно часто сейчас встречается на китайских мотах? Спасибо.

  9. В 23.08.2019 в 18:27, ПетровичЪ сказал:

    В таком случае лучше заглянуть сюда

    На нем уж точно будет все завесить от прокладки ;)

    Ну я к нему тоже не для асфальта присматриваюсь.. немного напильника и попрет по любым говнам :D К стати, уже в продаже, или до сих пор -исследование рынка((

    Ну, я немного приукрасил, про хардкор - мне достаточно аппарата за около 2к уе, немного напильника - без проблем). У нас в РБ вообще не особо есть выбор в этом плане, минск х250 - не особо как-то, пластилин пластилином, 17 л.с. Вот рейсер кросс х2 - отлично цена/ качество, но нету ПТС. Думал мож мотолэнд этот новый, но пока не понятно - за те 1,5к уе, что просят за него в РФ - отлично, ибо минск х250 столько же стоит у нас, но не в какие сравнения с этим мотолэндом не идет, но у нас в стране ваш этот мотолэнд стоит уже 1,9к уе, а около 2к уе уже есть авантис 250 люкс на 172моторе, но пока только у вас, в РБ пока не видел. Такая диллема, мля).

×
×
  • Создать...