Al_kr

Всем привет. Потекло масло из вилки. Разобрал для замены сальников, налил туда масла (IPONE FORK SYNTHESIS 5 SAE 5W) сначала по 270 мл, прокачал,собрал перо показалось сильно мягкое - если очень постараться то прожимается до отбоя. долил еще грамм 50 - такая же ситуация. поднимал и опускал шток картриджа во время заливки - пытался прокачать - воздуха там вроде не осталось. В общем установил все на мот - попрыгал на нем на месте - по ощущениям очень мягко получилось - выехать нет пока возможности. Два вопроса - может ли вилка как то прокачаться на ходу? почему получилась такая мягкая? - мало масла или это от вязкости такой эффект? ну и что делать долить еще или менять масло?

Там так не затянуть, болт упирается головкой во внешнюю проушину, подставки, а во внутренней проушине резьба. Короче затянул до упора и толку нет, точно также болтается, внутрь хотел шайбу вставить - не входит из-за неравномерной выработки. Думал может сталкивался кто, металл то у всех одинаковый

Снял пружину, с виду она не растянута, точно такая же как в каталоге

Всем привет. Такая проблема, боковая подставка имеет выработку (вроде не очень большую), при быстрой езде по пересеченке, по кочкам подставка может самопроизвольно опуститься (до уровня парковки), и при наклоне мотоцикла налево я чуть не улетел уже пару раз. Замена подставки решит проблему?или пружину там заменить? с виду все целое, но эта подставка падает в самый ответственный момент, пару раз уже чуть не разложился из-за этого

Всем привет. Прочитал всю тему, всю ветку и ещё пошарил у ирбиса. Подскажите какой все-таки результат показала установка втулок вместо стоковых демпферов на заднем колесе при люфте ведомой звезды?как себя чувствует сцепление и все остальное, чем так пугали эксперты? Развалилось или едет? Я так понял втулки 24х24 с резьбой М10, нагреть и вставить.