Аleksandr

694р. по моему полису

Попробуй СОГАЗ , я был удивлён что сразу оформили без лишних слов и без очереди т.к. раньше к ним была проблема, запись за месяц и это на машину где суммы совсем другие, вот и пошёл к ним в последнюю очередь так как не ожидал, а оно вон как)

около 694 руб. ставка (на год) вот поэтому и нехотят мало им ...

Я сегодня легализовался, получил номера. Со страховкой была целая эпопея, никто не хотел страховать мот. Проехал: в двух страховых как бы не пропустила программа отправили в областной центр, в двух запросили помимо страховки ещё 1тыр за услуги, по электронке долго думала с нескольких попыток написала, что проблема с вин кодом сделайте скан и отправьте на рассмотрение. И вот всё же вчера нашёл, застраховали без проблем. А сегодня уже получил номера. Не надо больше шкерится по подворотням. Осталось придумать ещё как закрепить номер и вперёд )

Я пока доволен этим мотом, подружись с ним и он тебя порадует), ну или возьми КТМ там наверно таких болячек не бывает)

У меня новый мот, заслонку при холодном старте закрыть надо, заводить с немного выкрученной ручкой газа заводится без проблем, карбюратор вообще не трогал (пока нет необходимости чтоб смотреть цвет нагара свечи надо ещё поездить на нём). Отрегулировать клапана обязательно! Были зажаты сильно с нови, я бы сказал что не было зазора на впускном совсем. После регулировки клапанов мотор задышал легче это сразу почувствовалось и заводится стал ещё стабильнее. После небольшого прогрева открываю заслонку, при открытой заслонке не заводится совсем но это норма считаю

возможно что да,китайци они все на одно лицо и много взаимозаменяемых вещей но вот что и от чего вопрос сложный, и наверно мало кто этот мот использует как спортивный снаряд и фары не то чтобы убирают а довешивают дополнительные,

А не затруднит дать ссылочки на эти позиции) уже думаю о модернизации , так понял что взял 120 ю как она в эксплуатации ? пришлось ли ставить ограничитель чтоб не тёрла по цепи?

Я недавно взял пантеру 300 2019 года колёса 21/18 цепь 520, пока доволен, обкатываю понемногу по полевым лесным дорогам (пока не узаконил мот) , но без фанатизма так как обкатка, после каждой вылазки приходится мыть. На нём можно и доехать по трассе куда надо и свернув с асфальта тоже проехать и ехать пока совсем не утопишь в каку ))) мелкие косяки думаю не проблема для данной ценовой категории, как говорится знал что брал.

Скиньте ссылки на тормозные колодки по нашему моту? Смотрел по теме но они уже устарели ( И вообще почему то у «RACER» нет каталога запчастей по этой модели мотоцикла, понятно что что то пойдёт от других но это уже гадание, узнаешь когда придёт заказ (

Согласен, но значит ты и протокол неподписывал и это непоздно ещё вписать

Если хочешь чтоб быстрее и нет особой обиды на водителя машины, пусть башляет на ремонт и моральный ущерб Судится надо через автоюриста, у меня на машине было небольшое дтп денег дали мало через автоюриста отсудил ещё, его услуги и издержки оплатит страховая компания как проигравшая сторона

Давай выздоравливай и будь внимательнее. По состоянию мотоцикла, нужно было указать что есть скрытые повреждения, и это Вы должны были настоять чтоб вписал инспектор, (а так скорее всего придётся делать экспертизу, страховые не спешат делать выплаты им не выгодно), самим что либо теперь дописывать нельзя. Виновник ДТП водитель машины изначально, он ОБЯЗАН был при начале движения убедиться в безопасности своего манёвра. Вот если бы произошло в движении тогда да вопрос сложнее

Буду первый раз подтягивать цепь ) , недумал что так быстро она тянется (520). наверно надо приобрести в запас, кто что порекомендует, эксплуатация в бездорожье превалирует, приём грязевых ванн будет однозначно как и перегон по трассе. Так что не знаю сколько проживёт родная но запастись нужно. Так же почитав про шпильки на задней звезде хотел их приобрести , прошелся по магазинам но в нашей деревне нет ничего (так же спрашивал для лифанов 150, как рекомендовали) тоже вопрос где тот магазин в сети всемирной заслуживающий вашего доверия), у производителя даже не знаю брать тот же дешманский китай не хочу

Возможно натяжение тросика сцепления изменяется от его износа ( но это не точно), вот у меня новый мот проехал 45 км всего но по ощущениям схватывание сцепления сместилось не много от первоначальной настройки

Сапун, нужно ли его подсоединить к воздушному фильтру. там вроде и заглушеный сосок есть? Как правильно проложить тормозной шлаг по передней вилке, чтоб неболтался и втоже время свободный ход был?

На педали тормоза, торчит такая хрень для зацепления пружины.... целый якорь .... зацепился за ветку чуть не навернулся пока лез покустам ладно скорость не большая была. надо эту хрень убирать однозначно. Никто незадумал перелелать педаль тормоза, приподнять весь узел гидравлики повыше? тоже ведь не очень хорошо расположен

Кусок полиэтиленовой трубы высокого давления (около 1см толщина), толстостенные для воды , канализации.

И подсидением есть заглушенная клемма с перемычкой, для каких целей она там?

Да, точно, стружки там море. А недумали внедрить неодимовый магнит в сливной болт?

больше такого не было, специально оставлял открытым кран всё норм, будем наблюдать)

Да и массы проверил. наверно всёже дело не впроводке, присмострелся к стрелке она всёже шевелится отходит от упора на 4 мм и дрегается от вибрации, глушишь плавно возвращается назад. как будто её что то держит. а приборка так понимаю неразборная? Пока возился с тахометром смотрю с карба через сливную трубку бензин течёт это норма? при остановке сразу перекрывать надо или тоже косяк какойто

Да, сегодня сутра всё перетряс, повреждений проводов нет, клемники все наместе

Всех благ ! Стал обладателем сего чуда китайской промышленности, только собрал, проехал пару соток метров. Подскажите: 1. масло с завода стоит сразу менять или до первого ТО 2. неработает тахометр, никаких признаков жизни куда копать?