NoPrO

мне понравилось как на рейсер эндуро сделано

такой плуг в колее может преподнести неприятный сюрприз? надеюсь зубоотбойник на руле стоит? не зря в классических хардах натяжитель - спереди у ведущей звезды в габарите рамы, а у ведомой ставят пластиковую ловушку

Б\у япония типа трансляпа и проч в варианте 400 кубов не брать. от слова совсем. брать только 600+. по китаю не скажу, опыта нет

Это вы правильно написали - не поставил и забыл, скрестил ужа с ежом и допили напильником))) Вот ребята ставили с али на 22 руль Установка и допиливание косяков с 5ой минуты

Евгений, желаю окончательного восстановления и решения вопроса с железом. Прошу когда будет ремонт рамы - сделать более детальные фотографии разрыва и мест вокруг, спасибо

да ладно, нормальная там ручка. Вот на рт-хе тыща сотой - там мы с корешом пол часа оппозит заводили, пока не просекли что старт-стоп в обе стороны работает, а положение выключено - по середине ?

Хотел было написать - поделитесь ссылкой где взяли, у нас дороже минимум на десятку, а потом увидел на фото 250 пантеру, RC250GY-C2 которая.

Очень толковый обзор по эндуро 300, интересны замеры по вилке/ баку /весу байка и проч

Спасибо, парни! стоит разобрать до рамы и свозить ее на ультразвук? или самому проварить там где глазу не понравится? (есть и кемпи и аргон) То есть стоит снять колесо, удалить сайлентблоки и запрессовать стальные втулки? Втулки готовые или заказывали у токаря? И спасибо за советы ореол обитания предполагает именно лес/говна, причем такие где жЫрный гусь просто не проходит по массе и габаритам, тонет вязнет - одним словом якорь то есть запчасти ищутся методом "приди в магазин со своим и подбирай"? интересно да ладно там з\ч, допустим утопил я пантеру в болоте, ну масло ладно, прокипятил и пару сотен проеду, а с бумажным фильтром что делать, если его в продаже нет, из автомобильного вырезать и клеить??

Дратути. Осилил тему до конца, появилось очень много вопросов. 1 Велосипедные подши в рулевой, умирающие при малейшем пролюбе затяжки и появлении люфта - рецепта перевода на нормальные конические пока нет? 2 Шпильки задней звезды - как временное решение нарезать резьбу в сайлентах, дальше только замена ступицы/колеса всборе? 3 20 модельного года - оно уже на нормальных 18/21 или учебных 17/19 ? 4 Есть еще косяки по сварке рамы кроме подрамника? 5 При использовании как мото двойного назначения - замена ручек торм/сцепы, лапок кпп и заднего на складные, подогнуть лапку кика, замена руля, цепи и что-то еще по-любому забыл. Никто не заморачивался с защитой? крашпады иди клетку? 6 Через сколько моточасов замена масла, как везде 25-30? 7 На офф сайте каталога з/ч нема, откуда вы запчасти берете? Или все кроме мотора унифицировано с 200/250 пантер? Например тот же тросс сцепления в дальней дороге всегда пригодится про запас Вот выбираю между пантерой и эндуро. Субьективно - у эндуро рама по-интереснее, подвески да мелочи типа радика и проч. С другой стороны - китайская прогрессия быстро умирает из-за низкого качества игольчатых и с моими навыками она даром не нужна, а на пантере и сиденье норм и бак полноценный да и коли будет совсем невмоготу - с бубнами можно и вилку с нормальными ломами поставить. На нормальные софт эндуро типа бахи дюпеля рейда терпения копить не хватит)))