[Буксаторы]

Подскажите, как выбрать буксатор по ширине? (порвал буксатор )

Колесо 14", резина 90/100, расстояние между бортами диска изнутри - 5см.

Смотрю в инет-магазине, указывается какой то размер, 1.85", 2.15" это вообще в каком месте буксатора размер? Я измерял свой порванный, ширина 5см в этом месте

 

И еще один вопрос, они универсальны что ли в плане диаметра диска? Такой параметр у них не указывается.

Ну и еще один вопрос, у меня был чисто резиновый буксатор, есть ли смысл брать с алюминиевой основой, как на картинке?

[Цепь и звёзды]

8 минут назад, мот сказал:

ну я на стоячем моте просто и регулирую - чтоб был небольшой провис - ну сколько там, сантиметр- два, по ощущениям короче.
но на зиде, когда в Марийской на трассе в ямину влетел (обод замялся сантиметров на 5, я мог палец в дыру просунуть и камеру потрогать))) - цепь соскочила, когда аморт до упора сработал и еще наверное в минус ушел

 

Ну на моем дырчике действительно сильное отклонение оси маятника от направления на ведущую звезду
вот, как пример из инета, видно хорошо

 

В общем надо аморт снимать и смотреть, так будет надежней

 

[Цепь и звёзды]

1 минуту назад, мот сказал:

что неужели такое большое отклонение ? у меня на обоих китаезах это положение в состоянии стоячего мотоцикла без нагрузки.
может один раз проделать эту процедуру и вычислить оптимальный провис ?

 

Так если у вас такое положение достигается без нагрузки, значит и провиса не нужно оставлять?

Ну в принципе можно конечно заморочиться, видимо надо, цепи жалко уже менять раз в неделю..

[Цепь и звёзды]

3 минуты назад, мот сказал:

точка максимального натяжения цепи - когда оси звезд и маятника сходятся в одну линию . качение в любую сторону от этой линии - ослабление цепи. и чем больше ход маятника,тем больше провис цепи

 

Да я понимаю, но это надо или моноаморт снимать, или сажать троих на моц..

[Цепь и звёзды]

29 минут назад, мот сказал:

да какие пальцы ?

 

Ну а как еще, если китайцы на русском писать не хотят. Да и вообще не хотят

 

Ладно, пару пальцев провис думаю достаточно. Я так цепь одну месяц назад, за два дня порвал. Без провиса оставил, понадеявшись на ролик..

[Цепь и звёзды]

4 минуты назад, мот сказал:

цепь надо подтягивать как обычно.
ролик может и не отрабатывать,если у него пружина как резинка от труселей. тем более на глубоких и быстрых кочках

 

Ну т.е. просто провис на 2 пальца делать и всё?

[Цепь и звёзды]

Подскажите по натяжке цепи. Пит с роликом натяжным, который подпружинен.

Есть типа метода, когда цепь должна ходить на два-три пальца, это я так понимаю когда ролика нет, или он стационарный.

А если натяжной ролик цепи ходит, при чем довольно сильно (сантиметра на 3-4), такую же слабину цепи оставлять? Или можно меньше, ролик же отработает при натягивании цепи на кочках и выборке всей слабины?

[Глушитель (набивка)]

2 минуты назад, мот сказал:

обычно вблизи ничего и не бывает. почта или транспортные компании.

 

Как вариант, конечно, но хочется пощупать перед покупкой

Ну ладно, он сильно не к спеху, пару недель помониторю (пока мин.вата не повыскакивает с глушителя), а там что нибудь придумаю..

[Глушитель (набивка)]

3 минуты назад, мот сказал:

я с авито брал за тыщу с чем-то.

Ну такой ценник вполне нормальный, посмотрел сейчас авито, вблизи ничего нет, ну буду мониторить..

[Глушитель (набивка)]

1 минуту назад, мот сказал:

тебе надо по традиционной схеме глушак. с несколькими камерами. но без переварки все равно не обойтись, может проще будет новый сделать

 

Ну вот выше уже предложили поискать от другого эндурика, так наверное будет проще. Если ничего не найду, ну и фиг с ним..

[Глушитель (набивка)]

2 минуты назад, F M сказал:

С глушителем такого типа и такого объема, без потери мощности, это не реально. Хотите более эффективный глушитель, ищите на авито или т.п. стандартный глушитель с какого-нибудь старого японского эндурика; он будет больше, заметно тяжелее, но с ним выхлоп тише, и конструкция без набивки (лабиринтного типа).

 

Понял, попробую поискать что нибудь.

[Глушитель (набивка)]

4 часа назад, F M сказал:

Скорее всего, в магазине, типа "Печи Камины" и т.п.  Лучше покупать ткань по плотнее и накручивать ее на флейту без прослаблений. Лично я сначала еще первым слоем намотал на флейту нержавеющую вату, чтобы ткань дольше прослужила, не так выгорала и не улетала в трубу. Можно применить мелкоячеистую сетку из нержавейки.

Для сборки глушителя 4 мм заклепки из нержавейки, предпочтительнее.

П.С.: попробуйте набить в поисковике, что-то.. типа "вата, шерсть из нержавейки" и "керабланкет кремниземная ткань".

 

Спасибо, у нас тут в деревне особо не сыщешь, но попробую

Заклепки да, 4.9мм использовал, вроде из нержи, точно не знаю, батин клепочный пистолет.

 

4 часа назад, F M сказал:

П.С.2: "дБ-киллер" у Вашего глушителя довольно неплохой на вид. В моем, к сожалению, стояла почти пробка, которую я выбил и выкинул.

Ну так то киллер глушит, конечно, без него еще громче.. но хотелось бы еще тише..

[Глушитель (набивка)]

54 минуты назад, F M сказал:

Рулонная кремнеземная ткань для изоляции печей и печных труб.

 

Спасибо! А где ее искать?

[Глушитель (набивка)]

Всем привет, после 100м/ч на 167fmm глушак пришел в треш-состояние, заклепки болтались, со всех щелей сифонило.

Заклепки спилил, открылась такая картина:

 

 

Вчера я его перенабил какой то каменной ватой (так сказали в магазе), лучше ничего не придумал. Проверил зажигалкой, вроде не горит эта вата. Прокатился пару часов, вроде глушак не воняет, не дымит.

Но что-то мне вариант этот не нравится, и чувствую через десяток м/ч она опять вся вылетит.

 

Какие еще варианты есть набивки для глушака?

Еще думаю другой вариант глушителя, т.к. этот не устраивает по громкости даже с флейтой, хочется тише. Может можно заменить чем без особых переделок?

[WELS CRF250]

Вопрос по цепи снят, цепь сюда нужна если и 428я, то лютая, всё китайское какашьё живет пару каток.

[WELS CRF250]

В 03.07.2019 в 11:42, Mariarty1234 сказал:

vm26? 

 

Однозначно.

 

От себя еще добавлю, что успел намерять:

 

Переднее колесо 17", резина 70/100, буксатор
подшипники 6202, сальники 22x35x6

32 спицы

 

Заднее колесо 14", резина 90/100, буксатор
подшипники 6202, сальники 22x35x6
ширина диска изнутри 50мм, 32 спицы

 

Ведущая звезда, 2 болта, внутр. посадочный диаметр 20мм, 15 зубьев

 

Ведомая звезда, 4 болта, диаметр по центрам болтов крепления 92мм
внутр. диаметр посадочный 76мм, толщина 7мм, 41 зуб

 

Передний торм. диск, диаметр 205мм, толщина 4мм
4 болта, диаметр крепления по болтам 100мм
посадочный диаметр 76мм

 

Задний торм. диск, диаметр 185мм, толщина 4мм
4 болта, диаметр крепления по болтам 100мм
посадочный диаметр 76мм

 

Тормозной суппорт, передний и задний одинаковые. 2 цилиндра, диаметр 25мм.

 

Колодки, такие. Толщина общая 7мм.

 

Цепь 428HD безсальниковая, 108 звеньев

 

Двигатель 167FMM нижневальный, объем 223см3
 

Со временем дополню, как руки будут долезать в новые места.

 

Взял весной такой дырчик, пока доволен.