Иван лысов
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Иван лысов
-
-
EX250 167fmm
-
XR250 двигатель 167fmm вместо кик стартера стоит заглушка где купить комплектующие и ГЛАВНОЕ что может кто ставил? Стартер медленно крутить начал нехватает ну и ненадежно
-
2 минуты назад, ORFEY сказал:
Это место под сидушкой. Если Вы мотоцикл топите в болоте по сидушку, то я не знаю что Вам посоветовать. Я максимум броды по двигатель преодолеваю, в более глубокие не лезу.
Я бы измерил ток утечки подключив вразрыв амперметр. То есть отсоединил бы один провод от аккума и последовательно подключил туда амперметр. Если утекает на выключенном зажигании и нет сигналки, то что-то его тратит, а это не нормально. А еще измерил бы напряжение на клеммах на заведенном двигателе, если слишком большое, то возможно реле-регулятор напряжения неисправен (это такая хреновинка с ребрами охлаждения под бензобаком).
Если все это сложно, то лучше показать мотик мотоэлектрику или автоэлектрику, если мотоэлектриков в городе нет.
Да у меня под седушкой кусок пластика отколот поэтому пакет запихал, топлю максимум по верху цепи да и там метров 30-40 дорога через болото. А так Сигналку отключил, поставил новый коммутатор искра появилась и как включаю зажигание закипает аккум(на выключенном не кипит) . Вот думаю новый коммутатор может неиспраевен ну и релюшку проверить
-
2 часа назад, Иван лысов сказал:
Мотоцикл по лесу использую пакет положил чтобы проезжая по болотистым местам туда грязь не забивалась, поменял коммутатор на новый фирмы мотоленд все заработало проехал км так 1.5 мот начал глохнуть на больших оборотах, развернулся поехал обратно не доехал... Панель погасла ни на что не реагирует аккум закипел поменял на старый коммутатор толку нет. Даже при выключенном зажигании аккумулятор закипает по проводке смотрю видимых причин нет хз куда смотреть теперь
Оказалось перегорел предохранитель, заменил его все заработало мотоцикл заводиться едет на холодную.. Как согреться работает только на малых оборотах даёшь газу начинает задыхаться глохнет может посоветуете куда дальше смотреть?
-
В 27.04.2020 в 10:05, Raul сказал:
Не подскажите объём масла в движке
167FMM (CG250-B) (Вместительность )
буду очень благодарен.
Под щупом 1,1 по крайней мере написано
-
22 часа назад, ORFEY сказал:
Что там за желтый пакет? От него не проветривается, попавшая влага не испаряется и окисляются провода и контакты. Рекомендую его выкинуть оттуда и проверить (зачистить) клеммы во всех фишках.
Мотоцикл по лесу использую пакет положил чтобы проезжая по болотистым местам туда грязь не забивалась, поменял коммутатор на новый фирмы мотоленд все заработало проехал км так 1.5 мот начал глохнуть на больших оборотах, развернулся поехал обратно не доехал... Панель погасла ни на что не реагирует аккум закипел поменял на старый коммутатор толку нет. Даже при выключенном зажигании аккумулятор закипает по проводке смотрю видимых причин нет хз куда смотреть теперь
-
14 часов назад, Иван лысов сказал:
Измерить возможности не было типа вольт метра теперь все печальнее даже панель не горит
Теперь по лесу на старом добром Минске на котором 2006 году в первый сезон 4500 км не парясь накатал двигаюсь
-
1 минуту назад, Иван лысов сказал:
На старом коммуникаторе аккум продолжает закипать че за суета не пойму(( сезон заканчивается на мот денег не жалею ни сколько не судьба((
Под рублей 20 вложил уже ни.. Ена не едет
-
На старом коммуникаторе аккум продолжает закипать че за суета не пойму(( сезон заканчивается на мот денег не жалею ни сколько не судьба((
-
13 минут назад, мот сказал:
нет это регулятор напряжения
Ну как я понял это?
-
6 минут назад, Иван лысов сказал:
Это реле поворотника
-
Только что, мот сказал:
нет это регулятор напряжения
Этот?
-
Только что, Иван лысов сказал:
Коммутатор этот? Сам с Минска пересел не в курсе ещё за все
-
1 минуту назад, мот сказал:
отсюда вывод - надо лить масло 15/50 или 20/50. 10/40 в жестких режимах не работает
Коммутатор этот? Сам с Минска пересел не в курсе ещё за все
-
11 часов назад, ORFEY сказал:
А почему умерла старая ЦПГ? На каком пробеге? Какие перед этим были симптомы? Какое масло использовалось?
Сам дурак где то на 1200 пробеге км так 110 проехал со скоростью 90-107 км/час ну и задымел, разобрал горшок расточился поршень болтался в нем, масло мотюль 10в40. Новый цпг в сборе от мотоленда нашёл 3800 вроде
-
В 26.03.2019 в 16:14, Revan сказал:
Подскажите, а у нас цифровой спидометр 100 показывает, или только до 99?
107 выжимал все показывало
-
Не могу нарадоваться за мот st250 успел поменять цпг, заднее колесо теперь пропала искра (точнее она очень слабая) че смотреть в первую очередь? Ну катушку попробую поменять поможет нет отпишусь ps пробег1700
-
В 20.09.2020 в 23:25, ORFEY сказал:
Это примерно какая скорость и как долго и на каком масле? Чисто для статистики чтоб понять мне и остальным владельцам когда хватит откручивать ручку газа.
С моим весом 82кг скорость 108мах пробки по обочине 120километров может130 выжимал все на сколько способен
-
В 13.09.2020 в 16:42, ORFEY сказал:
Если не секрет, то как удалось вывести из строя ЦПГ ?
По трассе фуры обгонял ехал, перегрел цилиндр расширился. ЦПГ нашёл!!! За 3500 оригинал от мотоленда
-
В 05.09.2020 в 23:58, ecconaut сказал:
Ммм.. я так и не понял почему ты 65.5 ищешь, когда у тебя мотор, судя по всему 167 и по логике искать нужно соответствующую ЦПГ диаметром 67мм. Прозвучала только одна, весьма слабо связанная с диаметром: ЦПГ для 167, которую ты нашёл, не подходит по отверстиям. Либо тут нет логики, либо что-то осталось "за кадром". Очевидно что нужно искать просто "родную" ЦПГ с диаметром как у старой. Диаметр старой ЦПГ измерен? Или есть только умозаключение, странным образом родившееся из несовпадения отверстий?
Моторы с одинаковым диаметром цилиндра и типом ГРМ у разных производителей или разных поколений могут различаться геометрией крепёжных и технологические отверстий, высотой цилиндра и рубашки, высотой поршня и диаметром его пальца. При этом внешне они могут отличаться еле заметными деталями, а на первый взгляд быть и вовсе не отличимы.
Если покажешь качественные фотки отмытого от грязи цилиндра со всех 6 направлений, фотки поршня, аккуратно измеришь штангелем (не линейкой!) диаметр цилиндра, а также диаметр пальца поршня если поршень тоже нужен, то попробую найти нужную ЦПГ.
Цилиндр с 66.5 не влазит на шпильки, точнее на три подходит 4 чуть смещена на цилиндре, поршень с диаметром 66.5 на родной цилиндр не подходит он побольше(поршень)
-
В 03.09.2020 в 18:45, мот сказал:
их полно везде, а ты не можешь найти.
или купи ремонтный поршень +0,5 ,да этот горшок отдай на расточкуПодскажи где в Москве есть в наличии с диаметром 65.5
-
5 часов назад, ecconaut сказал:
На картинке нижневальник, то есть 167, если не франкенштейн какой-нибудь.
Вот и я решил что 167fmm диаметр 65.5 нигде найти не могу
-
В 03.09.2020 в 18:46, Константин33 сказал:
А точно 167 двиг с диаметром 65.5?
Вот фото движка 66.5 поршень поболее и цилиндр не садиться на движок
-
В 03.09.2020 в 19:22, ecconaut сказал:
Как уже заметили, либо поршень 65.5 и мотор 165/166, либо мотор 167 и поршень 67мм.
Откуда информация что имеющийся мотор 167 и откуда информация что нужен поршень 65.5?
На движке вообще 172fmm по картинке какой движок не подскажешь?
XR25 167fmm нет кик стартера нужны комплектующие
в Motoland
Опубликовано
Вал кик стартера нашёл Нижнем Новгороде 1040 руб+доставка