Demon213
-
Постов
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Demon213
-
-
Вот и у меня появился какой-то странный звук очень похожий на то как если гравий по двигателю бьёт. Возникает чаще всего при сбросе газа на неровной дороге. Не сталкивались?
-
В 04.05.2022 в 08:54, Олег Владимирович сказал:
Лампу проверял? Обычно спираль перегорает
Она диодная.
-
Парни, перестал включаться ближний свет, дальний работает. Сталкивались? Кнопка?
-
-
13 часов назад, Пожилой Тоши сказал:
А сколько звеньев? 104?
Оригинальная 102. 104 тоже подходит, но колесо сильно назад придется сдвинуть.
-
1
-
-
Товарищ мот, тебя бомбит! Если твой идеализм распространяется на все сферы жизни одинаково то я тебе сочувствую.
Вот тебе еще например видос от злодеев - буксировщиков
-
2
-
1
-
-
Я начинаю думать что это сговор сумасшедших. Я штрафа за такую фигню не боюсь и на мороженное себе не этим зарабатываю. Это бред - тащить мотик домой когда можно аккуратно добуксироваться по грунтовкам.
-
В 24.08.2021 в 11:26, мот сказал:
ты наверное не осознаешь особенностей и опасности буксировки...
Самое интересное, что до твоей истерики я действительно даже и не задумывался что это может быть опасно. В целом я желаю всем у кого случилась подобная неисправность и вам чудом повстречался человек с машиной и тросом готовый дотащить вас до дома поступать так же как я, а если вы очкошник и паникер-истеричка то сидите дома и пишите комментарии в этих ваших интенетах.
-
1
-
-
Мне кажется что все кто уже некоторое время эндурят, очень хорошо чувствуют тот момент когда пора катапультироваться. Если ездишь по дорогам и каждое падение с мота это что-то из ряда вон выходящее то конечно этого не понять.
Я согласен что буксировка это в некотором смысле рискованно, но не на столько чтоб от этого отказываться.
-
1
-
1
-
-
9 минут назад, мот сказал:
ну вот ты будешь ямку обьезжать, и веревка в этот момент тебя сильней потянет. и будешь валяться под мотоциклом. или под ним .
а скорей всего под ним, и тебя будет тащить по гравию. как раньше пытка такая была- за веревку к лошади привязать.
знаешь какой заманчивый вариант ? возить с собой запасную цепьТы излишне драматизируешь. Мы ехали 20 км/ч. По ощущениям ничего страшного. На ДОПы не выезжали. Я в полном экипе, если бы что-то пошло не так я бы банально спрыгнул.
Возить можно с собой цепь, бенз, руль, топливный шланг, спицы. Я вот свечу вожу, но это был не её день.
-
1
-
-
6 минут назад, мот сказал:
а вот зачем это видео с буксировкой показывать ?
А какие варианты собственно? Менять цепь в полях, либо аккуратно по грунтовочке дотащится до гаража. Второй вариант однозначно заманчивей.
Я его в приципе минут 20 честно толкал, потом вспомнил что на ближайшее 2 дня у меня были другие планы и прибегнул к помощи любезных грибников )))
-
2
-
-
Всем привет! Слетела цепь, заблокировала колесо и порвалась!
Тыкайте палец вверх под видосом!
-
1
-
-
Сверли - помогает. Я так решил проблему перелива бенза, побочек не зафиксировано.
-
1
-
-
На вчерашней покатухе порвалась цепь. Буксировка мотика случайно встреченными грибниками!
-
После регулировки клапанов стал заводиться отлично
-
7 часов назад, Пожилой Тоши сказал:
Не получилось :)
До регулировки клапанов у меня было также, теперь заводится даже если Кик в пол силы продавить, хоть на холодную, хоть на горячую.
-
Запилил нарезку из покатушек в эти выходные
-
3
-
-
16 часов назад, Vnu4ok Ridfor сказал:
после 80 км/ч он просто отказывается ускоряться дальше, хотя люди на нём ездят и 100, и 110 км/ч.
Да, проблема однозначно есть. У меня 165 мотор и я не заморачивался с обкаткой. Мот с новья и до нынешних 2,5 тыщ вжаривает до 110 кмч. От 80 разгон вялый но есть. На 1000 мне регулировали клапана и карб - мотор стал работать лучше, но разгон принципиально не изменился. Если, как и я, не шаришь особо в моторах обратись к специалистам. 172fmm должен ещё наваливать после 80 кмч.
-
9 минут назад, ZAVSEGDA сказал:
Не слишком прямая? На какой мотор? Я на 165 вот такую поставил, подошла как родная
https://a.aliexpress.com/_AnSZbw -
1 минуту назад, Пожилой Тоши сказал:
Это ж сколько раз я упаду из-за заблокированного колеса пока принаравлюсь ))
Двумя пальцами привыкай тормозить. Падают те кто всеми четырьмя панически хватают тормоз. И не падают а ЛОЖАТ мот )))
-
1
-
-
2 минуты назад, ПетровичЪ сказал:
1.5 было у меня
-
1
-
-
Не, то что ты называешь перекрутить руль это он уже сам пошел на лево в следствии того что переднее колесо проскользнуло. Да и по ощущениям я помню явно почувствовал что морда соскользнула с траектории. Я согласен что резина не причем - просто слишком наклонил его на грязному асфальте. На грунте такое соскальзывание - норма, но там и сидишь уже по другому и нога выставлена и заканчивается всё шагом внутрь поворота.
-
Кстати к разговору о штатных шинах - имел удовольствие разложиться на них пару дней назад. В принципе сам начал крутить развороты на грязном асфальте, так что не уверен что на других шинах мотик удержался бы. Менять не буду. Видос имеется )
-
1
-
-
5 часов назад, Murlo сказал:
Блин, чо за фигня- постоянно ломает шарики в рулевой колонке? ...
А как это ощущается? Я пока ещё не лазил туда.
Motoland ENDURO 250 EX/ST/LT
в Motoland
Опубликовано · Изменено пользователем Demon213
Всем привет! Купил недавно китайскую резину двойного назначения CORDIAL P-126 (тоже что Yangxing P-126).
Передняя покрышка на этой резине должна ставиться елочкой протектора вперед по направлению движения (если верить стреле rotation). Хотя практически вся передняя моторезина включая pirelli scorpion mt 60 с которой эта срисована ставится ёлкой назад. Как думаете почему здесь так? Из за диагонального типа, или китайцы просто не заморачивались разделением резины на переднюю и заднюю и стрелка "rotation" показывает не в ту сторону и лучше развернуть шину как на оригинале?
Выглядит так: