Антоний

Большое спасибо Андрей, за быстрый ответ ! Можно ваш контакт для Ватс-апп, для вопросов по данной теме, если конечно у вас есть желание и время консультировать ) Благодарю.

Здравия ! Уже больше недели мучаюсь с одной проблемой ! Заводится Командор прекрасно, как с пульта так и с кнопки. Но, когда проедешь определенное время, ( сегодня проехал 7 км, ) он начинает терять обороты и троить. Будто не хватает топлива или воздуха. Чего я только не делал, сменил свечу ( на японскую ), поднимал и опускал иглу, менял бензин, давал остынуть мотоциклу и тд. Сегодня пришлось возвращаться домой со скоростью 20 км/ч, потому что больше не ехал. И каждые 1 км, выкручивал свечу и протирал от черного нагара, поскольку он периодически глох. Протирание свечи помогало его завести вновь. Регулировал оба винта карбюратора, по отдельности разумеется, но ничего не помогло, даже на йоту не сдвинулось. Думаю, может клапана перегорели или проблема с зажиганием ? Пожалуйста подскажите как быть ! Что делать ?

Здравия ! Уже больше недели мучаюсь с одной проблемой ! Заводится Командор прекрасно, как с пульта так и с кнопки. Но, когда проедешь определенное время, ( сегодня проехал 7 км, ) он начинает терять обороты и троить. Будто не хватает топлива или воздуха. Чего я только не делал, сменил свечу ( на японскую ), поднимал и опускал иглу, менял бензин, давал остынуть мотоциклу и тд. Сегодня пришлось возвращаться домой со скоростью 20 км/ч, потому что больше не ехал. При этом газ держал на полную катушку. И каждые 1 км, выкручивал свечу и протирал от черного нагара, поскольку он периодически глох. Протирание свечи помогало его завести вновь. Регулировал оба винта карбюратора, по отдельности разумеется, но ничего не помогло, даже на йоту не сдвинулось. Вдобавок он начал дымить, только сейчас обратил внимание. Думаю, может клапана перегорели или проблема с зажиганием ? Пожалуйста подскажите как быть ! Что делать ?