Алексей Ермаков

андрей37 172-ой двигатель верхневальный а на Кантри стоит нижневальный двигатель - очнитесь ребзя.

deepk по твоим словам звёзды ни на что не влияют - после этих слов о чём с тобой можно говорить?Мне так то плевать поверят ли моим словам или нет - я увеличил скорость своего Мотоленд-Кантри с 95км/ч - столько он ехал сразу после обкатки - до 124км/ч после вышеперечисленных доработок.Замерял по GPS.А диванные теоретики пусть нюхают "бэбру" если заниматься со своим китайцем лень.

андрей37 120 ты втащил?Ты по GPS замерь реальную скорость сказочник - если у тебя мотоцикл в стоке то реальная скорость у Кантри с его 167-ым (172 в птс это враньё - китайские маркетологи ляпают эту цифру на всё что движется года 2 уже) будет 95-98 по прямой по хорошей дороге при попутном ветре.При этом брехометр может показывать и 140.Реальных 120км/ч он поедет если руки не из жопы растут.Во первых надо срезать эту тяжеленную сигару (стоковый глушитель) заменив её на прямоток,во вторых поменять стоковые звёзды 15-46 на 17-36,в третьих поставить карб PZ-30 с ускорительным насосом и главным жиклёром на 120,в четвёртых вместо стокового поролонового фильтра поставить на карб воздушный фильтр нулевик - это придётся пластмассовую коробку выкинуть с левой стороны.А так если этим мотом не заниматься то он быстро надоест - с родными звёздами передачи очень короткие (от слова "совсем") - в городе с ума сойдёте - перед каждым светофором с 5-ой на 1-ую переключать и при старте с 1-ой на 5-ую устанете щёлкать.А после 60 км/ч двигатель начинает гудеть по страшному прося включить 6-ую которой нет.Лечится это заменой звёзд,при этом страдает динамика - вот это уже исправляет карб с ускорительным насосом (но и тут ещё с настройками и жиклёрами повозиться придётся).Короче чтобы китайский мот реально бегал 120 км/ч и больше придётся реально попотеть - если ещё это к тому же у вас первый мот.Хотите гонять 150 копите на японца.

LexaJR у вас новый Лопард 300? Ну и как мотоцикл - нравится?

Так тот же самый что и на Леопарде 250.

=Я читал форум на официальном сайте регул-мото (сейчас там все коменты по теме Монстра удалили) про этого Монстра - судя по отзывам реального владельца он своих 230+ тыщ не стоит.На стоковых звёздах под гору 130км/ч по спидометру,значит реальная скорость ещё на 5-10 км меньше,передачи очень короткие - болезнь большинства китайцев.Достоинство чувак пишет только его крутой вид.Не даром же все отзывы про него удалили - кто его покупать будет зная правду про этот мот.И плохо там ещё вот что - ведущую звезду на 14 зубов на большую не поменять - не влезает.Заднюю чувак пишет заказал ему сделали меньше на 5 зубов - скорость на 5 км увеличилась,но в идеале ещё ведомую надо на 2 зуба больше туда надо ставить - тогда бы и передачи длиннее стали и скорость ещё бы увеличилась- а никак.Да и в интернете ни одного обзора реальных владельцем после обкатки этого мотоцикла нет - только реклама продавцов - типа покупайте мотоцикл выглядит круто и на дыбы встаёт!Мой 15-ти сильный китаец на стоковых звёздах 15-46 тоже на дыбы встаёт......только едет 95км/ч нюхая на трассе жопы старых москвичей-жыгулей-буханок.Думаю лучше купить Леопарда чем Монстра - он хоть стоит меньше.Про силы в китайских моторах производители пишут походу из балды - веры в эти 29сил у Монстра не стоит.Имхо.

Привет всем!Ребята кто-нить купил Regulmoto T-Leopard 300 и чем он отличается от Regulmoto T-Leopard 250? Чё то мне подсказывает опыт жизни что эти два мота отличаются только ценой.Или я не прав?