Перейти к содержанию

Техдоктор

Пользователи
  • Постов

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Техдоктор

  1. 1 минуту назад, F M сказал:

    Ведущую уменьшать проще, дешевле и можно оперативнее менять, но.. для цепи полезнее увеличивать ведущую + можно точнее подобрать соотношение.

     

    Другие производители тоже существуют..)

    Это как?

    Рассматриваю пока производителей...

  2. 7 минут назад, F M сказал:

    По протектору, если грубо, то.. чем больше поперечных грунтозацепов, тем шина лучше гребет, чем больше продольных канавок или пространства между грунтозацепами вдоль рабочей поверхности, тем лучше курсовая устойчивость на скорости, шашки в шахматном порядке - наиболее универсальный вариант. Это мои наблюдения, поэтому на истину не претендую, ведь порой небольшие нюансы решают половину.

     

     

    А мне казалось, что процент площади шашек относительно площади колеса их высота и расположение влияют на греблю.

    Ведь чем больше количество, тем хуже они втыкаются в грунт? ИМХО конечно.

  3. Буду звезду менять для приемистости и тяги. Да и двигателю поспокойнее будет, только не решил ещё, ведущую уменьшать или ведомую увеличивать. Но это в другой теме почитаю. Чем задняя резина шире тем лучше пятно контакта. Попробую максимальную подобрать по маятнику/трапеции.

  4. 12 минут назад, F M сказал:

    На разных шинах, давление в камере, сказывается по разному. Есть шины с жесткой боковиной, где давление особо не поиграться...  

     

    А, универсальная резина.. есть. Просто не для таких разных условий, как песок, болото и скалы.

    Для любительской неторопливой эксплуатации асфальт/грейдер/проселок/сухой лес - универсальные шины очень неплохо подходят.

    Согласен, поэтому с давлением по груженному определюсь, если митас, то фм07 или 754 ?

     

  5. Универсальной нет резины, согласен.

    По накачке определюсь когда поставлю новую покрышку, попробую загрузиться и тогда уже начну определяться с давлением... начну однозначно с 1,5 примерно... а дальше как работать/грести/катиться будет. Х/з пока, как оно будет с новой...?

  6. Александр спасибо огромное...

    Кенду я что то упустил...

    По размеру да, понял.

    По насосу класс... думал не сможет..

    Если Петрошина не лучше, тогда из импортных посмотрю. В т.ч. кенду гляну... износостойкость для меня тож важна, 4 сезона это много? Там наверное пробег важен и эксплуатация на асфальте, и конечно стиль езды..

    Я без птс взял, только на рыбалку мотнуться, так что асфальта не будет от слова совсем.. стиль езды пенсионерский, люблю по сторонам смотреть, да и собака всегда со мной, сильно не погоняешь с ней.

     

     

  7. Всем привет.

    Есть пара вопросов, мот BSE Z3, колеса 21/18:

    * Может кто в курсе: встанет ли резина 130/90-18 или все-таки взять 120/90-18

    по ширине, высоте и если приспускать давление для тундрового скальника....

    * Вот подспустил я колесо до 0,6, как в лесу его добить обратно до 0,8-0,9. Какой насос взять? Желательно маленький.

    Территориально Кольский, виды грунтов различные: на юге и западе песок, болота, трава, камни, грязь. На севере, востоке песок, камни, скала и тож болота присутствуют.

    Родная стоит Янксинг х.з. как ездит, держит

    На выборе:

    Мишлен эндуро медиум 

    Мишлен старкрос 5

    Митас 754

    Митас терра форс мх sm желт/красн

    И конечно Петрошина С-137

    Монеты есть, но не так что бы много...

    Что порекомендуете?

     

     

×
×
  • Создать...