livindead

Всем привет. Вопрос, есть ли у кого то то опыт владения снегоходами марки ирбис ? Знаю racer \ irbis недавно начали их выпускать, очень интересно выглядит.

А я так и не подобрал то что хотел, посидев на рейсерах посмотрев их цены , в итоге привез Yamaha ttr 250 . Кому интересно тут дилер рейсера объявил что в 2021 поднимет цены так что киллер фича рейсера уже такая себе

В общем , скажу честно , типо кросс мотоциклы на 172 моторе это одно название. Все познаётся в сравнении , прокатившись на kx250f и сев на условный кросс от kayo понял что это все эндурики не более, радует только что этот мотор вроде как хорошо ходит и в обслуге условно простой) Может на 174 - 177 моторе будет веселее, но их цена конечно уже кусается. В общем , если таки пойду, ( что походу с такой ценой вопрос вопрос), в китай в 2021 то список такой Racer Enduro 300 - самый не дорогой условный эндурик , есть птс и в целом не плох, минус вес и мотор не 172. Скажу честино, если решу таки брать то его, ибо нефиг , покатавшись на конкурентах понял что нету мысли, а за что я заплатил лишние 50к - 100к. Racer SRX Cross 2 - не дорогой мот на 174 моторе, минус нет птс , но дешевле аналога не найти Avantis Enduro 250 Kayo T4 - лексус среди китай эндуриков с 172 мотором, легкая рама , ручки, внешний вид. Минус цена кусается, если есть деньги и огромное желание то хороший вариант. Поседев, на все и прикинув цены , кое что понял ... Спасибо всем за советы.

Я на спине в рюкзаке возил чикушку , этот мотоцикл не кросач же, да и не хард эндуро , я сказал как вижу, может на деле норм , но с виду хлипко, как то так ... И да за за мелкого каёта 160 много опять же , хотя говорят что не факт. Тут вообще все относительно, для кого то и норм . Я понял что ничего не понял))))

Я тоже согласен что как то выглядит не надежно, мало того что горячий движок , так и коцнуть можно упав. Опять же , если кому то ну прям мало бака, то проще на багажник канистрочку прицепить. Да и имхо 177к за него много

Приятно что мой банальный вопрос вызвал отклик на форуме, даже кое что прояснилось. Однако я не зря указал год, сейчас чекнул технику и она ожидаемо подорожала и даже бюджетный рейсейр уже не такой бюджетный. Вопрос к обладателям kayo \ bse \ avantis есть ли реальный смыл переплатить за 172 мотор ? Отбросим болячки , косяки с болтами, железные обода и т.д. , ну вот есть принципиально отличие в качестве ? Может там деталей (как известно дьявол кроиться в них) настолько больше что переплатить 50к стоит ? Сразу скажу, что в силу роста\веса и того как я использую техники смотрел цены вариантов вроде kayo t4\avantis 250 enduro и т.д. , а они в среднем под 200 теперь.

Суть я уловил, однако именно по этому я и смотрел в сторону джебеля а не условной xr или kx, те задачи которые в итоге решают этими мотоциклами, как и в вашем примере они весьма условно спортивны. Ну это мое ИМХО, не более. Ладно к сути , у вас условный regulmoto 250 за 120 - 130 тр (по текущему курсу) и аналогичный racer enduro 300. Будут ли реальные отличия в использовании при тех же условиях , и то и то доводить нужно. Хочу понять целесообразность переплаты. Просто тут читал, как один товарищ писал, что заменил там болты, что то промазал, поставил защиту, слайдер , ручки поменял и т.д. , однако в минус я бы такое не записал.

Чем больше список тем сложнее что то выбрать.

Не могу с вами согласиться, наверно практический каждый кто советует тот или иной китай мот делает оговорку , не для харда , не для гонок и т.д. , как правило претензия на полу спортивный стиль заканчиваться на наклейках и форме рамы аля ктм. Тут скорее то что и то и то выдаст примерно те же плюс минус эмоции, и позволит делать плюс минус те же вещи. Активного насилования не то не то переживет, хотя у у японца скорее всего шансов больше. Тут нужно понимать что мое заявление сугубо умозрительного характера и не является утверждением, однако в ряде моментов имеет место быть. Например когда смотрят в сторону условного эндуро рейсера или авантиса. Я лично тот человек, который привык смотреть практично и всегда думаю что будет с техникой на дистанции 2 - 3 - 5 лет, как она будет жить, не будет ли через месяц полного разочарования, не возможности продать и т.д. , собственно по этому и скрупулёзно подхожу к выбору (даже с учетом что мы тут обсуждаем чисто фановую вещь).

Почему 300 совсем плоха ? Очень тонко)

Все это дороже 150к , в этом бюджете только 172 мотор и может ресер 174 у кросса. Вообще глобальная похожая дилемма, изначально думал уложиться до 150к, сейчас все что интереснее стоит дороже и уже смысла как по мне особо нет. Ну вот реально когда китайски мот 200 - 250 , тогда можно идти смотреть японцев по свежее. Даже сейчас когда бюджет переваливает 150 уже на джебеля смотреть начинаю ... Про вилки и другое вещи не соглашусь наверно , ну вот имхо, кого не послушаешь все чувствует эти вещи , а по факту как правило, пробивает или нет , мягкая или не оч )

Ну как горки покорять не нужно, периодически есть подъемы всякие , горочки там ... в общем не прямая дорога , не хард конечно , но и не чисто поле. Просто А серия выглядит как питбайк если честно , хоть может на видео только.

Только из за веса ? Просто т4 на том же моторе почти на 50к дороже ...

Эххх , а я то думал проясниться , стало только труднее T______T Печаль беда что нельзя посидеть и вживую авантисы потрогать , поеду пощупаю рейсер 300 , что как ... но хз хз. Я собственно почему тему обозначил так, в связи с курсом те кто планирует брать мотоцикл на след. год столкнуться с повышением цен так что част моделей потеряет свою актуальность из за цены. Слышал racer srx cros 2 будет под 180 стоит , что по цене к авантисам с таким же моторам подходит. Вообще странно, может ребята в авантисы тупо в рекламу вкинулись, но только их мотоциклы есть в ифно поле , да с дизайном у них норм (благо копипаста хускварны ктм) , но другие бренды почти не видно, про рейсер узнал случайно т.к. они местные тупо))))

Тоже мучил вопрос, докопавшись понял что вроде как у enduro 300 мотор выдает 19 лс, вроде как . Сам пока думаю, лиюбо брать racer cross либо авантис 250 на 172 моторе. У эндуро доки да и сам он по больше авантиса выглядит , но вот ездовые качества не понятны.

Я так понял на 174 моторе как раз AVANTIS A7 LUX (174 MN) но он дороже на 40к в среднем

Я в мотосалоне в Барнауле смотрел нету, однако говорили что под заказ могут привезти, хз как сейчас. И как себя этот мотор ведет ? Просто все молятся на 172fmm , а про остальные хз хз , весит он 120+ , железо сплошное по сути.

Тока по моему там не 172 мотор, я нашел все пару отзывов на ютуб оно они не о чем по факту , а тут что то ркальные владельцы молчат. В общем пугает не известный мотор ну отсутствие птс наверно. Странно что даже в Барнауле напрямую не купить хоть их тут и делают ...

Т.е. по факту любой мотоцикл на 172 будет ехать плюс минус одинаково хорошо и заткнет 170 у рейсера 300 ?

Я верно понимаю что нужно учитывать модификацию 172 мотора ? Просто смотрим авантис 250 там написано 21лс смотри motoland xr250 16лc на том же моторе , это все воздушки? В чем тогда подвох ?

А у меня в птс было 15 , я еще так удивился когда брыл, оказалось зря). Вот за вес я переживаю , насколько это критично и чувсвствуеться в реальности если ты не спортсмен на соревах? По поводу понравиться не оч уверен что правильно, главное что бы ехал как надо и основные узлы не ломались) Так разве эти 300 кубов реальные ? Просто если смотреть характеристика 172 воздушка выдает столько же сколько 300 от рейсера , но воздушка ИМХО надежнее (фантомные боли от некро кавы). Вопрос по деньгам , стоит ли китаец 200к + ? Ну вот честно , как владельцы скажите) Например авантисы на 300 кубов стоят 220 ++ , остальные так же, только рейсер дешевый шибко)

Всем привет. Подниму зауженную тему по выбору китай мотоцикла, но перечитав все что было интересуют мнения владельцев. Вводная: До этого 1 года катал на Racer Enduro 150 - 2019, первый мот, в принципе не считая мягкой лапки переключения кпп и болтов норм аппарат, но вот проблема в том что он не ехал вообще. При моих габаритов 180см \ 100кг даже мои лесные покатушку были не шибко веселые, а песчаные горки не покоряемые, в общем тоска. После продаже решил взять японца, некро kawasaki kx 125 (знали бы вы как продавец мне его расписывал (чтоб ему пусто было) ), в общем перебрав почти все что было в нем , немного устав, понял что я хочу больше кататься, в итоге продал сего пацана. ИМХО брать старого японца , да еще и кросса было такой себе идеей, диагностировать по факту сложно, обслуживают их как не странно часто тоже плохо. Поняв что на Алтае в бюджете до 300К живого почти нечего нет (брать джебеля с непонятной историей 1995 за 200 - 250К имхо бред ) или надо поджидать нужный вариант то решил вернуться на китай. Что имеем. 1. Avantis FX 250 весь youtube полн хвалебных отзывов , а тут пишут про косяки так что пугает качество, Так же не понимаю разброс цен от 110 - 200к за 172 FMM. 2. Racer Enduro 300 GY8 посидел на нем, в принципе не плохо, но пугает его вес в 140 и мощность в 21лс не мало ли ? Болячки понятны, могу взять в городе и не заказывать. 3. Racer srx2 вроде как мощнее , но отзвыво совсем нет, не понятно что с мотором, у кого то он есть , че как ? 4. Motoland wrx250 \ xr250 , выглядит как хонда, вроде не плохие отзывы но есть ли разница с авантисом ? 5. kayo t2 тоже что и выше. Остальное не вижу смысла как то выделять , по моему все из той же оперы. Но не понимаю за что переплата и есть ли смысл брать что то дороже 150к ? Как вообще едет китайских 20 лошадей ? На рейсере было написано 15 но они ехали как альфа, было стыдно когда малой в лесу обогнал)