Всем привет! Хочу поделиться способом решения проблемы люфта в прогрессии на ZR250, для тех кто хочет остаться на игольчатых подшипниках.
Столнулся с проблемой люфта в прогрессии. Разобрав узел, понял, что игольчатые подшипники заклинило, а на втулках сильный износ со следами коррозии. Если подшипники и сальники я нашел без проблем, то по втулкам столкнулся с отсутствием оных в продаже, в том числе и у официалов. Диаметр этих втулок 20 мм, и они должны быть поверхностно закалены и отполированы.
Как оказалось данными характеристиками обладают цилиндрические направляющие для линейных подшипников различных ЧПУ станков. Продаются эти направляющие по длине, которая Вам необходима. По диаметрам они существуют от 6мм до 30 мм. Заказав 20 см такого вала и заплатив за это 350 рублей, получил отличную заготовку для трех втулок прогрессии. Остается только на токарном станке отрезать необходимую длину и произвести сверление с торца под 12 болт и под 10 для втулки крепления амортизатора. Посадка в подшипниках изумительная, никаких люфтов нет, и металл втулок должен работать в разы лучше китайских рисовых недоразумений.
Кому надо пользуйтесь!
