Всем привет!
Поделюсь немного впечатлениями об этом моте.
Покупка апрель 2020 года соответственно и модель линейки 20го.
До этого достаточно долго смотрел различные обзоры, но по факту подходил только он.
Почему выбор пал именно на эту модель, мотор и цена, брал за 160 насколько помню, да да, ценник порядком подрос уже на тот момент.
Ограничен в бюджете, но так как состою в группе квадрациклистов, катаюсь с ними, пассажиром надоело ездить))) по этой же причине нужна была именно водянка так как примерно представлял что ждет мотоцикл. И не прогадал кстати! об этом дальше
Сборка:
Собирал часа 3-4 примерно, при сборке убедился в качестве метизов, метал ужасный от слова совсем, потом со временем менял болты на класс прочности 10,9.
Немного повозился с настройкой тросика сцепления, в остальном проблем не было.
При сборке обязательная протяжка всего чего увидите. НО! без фанатизма, почему, написал выше. Обязательно смазка.
Эксплуатация:
Обкатка - меня хватило на 100 км?
Потом начал дубасить, на сколько это можно отнести к этому моту.
Хочу сразу сказать что данная модель достаточно сильно биться падений, и как и любая техника ведет себя ровно так как вы ведете себя с ней, не будете следить, будет подводить.
При первой "курве" погнул левый радиатор, как показала практика, это самое больное место, радиатор целый, не потек, но принял форму ромба. Так же при первом падении загнулись шпильки, которые крепят руль, руль крепкий ни разу не погнуло а вот шпильки менял раза 4, уже точу с запасом у токарей)))
Подвеска. Передняя вилка показалось жидковатой...и вообще не нравиться как себя ведет на любых тиках покрытия...хочу попробовать поменять масло (подскажите если знаете какое лучше залить, может кто то уже менял). Заднюю зажал практически в максимум, мой вес 80, по мне слишком мягкая..)) зажал щелчками, пружину не крутил.
Выточил защитную крышку ведущий звезды, очень сильно забивается грязь, невозможно вымыть. После расточки норм стало.
Родной цепи и звезд хватило на 1300. Поставил цепь 520 и ведомую звезду на 50 зубов.
Половину наклеек отлетело после 2-3 мойки.
Отлетали перья на вилке, поставил новые. в общем в первое время серьезных поломок не было.
Из серьезного, лопнула боковая крышка при падении, замазал холодной сваркой но хватает не на долго, думаю можно ли заварить аргоном.
При последнем падении (достаточно серьезном, сломал плечо), сразу не заметил появилось масло в расширительном бочке, думаю что с этим делать. Может что подскажите.
Вес, вроде как терпимо, но после дня таскания по болотам устал?
Почему не пожалел что водянка. Было пару достаточно сложных дневных маршрутов, один в жару 300 км пути, сложность камни валуны корни, в общем движение на сцеплении.
Второй маршрут был по болотам и жиже, страдал он люто, но выжил. Так вот, вентилятор маслал дай бог, справлялся на ура, потери мощности в экстремальных условиях не заметил перегрева так же!
Если подытожить, для меня, он однозначно стоит своих денег.
И как сказал один хороший футболист, ваши ожидания это ваши проблемы?
Если вы ждете от китайца 150 тысяч рублей что он будет как КТМ, то скорей всего выскажете что это чертов кусок говна.
Если же при покупке понимаете что это далеко не идеальная техника которая требует внимания а иногда и снисхождения, всё будет гуд)
