Перейти к содержанию

Гречкин

Пользователи
  • Постов

    62
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Гречкин

  1. А на башке маркировка 49,5сс и на моторе есть? Категории "А" у меня к сожалению нет. Есть фотки глянуть?
  2. Всем доброго времени суток. Авито и юлу мониторы, на автору смотреть нечего, решил на форуме написать вдруг повезет. Ищу дельту или альфу или скутер без категории "А", тоесть по докам 49,5сс. Бюджет до 25 тыс. руб. (Бюджет маленький согласен). Главное техническое состояние. Московская область.
  3. Спасибо! Всем доброго утра. Парни по наклейке вроде вопросов не возникло, если всё утверждено, то буду макет подготавливать к печати.
  4. P.S. к сожалению сейчас в обсуждении принять участие не смогу, так как заболела дочка. Завтра после работы всё перечитаю. Всем хорошего вечера!
  5. Всем доброго вечера! Сделал прототип наклейки. Наклейка будет стандартного размера, круглая (серый фон на картинке для визуализации). Немного расскажу что, да как и почему. Поскольку слёт юбилейный решил попробовать сделать наклейку в цвете. Теперь на ней красуется суровый сурок, на нём одет мотошлем красного цвета - отсылка к флагу Китая. На шлеме одеты мото очки - отсылка к панде с логотипа сайта china-moto и в целом мото тематике. Постарался ненавязчиво обыграть букву "V" расположив поршни в форме этой буквы, поршни скреплены между собой надписью 34 регион и флагом РФ - тут наверное и объяснять ничего не нужно. Буду ждать ваши пожелания, предложения, замечания.
  6. Вот спасибо! Ждал когда напишет кто-то из владельцев советской техники. ИЖ брал исключительно чтобы ездить по лесам и полям, даже не планировал открывать категорию и ставить на учет, но Москва расширяется и поля застраиваются. Поэтому он остался не в удел. Пожалуй после вашего комментария мне кажется тему можно закрыть и поставить точку. )))
  7. В общем поглядел, разница между 50сс и 110сс визуально только одна, на 110 есть рёбра охлаждения, а у полтинника нет. В остальном они имеют абсолютно одинаковые размеры и прочее, и там и там маркировки все 49,9сс. Поэтому теоретически да могут докопаться, особенно когда надо отчитаться по плану, тем более около Москвы. Будем открывать категорию или скорей всего возвращаться на скутер.
  8. Так как накроют то? Есть чек и книжка из магазина, там прописана кубатура 49,9сс, на двигателе и на шильдике написана кубатура 49,9сс по факту китайцы умудрились туда вкорячить 110сс. Другое дело, что 110сс может иметь маркетинговый ход, знаю только, что при покупке мопеда под самостоятельную сборку, отдельно в коробке идет поршневая на 110сс.
  9. Да причём на башке есть гравировка 49,9 сс и на шильде надпись 49,9 а по факту 110сс. Это только если новичка на понт брать, но думаю им и так дураков хватает с кого денег можно состричь. Я 4 года ездил на мопеде и меня только два раза тормознули, один раз попросили сделать фото меня на скутере в местной газете, где расписано как ДПС проводит рейд. А другой, ему просто скучно было и он расспрашивал, что это за зверь. По факту мотобат видит, что я в шлеме и полном экипе, включая черепаху, перчатки и прочее и им нет интереса.
  10. Да вот как раз то мне открывать категорию хочется меньше всего, жалко денег, лень ездить учиться, сдавать ещё экзамены и прост тратить своё время. Скутера мне для моих целей хватало за глаза, только скорости мыловато для поток. Альфа 110сс как раз имеет для меня очень весомый аргумент, что не надо категории и всего этого геморроя. Тут единственный момент, зная в какой стране мы живём и как написал Jhonkin, если захочу в последствии через 5-10 лет открыть категорию, это может быть гораздо дороже и сложней, помню когда я права получал в 2003 году, всему потоку предложили скинуться по 100$ чтобы открыть категории грузовых и мото без экзамена. Я подумал нафиг надо и вот тут-то и пригодилось бы )))
  11. Выше как раз написал, что в продаже есть Alpha RX и они по документам и маркировкам 49,9сс а по факту 110сс. может тогда и смысла нет тратить 20 тыс на категорию.
  12. Спасибо за совет. А читал что есть новые Альфы RX 110сс но по документам полтинники, может и категорию смысла тогда нет открывать?
  13. Всем доброго времени суток. В общем ломал, ломал голову и доломал. Без совета опытных и мудрых старейшин форума не могу решить, как быть. Для полноты картины будет много букв. Кто хочет реально поделиться опытом и советом, прошу прочитать. Кто мы: Меня зовут Сергей, мне 34 года и я алко... последние 4 года передвигался на скутере honda joker 72cс, ездил на нём 90% времени на работу из ближайшего Подмосковья до МКАД (50 км в одну сторону), с моим весом +-80кг если не позавтракать, средняя скорость 55 км/ч. Половина пути длинный перегон и ехать конечно тяжело, так как нет обочины, но есть фуры. Вторую половину пути это уже пробки до МКАД, там как в своей тарелке. Вся дорога 99% асфальт или его остатки. У джокера очень широкий руль и в пробках было тяжело лавировать, плюс спустя 4 года выяснилось, что он был после сильного ДТП (падал не я) и требовались большие вложения, поэтому он был продан за даром, человеку который взялся его реставрировать с нуля. Что мы имеем: Имеется Иж Юпитер 2К 1961 года. Но мотоцикл был мною разобран семь лет назад и только прошлым летом после продажи джокера, появилось время его покрасить. Теперь его надо собирать, менять проводку, сальники менять в двигателе, нужна новая резина и ещё воз и маленькая тележка мелочей. Его надо как-то ставить на учёт, документы старого образца в виде книжечки (хозяин жив, связь есть), не знаю насколько это сложно и финансово затратно, но читал что проблемы имеют место быть. Но даже при условии выполнения всех этих квестов, у меня нет категории "А". Итого чтобы на нём ездить надо в него вложить очень примерно +-10 тыс. руб., выучиться и сдать на категорию "А" +-20 тыс. руб. (мотошкола) и конечно всякие пошлины и справки и дополнительные занятия +-5 тыс. руб., стоимость постановки на учёт и возьмётся ли кто-то его страховать даже не знаю. В общем вопросов больше чем ответов. Чего мы хотим: Опыта владения Советской техникой, у меня нет. Точнее опыт владения есть и это 7 лет владения в разобранном виде, а вот опыта передвижения на данной технике нет совсем. Расширить бюджет и купить импортный мотоцикл даже за 70-90-100 тыс. руб., ближайшие 7-9 лет, это точно нет. Максимум к концу текущего сезона смогу накопить тысяч 50 и то очень надо постараться не угробить желудок дошираком. Стоит ли ввязываться в данную авантюру и каково это преодолевать на Юпитере 100км в день в 2021 году? Или же купить альфу или какой-то подобный мопед, а останки ИЖа пустить с молотка? Опять брать скутер не хочу, только из за маленькой скорости в потоке.... хочется ехать спокойно 60км/ч и иметь маленький запас до 70км/ч для обгона. Больше мне и не надо, на дальняки я ездить не собираюсь, какие-то покатушки тоже мимо, просто на работу и домой. У кого какие мысли? Спасибо всем кто дочитал!
  14. Занятно, погуглил переделку, очень интересная тема получается ))
  15. Сергей как сложилась судьба проекта, купить альфу и переделать под кросс?
  16. Тут даже и посоветовать нечего....уже все что можно сделали. Проблему решили?
  17. Привет всем. Немного отвлёкся и не следил за темой. ТЗ прочитал, постараюсь сегодня или завтра сюда выложить результат ?
  18. Нашёл, отлично получилось! В общем если что с удовольствием помогу. Нужно ТЗ в любом виде, пожелания. Естественно безвозмездно, а то малоли, что подумаете))))
×
×
  • Создать...