ODS

Если на Планете ездил и не ныл, то Пантера должна зайти. Первое время детские мелочи будут вылазить, подшаманишь и будешь кайфовать. Я Пантеру взял ровно из-за таких же соображений, ни разу не пожалел. Лично мне снаряд рабочий нужен, который не жалко поцарапать, а не понт японским или европейским брендом козырять.

Я себе Metzeler MC360 MID HARD брать буду в ближайшем будущем, она должна быть долговечнее. P.S. Петрошина Л-229 сейчас стоит, резина не для лета, тает на глазах.

Конь выехал из зоны ТО, показал себя красавчиком на дорожных испытаниях и теперь готов покорить любую вершину. ? P.S. Мот мне зашёл. В таких условиях справлялся, диву даёшься, рули ломали пополам, со скал друг на друга катились, в густых лесах терялись, туры по 180 км бездорожья только так, не без мелких поломок само собой, но это эндуро, и японцы рядом бывают сюрпризы выкатывают. Главное следить и обслуживать вовремя.

У меня пока все нормально, стараюсь ухаживать, мою с химией после каждый вылазки.

Поставил цепь сальниковую, у Мота брал, посмотрим что за железка. ) 104 звена надел на 13/41, но впритык.

У меня ничего не залипает.

Да всё подряд льём, кто на что горазд. Я 15w-50 залил, твой выбор тоже подходит на ура.

Не фига себе, человек из будущего пишет...

Вот говорю же, о разном мы. Можно и спортбайк через лес пронести, но получишь ли при этом удовольствие? )))

Для твоих целей отличный вариант.

Мы о разном разговариваем. Я об использовании мотоциклов по предназначению, а ты не пойму о чём. О том, что нормально из эндуро делать дорожный, чтоли, или дорожный модернизировать в эндуро. Мощность и литры вовсе не для того существуют, чтобы использовать их в гражданской эксплуатации на 100%, есть элементарное понятие - запас мощности, и чем этот запас больше, тем комфортнее и безопаснее, особенно на трассе. Этот запас может один раз только пригодится, но спасти жизнь, а безбашенного понтореза разложить на молекулы при первом же 100%-м использовании.

Тут уже другой вопрос возникает. Зачем покупать плохой "микроскоп", чтобы забивать гвозди, когда можно купить хороший молоток? Не хватает денег на Хонду Р1? Так из китайца в любом случае её сделать не получится, бутафория, она и в России бутафория...

Да хз, на Каве Ниндзя 9 в 243 кг прекрасно себя в городе чувствовал, пробок не замечал. А Yamaha FZX 750 с весом 221 кг и по сей день мой любимый дорожный мотоцикл, усталости на нём вообще не чувствовал, за один присест по 300-400 км вообще легко, и в городе шустрый.

Для города и 400 хватит, но для трассы мало. Да что говорить, чисто для города и нашей Пантерки достаточно, 80 км/ч спокойно идёт.

Так 200 - это не дорожник, это мопед. В моём понимании дорожники от 600 стартуют. То есть дорожник - это мотоцикл, на котором комфортно передвигаться по асфальтированным дорогам, как городским, так и междугородним. На 200 комфортом и не пахнет.