Ozon777

Интересно,а почему надпись сзади,Эндуро 300,может там уже заводской биг бор стоит,а может маркетинговый ход.

Ветровик перенёс немного вперёд и выше,и угол наклона изменил, всё для того чтобы поставить навигатор. Прилепил канистру к багажнику.Чертёжник с меня не очень,вот небольшой чертёжик накалякал с основными размерами.

Сварганил защиту движка,алюминий 3мм.,

Первая поломка,отвалился датчик уровня топлива,припаял его обратно,но работать корректно он перестал,нужно теперь искать новый.

Канал на Ютубе посмотри (Евгений Иванов),он с другом на двух Авантисах отправились в путешествие на 30000 км.

Кто сегодня из наших с Евгением Ивановым встречался?

На работе аргон,у себя в гараже полуавтомат,весит не много,думаю не больше 3кг,трубки не толстостенные.

Рамки и задняя трубка железная 20мм.,переднии трубки нерж.16мм.,пластины на рамке и багажнике нерж.2мм.,в общем что нашёл на работе и в гараже из того и сделал).Защита из какой то автомобильной сделана, больше для красоты.Планирую из алюминия сделать,полноценную,жду когда проволоку на работу завезут,чтобы варить.Резина задняя METZELER KAROO 3 130/80.

Доделал,вроде норм получилось.

У меня тоже процесс по маленьку движется.

Труба сталь,полоса нерж.,не гнул,на работе нашел уже загнутые куски труб,и из них сварил,размеры выложу когда всё доделаю,так то всё по месту на моте прикидывается и сваривается,чтобы примерно на родные были похожи.

Начал делать багажную систему,будет как родная,но чуть шире,оказывается на мотах с багажной системой стоит другой глушак,овальный,а не круглый как у нас.

Решил удлинить вилку с помощью проставок на 50мм,две большие гайки и болт,сваренные между собой,теперь хоть ехать стало приятней,а то чувствовал как будто на мопеде еду.

Фильтрбокс родной,для присоединения использовал переходник.Карб на Али брал,там много их.Жиклёры,хх 35,главный 115,игла в среднем положении. По расходу на родном карбе со 105 жиклёром,пока ничего сказать не могу, ещё не катал достаточно,чтобы померить,потом отпишусь.

Ничего не взорвалось и не прогорело, экспериментировал с карбюратором PWK32,думал максималка подымется(с родным карбом ехал104,звёзды 14-38)С карбом мучался две недели,настроил,но всё равно,не понравилось как работает,до четвертой разгон маленько пошустрее стал,но дальше на пятой,ничего не изменилось(103 по спидометру и всё),в итоге добрался до глушителя,решил сделать прямоток,ну и повыбивал все внутренности,чтобы долго не ковыряться.Не почувствовал что мот стал ещё быстрее разгоняться, всё вроде так же,но вот максималка выросла на 3 км(до 106).Следующим этапом установил звезду на 36,максималка не прибавилась,а лишь упали обороты где то на 500об.В итоге вернул родной карб,предварительно поменяв ГТЖ на 105(был 102)и этот вариант мне понравился больше всего,мот стал заводиться лучше,и разгон норм,и что самое интересное максималка выросла до 110,меня устраивает,оставил всё так.А, по глушаку,да,стало намного громче,но после установки задней декоративной накладки(назовем её так),стало потише(меня устраивает).

Внутрянка глушителя(то что от нее осталось).)

Точно 100 высота,80 ширина? Может наоборот. Даже если 100 ширина,поставить то можно,но думаю будет не очень,визуально точно будет смотреться ущербно.

https://www.ozon.ru/product/maslyanye-filtry-hf971-488377770/?asb=cVo%2B6ExyPE5j2oJrGeqdaWkRO%2FEwNgTIzE4SALST93k%3D&asb2=CvnXtUwUREJ1jdoebrZNB7fE6JfGclXXbJvEk1TKgEnEPcCiiYwT0ckT38TPaw_r&keywords=hiflo+hf+971&sh=3HIP4wAAAA

Только вчера забрал фильтр,брал за 270,сегодня утром цена уже 330,а вечером 450,жесть чё творится((( На озоне кстати есть 358р.

На Али 330 рублей,доставка 10 дней,почтой.

Светят широкой полосой,примерно как ближний,освещают всё по краям от луча ближнего света. Держатся хорошо,не болтается и не збивается,ну при падении да,разлетится всё в щепки,будем аккуратнее ездить.Планирую какие-нибудь дуги поставить,ну или что-то типо клетки.