Alex777
-
Постов
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Alex777
-
-
В 05.09.2021 в 12:46, Serega_80 сказал:
Я на квадрике мучился месяца два, то течёт, то нет, фильтр стоял. Потом купил ремкомплект, поменял поплавки и иглу запорную и все прошло.
Посмотри крепление поплавка(в стороны не сильно болтается?), и посмотри внимательно седло и запорную иглу(на седле может заусеница не большая от проточки), но я склоняюсь к поплавку.
Т. Е поменял саму запорную иглу? Седло не трогал? Если менять в месте с седлом, то как старое вытащить?
-
Тогда как правильно его вытащить?
-
Всем привет, после всего вышеописаного выставил зазоры 0.6-0.8,заряженого акб выехал я прокатиться. Завёлся бодро, ничего вроде не бренчит поехал. До дачи 3км,потом до АЗС 2км и обратно до дачи. И вот когда обратно ехал стал дёргаться, глохнуть на холостом. Потёк бензин со сливной. В общем к тому же и вернулся. Купил сегодня фильтр, дай все же поставлю, а то вдруг снова соринка под иглу попала. Разобрал, но сора не увидел. Каналы дуть? Значит нужно его разобрать до винтик. А кстати, как посажен и на что запорный клапан, может его заменить сразу?
-
3 часа назад, Летучий Голландец сказал:
Так. Только в теории зазор на выпускном клапане должен быть больше, потому что он греется больше чем впускной. Я на 165fmm ставил по мануалу - 0,05/0,08.
Лучше конечно найти мануал по этому движку или по японскому прородителю, где есть значения зазоров.
И ещё момент - после установки несколько раз прокрути движок, проверяя зазоры, чтобы они не ушли в момент затяжки.
А можно бошку скинуть? , подлазить щупом пипец как не удобно
4 часа назад, Serega_80 сказал:0,08 оба ставь и будет нормально(я выпуск 0,1 крайний раз выставлял, впуск 0,08).
И что 0.1 не пошло?
-
И ещё.. Ближе к карбу это впускной, дальше выпуск.!? Так ведь?
-
51 минуту назад, Serega_80 сказал:
0,08 оба ставь и будет нормально(я выпуск 0,1 крайний раз выставлял, впуск 0,08).
И что 0.1 не пошло?
-
Ребят всем привет и спасибо всем что отвечаете и даёте нужные советы) короче купил нормальный зарядник, сразу показал что акб был разряжен. Как заряжу, поставлю на мот посмотрю как будет стартер крутить. Тпотом и плясать от туда буду. Щас решил клапана глянуть, купил щуп. А теперь собственно вопрос на 169 какие всё же выставлять зазоры? Думаю у вас проб и ошибок больше было, вот и хочу узнать!
-
42 минуты назад, Летучий Голландец сказал:
Тебе нужно со стартером разобраться в первую очередь. Я когда свой вскрыл, щетки сильно потерты были, а одна почти оторвалась - провод на одной жилке держался.
А алгоритм работы кика я и сам понять не могу, то с полпинка заводит, то хрен его продавишь!(((
А что куда смотреть, почему не заводится? Настройки не сбивал, до этого и заводил я и ехал хорошо ((
-
Прикупил зарядник для гелевых акб, выглядит как зарядник с телефона, только 2 конца провода красный и чёрный крокодилы. Весь день заржал, поставил на мот акб, пару раз еле крутанул еле еле и сдох. Походу лажа а не зарядник. Индикатор зелёный встроенный перед соединением горит зелёный и во время тоже зелёный. матом не выражаться! пойми его заряжает или нет.
-
Блин, с кика не заводится. Схватывает, стрельнет в глушитель и глохнет. Ступню уже намазолил
-
24 минуты назад, Летучий Голландец сказал:
Ну вот и хорошо! Меня pz30 вполне устраивает, конечно когда он чист и настроен!))
Кстати говоря по случаю прикупил ещё один такой новый, думаю может его как нибудь доработать, жиклеры там увеличить ещё что нибудь.. Если есть у кого идеи то интересно их послушать!
-
1
-
-
В 29.08.2021 в 17:11, Летучий Голландец сказал:
Подозреваю, что у тебя проблема с запорным клапаном или поплавком. В любом случае сначала нужно проверить установку поплавка.
По аккуму. Может быть несколько причин. Качество самого аккума. Может быть его что то садит, сигналка например, я на зиму предохранитель с неё снял, да так и не поставил, потому что не пользуюсь. Нужно ток утечки проверить.
Твои подозрения были верны, под запорным клапаном была соринка, какая то резиновая фигня размером с блоху, вот она и не давала игле сесть плотно.
-
1
-
-
28 минут назад, Летучий Голландец сказал:
Подозреваю, что у тебя проблема с запорным клапаном или поплавком. В любом случае сначала нужно проверить установку поплавка.
По аккуму. Может быть несколько причин. Качество самого аккума. Может быть его что то садит, сигналка например, я на зиму предохранитель с неё снял, да так и не поставил, потому что не пользуюсь. Нужно ток утечки проверить.
Что может быть с запорным клапоном или с поплавком? Куплен мот в июне, накатал 550 км. Т. Е практически новый. При разборе грязи не увидел.
-
Сегодня кстати на валбересе купил новый такой-же. Старый если починю то будет запас, чтоб на дальние покатухи с собой возить)
-
В 09.06.2021 в 15:24, Летучий Голландец сказал:
Леша, тебе просто нужно отрегулировать карб, вот и все! Здесь есть большая тема по регулировке PZ30, в нете видосов полно. Не хочешь заниматься сам - ищи мастера!
Подсос(обогатитель) по идее работает только при низких температурах, сейчас он и нафиг не нужен.
Направьте пожалуйста где эта тема про регулировки PZ30, меня щас такая проблема.. Карб стало переполняют бензом, начинает троить, стремиться заглохнуть. Из шланга, с которого слить бенз можно, вот от туда течёт. Я его снимал, продул местами, поднял иглу на деление, поставил обратно. В принципе завёлся норм, поехал, и метров через 100 начал троить, глохнуть. Бенз потёк снова, но ещё и с воздухана. Снял его снова и поставил иглу так как было. Мот завёлся но работал как то не так бенз потёк с шланчика. Потом уже не смог завести, так как подсел акб. Батарейка гелевая, покупал с мотом в июне. Почему он сел так быстро? Крутил да, но не так уж пря и много кстати как они заряжается, как обычная акб?
-
10 минут назад, Serega_80 сказал:
Обязательно, и если мот новый, глянь обязательно клапана(любят китайцы их поджимать).
Ок)
-
6 часов назад, Летучий Голландец сказал:
Леша, тебе просто нужно отрегулировать карб, вот и все! Здесь есть большая тема по регулировке PZ30, в нете видосов полно. Не хочешь заниматься сам - ищи мастера!
Подсос(обогатитель) по идее работает только при низких температурах, сейчас он и нафиг не нужен.
Т. Е карб даже если он новый нужно регулировать? Наверно с этим и плохая заводка связана) спасибо парни!
-
6 часов назад, Летучий Голландец сказал:
У меня примерно также, руки не доходят карб подрегулировать.
Так ты проверь сначала его работоспособность.
На холодную или на горячую?
Насчёт обогатитель.. Карб снимал, визуально тросиком всё поднимает опускает.
-
6 часов назад, Летучий Голландец сказал:
У меня примерно также, руки не доходят карб подрегулировать.
Так ты проверь сначала его работоспособность.
На холодную или на горячую?
Ни так ни этак
-
Всем привет! У меня новый ролиз спорт 003,заметил такую дрянь когда первый раз заводил и потом в дальнейшем. В общем на обогатитель, который на руль выведен, мот ни как не реагирует при заводе. Только выкрутив немного газа мот запускается но стоит отпустить то глохнет. Это на холодную. После того как немного прогреется то всё ок.,тарахтит. Это же не нормально? И ещё.. Не заводится с кика, совсем. Мот новый, пробег 80км. Какие вердикты?
Настройка Pz30, Провалы
в Общие вопросы
Опубликовано
Ну конечно же 0.06 и 0.08) ну как бы шумнее не стало, но и каких то перемен тоже не почувствовал. Попробовать как Серёга рекомендует 0.08 везде..