ioSeoGio

Может есть какие-то мануалы по проверке на ремонтопригодность?)

То есть самый простой вариант - выкинуть и заменить приборку?

Там же есть предохранитель, он не защитит от скачков напряжения? Проверял - он не сгорел, работает. А если накрылась, как проверить достоверно? Подсветка же работает, значит мозги сгорели?

На трассе на скорости 120км/ч начала моргать панелька. Обновлялась как при запуске (999км/ч и по кругу). После этого просто пропала вся информация с приборки, но приборка все еще подсвечивалась. Не работают спидометр, обороты, бензометр и километраж. Работают поворотники, лампочка-индикатор нейтралки, индикатор света. После этого начал биться током. На низкой скорости на лежачем заглох. Завел с толчка и доехал. В процессе разборки нашлась слетевшая клема аккумулятора (там пожеванный провод просто лежал на клемме еле прижатый болтом). Сделали новую клемму, питание теперь работает. Но приборка все еще не отображает информацию. Под передней вилкой разобрал смотку проводов, проверил штекеры - все втыкнуты. Пару штекеров под седлом - тоже втыкнуты. Больше идей в голове новичка нету, так что прошу совета у знатоков. Спасибо всем за помощь.