Kopfschmerzen

Подскажите по размерам? Вроде везде видел, что на Альфу идут амортизаторы 340 мм, но я при вывешенном колесе намерял аж 355 мм. Так и должно быть? У меня RX

Тут они тоже крепятся внизу на двигатель. Пугает меня это, даже если двигатель крепкий. Ну и вибрации с двигателя на раму передаются лишний раз, тоже не здорово.

Спасибо за комментарии! В итоге, пришёл к следующему: 1. Заказал новый руль. Старый выпрямлю, оставлю про запас Буду думать как его усилить, всё-таки не должен он так гнуться. Просто приварить поперечину мне будет сложно - металл тонкий, я быстрее дыру прожгу даже 2 мм электродом. Можно попробовать прикрутить поперечину на хомутах. 2. То, что кронштейны дуг согнулись - это хорошо, они действительно поглощают энергию удара. Что плохо - нижнее крепление дуг на двигатель. Боюсь, что при более сильном ударе можно сломать корпус цилиндра. Пока поставлю обратно, но буду думать, как переделать крепление. Абсолютно согласен. Кроме того, для меня это не только транспортное средство, но и "конструктор", от ковыряний с которым я планирую получать не меньше удовольствия, чем от езды.. Жена смеётся, что я стал старый и завёл гараж Ну да, завёл.

Привет форумчане! Итак, купил неделю назад Альфу RX11. Сегодня учил жену трогаться с места - она упала в момент троганья, толком даже поехать не успела. Жена в полном порядке, а вот мопед не очень. Похоже, китайцы сделали его из пластилина - вполне ожидаемо, конечно, но я малость разочарован. Повреждения: - немного гнутая левая подножка. Ерунда, выпрямлю. - гнутый крепёж дуг, и внизу, и вверху на раме. Выпрямлю. - гнутый руль. Руль меня беспокоит - я, конечно, могу его снять и выпрямить, но, во-первых, боюсь, что не получится симметрично, во-вторых, боюсь что могут появиться трещины в трубе, из которой он сделан. Есть ли у кого опыт подобных работ? Что посоветуете? Также невольно задумался об усилении конструкции. Пока хочу при ремонте усилить кронштейны крепления дуг, но мне не нравится их крепление к двигателю - более сильный удар, или даже такой же при более крепких кронштейнах, может привести к поломке корпуса цилиндра. Никто не пытался переделать крепление? По поводу верхнего крепления - может, не стоит усиливать, а то вдруг из-за крепкого кронштейна начнёт мяться пластилиновая рама? Какие элементы конструкции мопеда вообще стоит усилить/переделать, чтобы избежать серьёзных повреждений в подобной ситуации? Есть ли какие-то особенности проведения сварочных работ на раме мопеда? Например, чтобы не повредить электрику, или не подпалить бензин? Заранее всем спасибо!

Я сломался. Сейчас вынужден сидеть на даче, без машины - глянул в ближайшем магазине, там альфа RX стояла, красненькая... Купил, не стал зимы ждать

В ящике. Но раз мопед поставляется в картонной коробке а не в ящике, то это, конечно, другое дело )) Спасибо за информацию!

Всем привет! Есть у меня мысль купить Альфу, в упаковке, где-то зимой и оставить на даче до тепла, когда смогу приехать и собрать. Отсюда вопрос - не будет ли она ржаветь лёжа в ящике? А если в нём дырок насверлить для вентиляции? Или это плохая идея? Боюсь, весной цены вырастут в сезон.

Иногда, когда видишь такого чудака, можно ему бибикнуть. Половина продолжает путь, но вторая половина накладывает в штаны - при этом, ты их видишь и манёвр обезопасил.

Занятно. Нахожу поиском Shuriken Evolution (планирую себе такой), но Forester находятся только не Shuriken )) Отличия от эволюшена, я так понимаю, только в окраске, багажнике спереди и щитках на руль?

Друзья, в преддверии межсезонья пытаюсь разобраться в многообразии вариантов Альфы и выбрать подходящий. Сейчас задумался о тормозах. Дисковый тормоз спереди - на сколько лучше барабанного?

Друзья, подскажите новичку (мото техники до сих пор не было в собственности, но руки прямые) - стоит ли покупать новую альфу в разобранном виде и самому собирать? С одной стороны - интересно и полезно разобраться, с другой - стрёмно, а ну как мега брак будет какой?