Кисель

Вчера сливал заводскую жижу,похожую и с запахом ослиной мочи,слилось ровно по 200 грамм с каждого пера.Залил по 250 грамм жидкости ГУРа(PSF что было под рукой).Плюс сверху на пружины подложил по 2 см шайб.Вилка стала огонь

Сто раз видел и картинки и записи. Тут речь о том, что в этом моторе поршень тоже 72 мм.А маркируется двигатель (не поверите) не по внешнему виду, а по диаметру поршня. Соответственно мотор 172,хоть и выглядит как предыдущие двигатели. А в этой статье упоминается мотоленд LT, а на картинке на нем вообще нижневальный)))

Так он никого и не заставляет верить,просто рассказывает свои наблюдения, не верите это Ваши проблемы.

Вы когда смотрели, внимательно слушали. Он говорит что ремонтировал такой мотор и замерял, 72мм.И даже можно 169 переделать в такой двигатель.

Попался тут на днях ролик на ютубе. Оказывается на последних STи LT, действительно 172 мотор, тот который верхневальный, со сточеными боковинами. Вернее смесь старого мотора со 172м.На вид 165 или 169, но парень разбирал, замерял 72мм.Да и действительно, даже на вид видно что цилиндр больше чем у 165х.

Уже еще подорожали, позавчера были 149,а сегодня уже

У меня первый вопрос, я конечно догадываюсь, но решил спросить у матерых. Перья вилки вот так торчат над верхней траверсой. Думаю сборщики зачем то так зарукожопили в магазе. Я ещё думаю - почему перед такой низкий. Мне надо освободить траверсу, и опустить перья? Заподлицо или надо чтоб немного все же торчало?

Ну вот, приобрёл таки агрегат. Заказал ещё 10 февраля, долго что то везли, хотя обозначали 10 дней. И вот забрал ещё по старой цене, когда уже даже на сайте мотоленда LT, 150 рубчиков.Как то неохотно продавцы отдавали даже))), но заказывал то по старой цене, и предоплату половину внёс. Движок верхневальный, не знаю даже, радоваться или огорчаться, но склонялся больше к штанговому.

Что то дохлый какой то форум.Может и нормально,но я за годы уже привык что по машинам на драйве прям движуха).Вот решил вспомнить молодость,опять на моте поездить ,опыт в молодости был,и минскачи и ижаки.Есть вообще в нете сайт мотолюбителей,типа драйва?что то мне не попадается.Теперь по сути - прям обсирают все маятник из профтрубы,типа гнёт я прям от затяжки колеса, но прочитав все страницы никто даже не задумывался о замене на усиленный от XR.Вроде несильно заоблочно стоит,вопрос только подойдет ли?

Всем привет. Кто знает? Есть какая то логика в установке моторов.Может по годам там или еще как? Смотрю на одном и том же моте разные двигатели, у кого то нижневальный 167,у кого то верхневальный 165.Даже на официальном сайте на картинках мотоциклы с разными движками.Хотя указано что стоит 167 и тут же ГРМ-Цепь, сами себе противоречат. Заказал мот 2021 года, и прям ребус какой то))) С каким движком. Походу сюрприз будет