Vitamin58

Да, я тоже его приговорил. Но вот пока не нашел где купить. В городе не нашел в наличии, на мотоленде тоже нет в наличии.

Спасибо. А единицы измерения в чем Ом, КОм, МОм? У меня при полном баке показывает почти бесконечно сопротивление в сотни МегаОм.

Сам себе отвечу чтобы не забыть:

.

Стоковая была ngk? Она на 16 ключ?

Кто что ставил в замен родной свечки D8RTC? Я в первый же месяц заменил её на NGK DCPR8E. Но вот на днях, без каких либо симптомов ngk просто стала чудить, нестабильно работать. По новым ценам покупать эту же ngk не захотел, и заказал рекомендованный аналог - Denso XU22TT. Так вот, у Денсо оказалось толстое посадочное под свечник, сдал обратно. Что подходит ещё, подскажите пожалуйста.

Кто что ставил в замен родной свечки D8RTC? Я в первый же месяц заменил её на NGK DCPR8E. Но вот на днях, без каких либо симптомов ngk просто стала чудить, нестабильно работать. По новым ценам покупать эту же ngk не захотел, и заказал рекомендованный аналог - Denso XU22TT. Так вот, у Денсо оказалось толстое посадочное под свечник, сдал обратно. Что подходит ещё, подскажите пожалуйста.

Кто что ставил в замен родной свечки D8RTC? Я в первый же месяц заменил её на NGK DCPR8E. Но вот на днях, без каких либо симптомов ngk просто стала чудить, нестабильно работать. По новым ценам покупать эту же ngk не захотел, и заказал рекомендованный аналог - Denso XU22TT. Так вот, у Денсо оказалось толстое посадочное под свечник, сдал обратно. Что подходит ещё, подскажите пожалуйста.

Кто что ставил в замен родной свечки D8RTC? Я в первый же месяц заменил её на NGK DCPR8E. Но вот на днях, без каких либо симптомов ngk просто стала чудить, нестабильно работать. По новым ценам покупать эту же ngk не захотел, и заказал рекомендованный аналог - Denso XU22TT. Так вот, у Денсо оказалось толстое посадочное под свечник, сдал обратно. Что подходит ещё, подскажите пожалуйста.

А ссылку тогда уж можно?

Эт понятно, я в лирику ушёл)) и говорил про то что "как осла не наряжай...", поэтому и сгрустнул немного за свой мопед))

В нашем с вами случае, конечно история другая. Винтами вы лишь баланс двигаете в одну из сторон (и то хорошо, у меня и такой возможности нет). А на проф подвесках настройка под себя уже не регулировочными винтами, а переборкой и установкой других пакетов. При этом изначальные нелинейные возможности закладываются ещё при проектировании на заводе.

Подвеска в эндуро - это самое главное! Почему например тощий ктм 300 кубов стоит дороже литровых спортов? Потому что одна только передняя вилка для хард эндуро проф уровня может стоить под млн. руб. И вся магия в ней не сколько в том что она мягкая или жестокая, а в том что она имеет фантастическую нелинейность характеристик. Когда на мелких и средних она отрабатывает мягко как перина , без отдачи в наездника, и при этом обеспечивает прилипание колеса к грунту без отскоков. И в тоже самое время при этом на жёстких скоростных препятствиях обладает большой энергоемкостью и жестокостью , не доводя до пробоя или подкидывания райдера. Ну для наших мопедов это конечно лирика))

А какое налил, фирма, вязкость? П. С. Вообще, мне мой мот уже не мил в первую очередь из-за подвесок - ломы бестолковые. Надоело если честно, мелкие отрабатывает в руки и попу, а на больших пробивает. Первые два сезона катал на интузиазме, а когда буквально 10 мин покатался на црф (не эталон конечно), то сразу понял что подвесок у нас просто нет ((

Вы альфу то за нормальные мотоциклы не приводите)) и советские тоже)) я вам про эндуро европейские и японские в пример говорил - там везде жёсткая фиксация звезды.