616

Эта тема не про фотографии,а про то,что Альфа способна проехать много и почти бесплатно. Я и по обочинам ехал,объезжая пробки ,по выделанным полосам в Воронеже,между фишек ремонтников на трассе,между шлагбаумов на платных участках трассы. Позже посчитаю бюджет поездки и напишу результаты. Но скажу сразу,бюджет на расход топлива закладывался больше. Денег вернулось не мало домой

Кемпинг енот Ялта Воронеж .На обратном пути заехал в тёще. Вид из окна

Вчера вернулся. Цепь выдержала испытания,китайского производства. Выезжал,с пробегом По приезду стало так Почти 4200 км за 10 дней. Звезду надо на 16 зубов купить,в горку чахнет. Но по прямой,по спидометру 100 держал в последние 200 км пути. Если ехать за фурой,то и в гору отлично залетает на 90 км/ч . Но при этом,мотор нехило нагревается,ибо нет встречного охлаждения.В какой то момент подогрел мотор до 185 градусов,отлепился от фуры и сразу пришло всё в норму,около 168 градусов. Сегодня собирался в Звенигород,но пока лежу на диване с кошками,не очень то и хочется куда либо ехать) Жопа болит. До Севастополя доехал,ничего не болело. Масло надо поменять в Дельте и Инферно. Менял каждую 1000 км. Масло чистое сливается,без стружки. Мотор стал работать шумнее,надо наверное проверить зазоры в клапанах,купить щупы нужно. Подтягивал вчера с утра цепь в Воронеже,слизалась резьба на натяжителе. Привет китайцам. Вчера под Серпуховом ещё раз подтянул,стала бренчать об подножку. А в 50-ти км от МКАДа,стала пищать,видимо смазка высохла,нанёс смазку на заправке,чтобы доехать без приключений. Еноты борзые на побережье Чёрного моря,украли доширак из кофра. Я потом пол ночи,отгонял их от мотоцикла

Покурил вчера ютуб,нашёл,как мне кажется причину. Всё дело во втулке,на которой сидит звезда. Менять звёзды и цепи нет смысла,но я и не собирался этого делать изначально. Но цепь надо ослабить,пусть лучше болтается слегка,чем будет перетянута. ,

А,ну это и так понятно. Лишь бы доехала. Дома буду разбираться. Мне ещё не нравится,несоосность передней и задней звездочек. Передняя смещена к одному краю цепи

Ну так мой девиз работает)

Надо попробовать. Но сначала надо доехать до дома Осталось какие то 1000 км. 3200 уже позади

В каком смысле? Цепи просто плохо от этого

И ещё ,я узнал,что у меня проблемы со звездой. То ли она яйцом,что маловероятно,то ли она не ровно стоит на ступице колеса. При вращении колеса на центральной подножке,она то натягивается,то провисает.Китайцы молодцы,да)

Мне сказали выпускной 0.06 ставить А товарищ оба 0.05 выставил

Поросёнок Сейчас на мойку,цепь керхером промою и нанесу смазку

Да мой товарищ так и выставлял,оба одинаковые,но мне кто-то рекомендовал выпуск больше сделать.ХЗ как надо

С утра завёл,подстукивают клапана слегка на холодную. Какие зазоры выставляются на Дельте? 0.5 впуск,0.6 выпуск?

Да я кварцем намазал стекло перед выездом,ночью от встречных фар-это сыграло злую шутку. Я же выше отбойника нахожусь ,такая радуга от капель в глазах

Вчера выехал из Крыма. Напоследок заехал в Керчь,никогда там не был .Прогулялся минут 15 по центру и порулил в сторону моста По мосту ехал в ливень. И тут я задумался,а как вообще ездят мотоциклисты в дождь без дворника на стекле шлема? Это же экстрим в чистом виде,нихрена не видно

Завтра дальше,по ЮБК

И да,никто ни разу не остановил за 2000 км,а ведь я так и не нашёл свой ДКП)

Расход порадовал,около 2-х литров по трассе,я в шоке) Бака на 160 км хватило один раз. 70-85 км/ч по трассе. По прямой до 100 км/ч по GPS разгоняется стабильно. Максимально,с горы,до 108 км/ч. Мне нравятся эти 49,9 кубов)

Я замеряю температуру под свечой. Критическая 180,190 градусов-тепловой клин. но с погодой повезло,не жарко,максимум до 173 доходила,сегодня больше 161 градуса не поднималась. Китаец молодец,довёз

Нашёл информацию по температуре

Приехал в Москву. Мопед тяжелый,совсем не управляется. Инферно просто эталон. До какой температуры греется цилиндр? Я сейчас ехал,+9 на улице,очень свежо,а температуру показывал термометр приличную,до 140 доходила. Интересно,а что будет при +30? Цилиндр начнёт плавиться и капать металлом на асфальт?) На 17-й звезде мопед не едет. Овощ. Завтра конечно попробую найти 16-ю,а заводская 15-я,осталась в гараже. За то сейчас при 60 км/ч,всего 6000 об. А при 85 км/ч,около 7000 об. Но в гору дохнет. Перестарался я со звездой. Я не учёл,что мопед во первых стал тяжелее,а во вторых,боковые сумки,дают лишнее сопротивление. Пытался определить комфортную скорость,на которой не будет вибраций,а их нет,во всём диапазоне.У Инферно есть. Видимо балансировочный вал имеет место быть. Подогрев ручек классная вещь.Помнится пару дней назад на скутере мчал с утра,в двух перчатках руки замёрзли,а тут в одних совсем слегка,кончики больших пальцев. При том что я сначала включил на максимум,потом уменьшил на троечку,потом на двоечку,а потом совсем на минимальную температуру

Это же эротическое действие)

я так знатно сегодня,когда пытался натянуть пружинки,на тормозную педаль и подножку,которую снимал и усиливал сваркой. Выровнял сначала,посадил на мопед товарища и домкратом подкатным по красоте сделал. Потом болгаркой напилил косынки и мне из приварил сосед по гаражу полуавтоматом. Товарищ мой уехал бухать,а я остался один на один с подножкой в руках. Он там икал наверное) Пришлось прибегнуть к помощи великого и могущественного Ютуба) Посмотрел их варианты и придумал сразу свой. Наконец-то помыл мопед,с осени весь в пыли стоял.Натёр кварцем,начернил резину. Собираюсь потихоньку. Сиденье конечно короткое,на Инферно ощутимо больше. Но как есть,так есть

А,ты про коленвал,я думал про выпускное колено)