616
-
Постов
787 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент 616
-
Самое интересное,что до вчерашнего дня,я даже не слышал,как работает обогатитель. А под конец своих поездок,я услышал,как увеличиваются обороты,а потом и уменьшаются. При этом,скутер отлично заводился с пульта дистанционного запуска,с пол оборота. Завтра обязательно проверю холодный пуск. Я грешу,что может что-то попало в карбюратор,а теперь проперделось? Правильно сказал один пользователь,прикатается и всё будет нормально)
-
Вчера начал экспериментировать Инферно. Сначала не понял,что за чудо я купил. Заводил минут 15,заводится и глохнет и так 50 раз) Потом еле тронулся. Потом поехал,впереди крутой подъём,с трудом на 20 км/ч заехал,думал заглохну и толкать придётся) В общем первые 20 км дались не легко. Потом стало лучше. Сейчас на спидометре 70 км. Завтра попробую его ещё раз завести,посмотрю,изменилось ли что-то или нет. Буду пока на работу ездить,как раз прохладно сейчас,то что нужно для обкатки. Заправил вчера полный бак,под крышку. Но датчик со мной не согласен) Придется лезть в бак)
-
Нет,в мотомире 110 кубов,а г мото,с точно таким же мотором,как у меня,с балансировочным валом,127 кубовый Да и цены с каждой неделей меняются,ибо сезон на носу
-
Не благодари. Он уже два месяца в продаже. Но уже дороже)
-
Ждали? Бак отличный,мне тоже встанет. Вопрос только,где его купить?
-
Даже в два часа ночи плюсовая температура за бортом. Катался вчера. Жду +15,вдруг китаец начнёт заводится так же хорошо,как самурай
-
Я вообще то покупал чтобы ездить на нём,а не чтобы что-то там проверять) Подожду +15
-
Инферно продолжает стабильно не заводится) Но есть Дио,за час отмахал 50 км,теперь он в Москве. С завтрашнего дня на работу буду на нём ездить. Фуры меня знатно засрали сегодня. Но мой кайф, им не удалось испортить. Кварц видимо работает.Ни разу не протирал визор,за 50 км пути
-
Сегодня собрал обратно Инферно ,не замёрз,т.к на улице было +4,решил воспользоваться подарком природы и всё таки попробовать заменить цепь. Как оказалось,замок легко вышел из цепи,как и на совковой технике,что собственно меня порадовало.Поэтому замена прошла без сучка и задоринки ,17-я звёзда и усиленная цепь choho ,заняли своё место обитания. Правда теперь стартует по овощному мопед,но передачи стали гораздо длиннее,что для меня более предпочтительней. Хотелось хотя бы км 300 накатать перед поездкой в Крым,протестировать мопед. А там,как получится
-
Кстати,заменил свечу на Инферно,стал лучше заводиться. Хотя может это связано с потеплением. Но принципиально не лезу в заводские настройки карбюратора,лето хочу понаблюдать за ним в заводских настройках Но менял свечу ,я часа полтора) А всё потому,что она упала в кожух цилиндра. Пришлось знатно поизголяться ,чтобы снять кожух. Но когда его снял,свечу не обнаружил.Она благополучно уехала под вентилятор охлаждения) В общем пока только сложности с китайцем,но я надеюсь на лучшее)
-
Я прекрасно помню то время,когда на первых корейских машинах,были проблемы с запуском автомобиля,когда температура опускалась ниже -20. Потом производитель обновил прошивку и машины почему-то стали заводиться) И что значит физически не заведётся? Автомобили же заводятся до -35 и ниже. Устройство полностью аналогичное. А вот в якобы «заботе» о наездниках,производитель вполне может программно ограничить запуск по температуре. Просто не хотелось бы потратить деньги,а зимой наблюдать памятник,вместо транспортного средства.
-
Как это сделать,не купив скутер?) Поэтому и интересно,как дела обстоят на самом деле. Карбюратор мой заводится всегда. Чем проще техника,тем надёжнее
-
Что значит как связано? Всё это связано с программным обеспечением. Неужели ты и в правду считаешь,что инжекторный мотор,не способен преодолеть отметку в 60 км/ч? Конечно способен,только вот он дергаться начинает,на 55 км/ч,с чего это вдруг? А прописать показания датчика температуры,при которых мотор не запустится ,как два пальца об асфальт. Да кому какое дело,при какой температуре я собираюсь ездить? Да собираюсь,всё следующую зиму отъездить на мопеде.
-
Предположение. Но оно основано на том,что например инжекторные мопеды,не могут разогнаться быстрее 55 км/ч,в большинстве своём. Речь про 50 кубовые,японские. Вопрос почему? Ответ,потому что гладиолус
-
Теоретически то да,но вот на практике может быть совсем по другому. Например производитель прописал в мозгах,что ниже -15 не заводится мопед и всё,сушите вёсла
-
Вопрос не в том,проще или нет,вопрос в другом,заведётся или нет?
-
В смысле собьют как и летом,не заметят. Зимнюю куплю летом,не определюсь только с мопедом на зиму. Хочу инжектор купить,но не знаю,как он будет в -20 заводиться
-
Всё точно так же,как и летом
-
Сегодня катался. Долго и много) фото форум фото форум фото форум фото форум фото форум Кайфанул.Чего и всем желаю
-
Да фигня,цена вопроса 80 рублей фото форум
-
Она не штатная. На Дельте стоит с завода,мне нравится в междурядье включать
-
А лапки заводной нет?
-
Ну и последний штрих. Теперь просто обязан как Дио заводиться)
-
Как то так. Надеюсь кнопка аварийки не упрётся в кронштейн,иначе много лишних телодвижений придётся делать
-
Смотри, что есть на AliExpress! Датчик температуры головки цилиндра koso для nmax cb500x, адаптер, термометр для скутера и гоночного мотоцикла, 10/14 мм, красный цвет за 737,22 руб. - уже со скидкой 52％ https://sl.aliexpress.ru/p?key=DOMYw6W
