Всём привет, кто ставил 174 мотор водянку на Рейсер, думаю заморочить, цена примерно 70 к, а если новый мотик с таким мотором это будет Авантаж за 230 кто что думает?
Норм движок свои 40 к ходит, 172 г без вала балансирного, за цену которую пантера стоила всё збс, за 300 к понятно что другой уровень, кто как эксплуатирует так и ходят, ремонт что этого говна и что того одинаков
Посмотрите выше сообщения писал, новый цилиндр стоит 1300 , что мозг парить тормозит до блокировки, подпилить 20 мин чтоб встал как родной, прокачивается элементарно, надеваешь трубку на штуцер немного откручиваешь нажимаешь подливаешь, когда нет пузырей заворачиваешь
Что за копролон покупал готовые ? это типо такой пластик да, на машине из копролона не очень разбивается и он не дредназначен для гашения ударов, как ходят есть какие то отзывы
Да круто, но как у меня полностью вывешивает колёса и зад и перед, можно их обслуживать, удобнее, скидывать например, цепь менять и тд, даже передачи можно включить на заведеном моторе
Сделал такую подставку из профиля 40*20 2 мм, труба 25 и 32 посередине любой домкрат круто поднимает, идеально для обслуживания низ профиль 40 см длина, верх 30см по ширине 28, трубы по 22 см, резина или покрытие для лестниц чтобы мягко ложился мотик на нее
С этой рисовой техникой скоро корочки механика получать можно, главный тормозной цилиндр задний заклинил, типо весь заржавел внутри, пробег главное 6500 пол мотика нового уже))) надо было смазки наверное в манжету набить , сколько стоит примерно? Кто менял какие ньюансы?
Кто не менял подшипники в колёсах меняйте сразу, гавно это китайские родные, протянул до
6400 км заднии рассыпались, передние почти мертвецы поставил японские шикарные только смазкой надо набить, ну и когда выбиваешь грейте
Добрый вечер, какая натяжка спиц должна быть у колёс, в интернете много мнений по этому поводу, некоторые по звуку определяют, сам посмотрел вроде всё равномерно, но немного от усилия играют, в итоге как должны быть то?