Aleks.I

Здесь эта звезда стоит 1693₽. JTR279 стоит 2300₽. Разница 600₽. С учётом доработки выгода сомнительна.

Цепь 120 звеньев? Ведомая JTR 279.32 ?

13 ведущая, а ведомую какую поставил?

Чехи и Китай качество под вопросом. 428vx до 350 куб. Но это did.

Не знаю как тянутся моржовые сопли, но в остальном полностью согласен.

Хорошая 428vx did на наш Мот 8,5 к₽. 520vx3 did на наш Мот 8,8 к₽, разница 300₽ не большая,а запас прочности наверное больше. Ну а если взять 520vo did 7,1 к₽ (тоже сальниковая), будет дешевле.

Информация устарела. Уже есть 520 звёзды 33 ;32и 31 зуб. JTR279.31;32;33 и т.д. С 13 ведущей можно подобрать любое соотношение по желанию.

У нас два дня плюс 10-12. Мотоциклисты носятся по городу. А мой в сарае на приколе, разобран.

Тремя без мизинца.

С Новым Годом!

С Новым всех годом !!!

Проверь проводку под задним крылом, если висит открыто то убери, в общем переделай. У многих перетиралась или коротила в пути.

Сзади убери проводку из под крыла, если этого ещё не сделал. А то как раз и перетрешь на кочках.

Если будешь покупать жиклёры, у меня на Волке на PZ 32 в стоке стояли ХХ 38 и ГТЖ 118. На Нибби в стоке были ХХ 38 и ГТЖ 112, в комплекте с карбом шли хх 35 и ГТЖ 108;110;115. И там и тут жиклёры взаимозаменяемы. На PZ я откатал 2500 км и жиклёры не менял, а на Нибби с жиклерами поэкспериментировал, благо был комплект. Начал со 130, заливало и свеча была черная, прямо в саже. 125 тож богатило. А вот 120 уже хорошо, на газ откликается чётко, сейчас езжу на 118. В целом Ниби заводится лучше, холостые держит стабильнее,провалов не замечал. Я доволен.

Согласен что лучше. Но всегда найдется капля дёгтя. Т.к. диаметр дросселя у нибби больше чем у pz, то одно крепление для пластиковой крышки на которой написано wolf пришлось отгибать. Так что имей это в виду, стоит ли колхозить что то. Я когда покупал это не знал. Все остальные размеры совпадают.