Андрей21

Мот собран. Но работы ещё много.... Через 1.5 месяца продолжу.

Это смотря какие задачи мотик будет решать..... Каждому своё.... Универсальный вариант пару страниц в нашей теме назад. Комплект норм.

Приветствую. Напишите пожалуйста, какие признаки были выхода из строя обгонной муфты? Это обгонная муфта стартера????

Буду решать... Как получу мотоцикл с настройки мотосалона. Но это будет.. Через месяц. Вижу это так... Сниму пластик, бак.... И по месту сварщик сделает ушки. Закреплю с двух сторон. Фото будут. Представлю. Похоже... Прохожу, этот путь первым... Решение будет сугубо Моим... Не претендую на истину. Но сделаю надёжно из заданных обстоятельств.

Мастер установил карбюратор с переделанным патрубком. Установилось норм. Соберёт полностью мотик. Погрузим на машину и увезем в мотоцентр /кто ставил головку/на настройку... Мото и установку защиты картера двигателя.

Пришлось доработать и сварить 2 патрубка для установки карбюратора PZ 34 /штатный на нашем мотоцикле/ А именно... Патрубок каторый пришёл в комплекте с 4х клапаннойголовкой Обрезали болгарской под определённым углом.. И штатный патрубок с с карбюратор ом... Патрубок пройдёт в 2 см с рамой. Посмотрим как встанет...

Я даже хотел прокатится в Китай за мотиком))) Купить с завода... И своим ходо доехать...))) По законам Китая.... Ты не можешь выехать на новом моте с территории страны... Есть только один способ... Сам производитель должен приехать на погран переход и дать добро.... Но... Это не работает... Они не хотят ехать(((. Один мужик из Белоруссии не давно катался по Китаю. Купил там мотик... Получил китайские права... Уходит на это один день с мини обучением инструктаж и т. Д... Он это всё рассказал. Так он прокатится по своему маршруту и продаст посредник мотик. На Родину без мотика полетит.

Похоже... Всё индивидуально САМОМУ.... Надо будет решать.. Нанимать специально обученные джентльменов которые за ровно заработанные не посильным трудом.... Поделиться)))) за услугу.... Так Я и не против... Оплатить труд... А сервиса никого го... Особо и не будет.... Это понятно уже сейчас...

Я звонил в Ковров... На завод... По вопросу допов на эту модель... Менегер сказал, что и лобовичка в запас... Ни дуг... Ничего мне не видать... Типо нет у нас.... Иии не будет.... Вот т.... Так то....

Мастер сейчас сигналит.... Верхнее крепление новой головки к раме... Не подходят.. Надо будет ушки переваривать... Нуу... Это мелочи.. Решу.

Я демпферы пока решил оставить... Достаточно долго это обсуждали с мастером.. Куплю в запас такие же, положу в кофр с собой на дальняк.

Приветствую Михаил. Лично Я считаю смысл есть. Прибавится чувствительно л. с.. И Я мотик модернизирую под сугубо свои задачи.... Спокойные прогулки на дальние расстояния по асфальту, 70%....и съезжать на грунт... в дикие горы Кавказа, Грузии и горных областей Турции.

Забрал двигатель на установку. Пошлифовал наждачкой патрубок. Работа по замене головки стоила 7 т р. В спецыализированном мотосервисе Геленджик.

Канистры смотрю у Вас... Такие же хочу. Ссылкой не поделитесь!? Я на Дакаре 10 лет катался. Только продал. Заряженный Дакарчик у Вас!!!

А ааа, что за насос?? Сколько качать? Какое давление?

Амортизатор для дальних прогулок такой заказал. КАК придёт, протестирую... Отпишу.

Головка от мотора приехала с Авито. Ушла на установку.

General... Добрый совет.. Дружище... Может стоит задуматься... Организовать тему.. FAG.... По нашему мотику... Это удобно будет... Может быть...

Надеюсь норм. Поеду на ней... Далеко... И очень далеко... Отпишу... Как она там.. Будет...