Геннадьевич

Возник вопрос, при понижении передачи во время отпускания сцепления звук как будто цепь перескакивает, не всегда но иногда бывает, закономерности не замечаю.

Ваша право! У меня после 2000тыс. фильтры были чистые, только на магнитах немного

С завода стоят сетчатые металлические, но со стороны сцепления ставят бумажный 131, со стороны генератора ставят https://aliexpress.ru/item/1005006755341984.html?sku_id=12000038197261572&srcSns=sns_More&businessType=ProductDetail&spreadType=socialShare&tt=MG&utm_medium=sharing я не заморачиваюсь, компрессором продул и все, вдобавок металлическая стружка остается на магнитах.

масло заливать 10w40 - производитель на ваше усмотрение, объем масла, есть отливка на картере 1500 мл. Фильтра стоят металлические сеточки, компрессором продули в и в путь.

В отпуске на BROSе проехал 760 км. в одну сторону. Ехал вдвоем, кофр, сумки по бокам. За всю поездку не чего не отвалилось, и не открутилось. Мотоцикл показал себя с лучей стороны. Только одно, оказался низкий руль, устают руки и плечи, по приезду установил проставки на руль. И на дальние поездки нужно подумать о ветровом стекле.

два болта с обратной стороны фары, в самом верху, добраться тяжело

сравнивать не с чем, работает не плохо, по надежности не могу сказать, пробег не большой

вопрос что это вообще за двигатель? откуда в нем 25 лошадей, как заявляет производитель. По запчастям, на сайте производителя начинают появляться запчасти и они совпадают с таким двигателем только 250сс (по картеру согласен может быть одинаковым, поршневая указывается как на 250сс). В разных источниках жалуются на цокот, у меня он тоже присутствует.

Пробега 1500 км. за это время не чего не открутилось, не отвалилось. Да вот по двигателю есть вопросы, что это за чудо.