Rendi

И еще одна из причин

Проблема была в свечном колпачке, туда кто то вкрутил болт не понятно для чего, у него было сопротивление около 240 ом, из за этого была слабая искра. сменил колпачек, сопротивление 0, все работает. Осталась проблема с завышенными оборотами около 3000, и иногда падает до 1000, пока разбираюсь, не понятно в чем проблема, карб новый, такое чувство что запорная игла (стаканчик) не опускается вниз до конца...

одна катушка показывает 160 ом, вторая 550... скорее всего там где 160 должно быть около 500... думаю так, приедет новый статор замерю на нем

Поменял поршневую, кольца, поршень, цилиндр, завел, проработал минуту на стабильных оборотах заглох и не заводится , искра есть, какие мысли ?

Замерил компрессию на сколько это возможно, колпачек на компрессометре не заходил в свечное там металл на конце, резинка не доставала, показывает стабильно 6.5, но слышно было что сифонит из компрессометра

снял насадку глушителя (сосок) стало лучше. потом снял глушак, стало еще лучше, снял трубу.. обороты набирает теперь 7-8 тысяч... но все равно нет тяги. Глушитель напрямую не проходит, видимо там перегородка... не ужели глушак затыкает 2-3 тясячи оборотов ?

ап

2 дня маялся, точно устранил весь подсос воздуха, если он и был, поставил новые прокладки все без толку ((((( старый (новый) карб вернул, заказал новый, может в нем проблема

Еще беда в том, что болт для регулировки холостого хода фактически не работает, т.е. он вкручен на максимум и только тогда есть хоть какие то 1200 оборотов, такого быть не должно

Предыстория такова, купил квадрик, пробег 1000, по словам владельца меняли голову, поршень и кольца, а так же механизм КПП. Квадр отлично ехал. Сменил масло, было черное, полез в карбюратор, в нем не было одной резинки и шайбочки (там где снизу крутик, фиг подлезешь), заказал новый карб такой же поставил PZ27 Проверил клапана, они зажаты в 0, решил сделать как по мануалу 0,06-0,08, квадрик перестал ехать. не тянет более 20 км\ч. Сделал 0.08-0.1 клапана такая же история. Затянул назад клапана , не едет.. как он вообще ехал не понятно. ВМТ проверил. все в норме, точка и метка соответствует. Что делать не понимаю ((((

новую прозвонить или старую ? Я уже новую поставил, на старой обмотка которая 1 катушка большая, запакованная, на зажигание идет, там обрыв просто, она совсем не звонится...

Поставил новый статор, все завелось и поехало... всем спасибо. Старые обмотки одна из катушек не звонится, которая как раз на искру идет.

Есть вероятность что коммутатор мертвый, этого тоже не могу исключать... попробую заказать еще новый

коммутатор ставил новый, исправный. Осталось поменять только статор, жду на днях ...

у меня мультиметр дешевый, он просто может так быстро не реагировать...