Ivan_Sv

спасибо за экспертное мнение. пойду окошки открою.

Вот вам отдельное спасибо, что пишете по существу моего вопроса, а не сотрясает воздух! Еслиб была проблема со сцепой, как мне кажется, то она проявлялась бы и в других рабочих диапазонах (на других передачах). Вот про карбюратор, пока мне кажется, самая близкая версия. Только в какую сторону крутить....

На какое место ее вернуть, если ее на этом моте никогда не было? Нужно больше кубов??? над парнишкам на работе передать, что у них глюки их мопеды 149 кубовает на самом деле не едут 115)))) да и остальные, получается все звездоболы, кто говорит что волк едет 120))) Да я тож еще тот звездобол, ведь предыдущий мот мой 250 кубов ехал 134 по приборке, что соответствовало 125 по гпс.... Да что эт я, мне приснилось... кубов то надо больше для этого

В интернете вообще немало видео про идиотов, но зачем на них равняться?!?! мне очень странно, что суть моего поста многими осталась непонятна! Речь не о том, что нужно ездить без обкатки! Речь о том, что даже без обкатки и на фул стоке, мот едет как положено! (как положено, я имею ввиду максималку по спидометру и максимальные обороты на 5 передаче).

это точно. именно по этому заводится с пол оборота, работает без провалов, переключается без тычков и запинок, не дымит, не коптит, масло не жрет, посторонних шумов не издаёт, на 4-й смело разгоняется до 105, позволяя крутить 7-7,5к оборотов, как и на любой передаче (кроме 5), потому что движок оказывается убитый спасибо!) буду знать как оказывается убитое двигло себя ведёт

да и 1000 км позади.

я уже не мало видео посмотрел от владельцев, которые катают на стоковых звездах, штатном карбе и болт забили на обкатку и катят в красной зоне спидометра без проблем.

Нужен совет/рекомендация! Моя уже не понимать ничаго. Вроде, не спрашивал тут. Суть. На 5-й не крутит больше 5000 оборотов, соответственно, упор в 100км/ч по спидометру, полностью выкрученная ручка газа. Краткие вводные. Ездил в посёлок неподалеку (90км). Весь путь ехал сотку, на полном газу, больше не крутился движок. Ехал грустил, отчаялся, смирился, принял, что от мопеда ждать большего и не стоит. Опять погрустил, пока ехал. На обратном пути (пробег на тот момент как раз перевалил за 600км), на пятой обороты стали подниматься до 6000 и спидометр выдавал, что-то в районе 118-120км/ч, при том, разгон был даже в подъем. Вот тут стало приятно, такой расклад меня вполне устраивал. Скидывал скорость до 100 и без проблем набирал до тех же условных 120. Проехал я так километров 50-60 и снова обороты стали упираться в 5000 и в те же 100км/ч. И всё, более ситуация в лучшую сторону не менялась. Куда в целом лазили ручонки. Звезды 17/41, карб nibbi pe30 125/35 жиклеры, свечи разные пробовал, катушку новую поставил, клапана отрегулированы. При увеличении жиклеров, свеча бархатно черная становится. Что касаемо работы на 1-4 передаче, тут вопросов вобще нет. Динамика вполне устраивает в городе. На всех передачах до 5-й движок крутит до 7000-7500 оборотов. Дайте волшебного информационного пинка в нужном направлении!

ну в целом круто=) за несколько секунд до 110км/ч, никакой Дукати не нужен=)

Может кто подсказать хорошую катушку зажигания на наш движок?

какая максималка стала со звездами 17/38 ? Сколько оборотов позволяет на 5-й крутить?

С наступающим всех неравнодушных=) https://fotora.ru/uploaded/?ID=VHUIM11062026181847 Тишина в эфире=) Запилю тогда пост. Замутил ролик, на днях пойду ставить.

https://fotora.ru/uploaded/?ID=ZRFPH30052026153514 Поставил ролик, на озоне 250р стоит. Диаметром меньше штатного, но резиновый и подшипники получше. Не шумит (пока что). https://www.ozon.ru/product/rolik-natyazhitelya-tsepi-mototsikla-8mm-4020202170/ В общем и целом, подумал, закажу подшипники и сделаю ролик. Выкатился на трассу сегодня (это возвращаясь к теме замены звезд). 5-я передача, 100 км\ч по спидометру, упор в 5000 оборотов, дальше вобще не крутит. Зато, периодически при медленном открытии газа (на маленькой скорости, либо при начале движения), ловит небольшой провал в самом начале, может заглохнуть, собственно и заглох пару раз в неспешном повороте (будемс решать, не дело). Пару раз при нажатии на пендальку заднего тормоза, словил какой-то удар. Раньше такого не было, неприятно, надо выяснять. Еще был момент на прошлой неделе, сопливило из под крышки с левой стороны, подумал дело в прокладке, хотел заказать новую, но на озоне так и не смог найти подходящую. Оказалось, дело в уплотнительном кольце крышки редуктора. Кольцо в одном месте оказалось погрызанным, предполагаю, что таким его туда и поставили, т.к. получить повреждения иным путем, оно не может. Посадил крышку на герметик, держит, норм. https://fotora.ru/uploaded/?ID=PTYVO30052026154640 Сидуха, конечно, удовольствие не для каждого) Жопка после недолгой покатушки, точно радости не испытывает=)

я свои 3 копейки вкину=) Сначала поменял только ведущую звезду на 17, ведомую оставил как есть. Покатался немного. Честно, уныние полное. На днях сменил ведомую звезду на 41, и вот тут уже повеселее стало. Речь сейчас про город, на трассу пока не выезжал. 40км\ч еду на второй спокойно, на третей 40-60 км\ч при оборотах 4000-4500. Разгон на третей до 80 км\ч при 6000 оборотах, дальше машины мешали (все же город). Ставить ведомую звезду на 38 пока не буду, там уже нужно цепь укорачивать. Посмотрю, как на трассе будет себя вести, там уже и будем посмотреть, что делать дальше или оставлять как есть)

стоковый ролик пластиковый, стирается быстро + шумит не дурно. заказал ролик, он по диаметру меньше, думаю не критичный момент. Завтра пойду ставить, потом отпишу как он.