Андрик

https://ozon.ru/t/d7UvboZ Доброго дня! Вариантов на озон много.

Всем братьям доброго дня! Мот приготовил к авто, мотопробегу посвящённого Великой Победе!

Подскажите пожалуйста кто нибудь колхозил крепления для флагов (патриотическая тема впереди 9 мая ) мотопробег обдумываем по местам памяти.

Да она самая и именно Чехословакия завод изготовитель. На одиночке в вдвоем 150 км/ч максималку выжимал, но передняя покрышка была от Минска, а задняя ИЖ.

Спасибо за фото! Ностальгия, один в один такая же была, ещё и боковой прицеп для пассажира ( коляска или люлька- называли по-разному ) 7 лет был обладателем чудо техники. Все работало в идеале. Ведущие было две звезды с коляской 15, а одиночка 18.

Всех мото братьев с великим светлым праздником Пасхи "Христос Воскрес". Сегодня в нашем Свято-Троицком храме группа из соседнего района прошла ритуал освещения куличей и своих железных коней!

При звёздах 17/41 укорачивал цепь на 4 звена, по моему стоковая 428 цепь на 136 звеньев .

Это точно про хром, на большинстве китайских мотоциклах выхлопное колено меняет цвет и становится более радужным

Приветствую! При изучении Волчёнка в карбе PZ32 стоковые жиклеры 118 и 39, отрегулировал смесь, сделав по богаче- была бедная. Сразу заменил звезды 17/41, стоковые 15/46. Проехал 350 км сделал ТО замена масла и проверка зазоров клапанов. При езде вдвоем против ветра 100 км/ч 5т.о. едет и просит ещё накрутить ручку газа, но пока не даю. По тяге на пятой от 80 до 100 км набирает влёт.

Доброго дня! У меня такая же песня, но я уже сжился и за пару метров до остановки переключаюсь на нейтральную если на месте то через вторую.

https://ozon.ru/t/q49LY7t комплект щупы и 2 ключа для удобства регулировки клапанов.

Приветствую! Поздравляю с приобретением! Олег дельный совет дал, стоковая цепь выдержит обкатку да и ещё не одну сотню км., а вот свеча зажигания и масло всегда надо иметь под рукой и щупы с ключами для клапанов(если нет), да и ветровое стекло тоже в приоритете. Для меня было сразу принципиально заменить звёзды на 17/41. В ноябре 25 го в Краснодаре за сборку цена была 6800- я сам.

Приветствую всех мото братьев. Взял себе тоже 48 л. кофр, а то сумочка сзади ни очень смотрится, да и шлем удобно класть, но ни как руки не дойдут установить. И ещё для пассажира взял подножки установлю поделюсь фото.https://ozon.ru/t/mO8ae0K

Я уже в этом году 7 января катался.

Без проблем, можно даже весенним вечерком прискакать. Да у нас можно иногда и зимой погонять прогреть коня.

У тебя прям ретро мото-парк

Моё мнение лучше купить мопед или малокубатурный простой мотоцик , чтобы с ним стать одним целым или понять, что это не мое и продать.

А вдруг сверху будет больше провисать, чем внизу

Вообщем судя по выводам: ребята кто планирует отрегулировать нятяжку цепи привода колеса не забудьте включить первую передачу!!!

Тормоз конечно можно нажимать, но это ни чего не даст, т.к. колесо и барабан отцентрованы и одеты на ось. Люфт в барабане может быть из-за износа фтулок или большой зазор на оси. Равномерность старания колодок зависит от кулочка, который их разжимает.

Я снимал заднее колесо, когда менял звезду и открывал оба подшипника, были полные прозрачной смазкой.( следующий раз буду смотреть, когда в сезон во время жары намотаю больше полу тысячи верст) А зачем ось искать, можно пару шайб подложить и затянуть, если резьба на гайке целая.

А как Вы определили, что спидометр показывает не правильно? Нынешняя мототехника имеет погрешность в показаниях +-5, а то и 10 км/ч, т.к. конструктивные особенности привода идут от колеса, а раньше от ведущей звезды ( т.е. накачал сильнее или меньше колесо вот и разница) ну чтобы стрелку переставлять-это бред. Читая Ваши посты я как новичок этого сайта ни чего полезного и интересного не нашёл. Да и вообще все пользователи имеют имена, возраст и место положение, а не шифруются( как иноагент и you tube уже заменили на другие показания)

428 это стоковая- 17×46 это много можно 17×41 или 17×39 запас мощности в двигателе есть. Про 520 ни чего не скажу не пробовал, хотя она мощнее.

Привет Краснодарскому земляку, хоть и находимся друг от друга 400 вёрст. Я не эксперт, но не давно проходил все процедуры: по сборке, пуску, наладке и смазке такого же аппарата. При холодном запуске заслонку воздуха в лево до конца и после пуска понемногу в обратное положение. Но перед первым запуском я отрегулировал клапана, заменил масло. А потом регулировал карбюратор, т.к. у меня смесь бедная была и холостой ход- винт с правой стороны на карбюраторе, он там один.