IgorP

Ну судя по всему Roliz Ranger 300, который тебе предложили, действительно довольно редкий мот, но если падать не собираешься, то какая разница? Это к слову о том, что на двигатель запчасти в любом случае найдёшь даже на озоне, а с навесными элементами, пластиком, облицовкой и прочее уже тяжеловато. Если из нового и под твои задачи, и более-менее популярное, может рассмотреть Regulmoto TE 300 Pro? Кстати на нём тот же 174 двигатель, водянка. Вроде как фирма на слуху, с остальными запчастями может по проще будет. Правда на счёт диаметра вилки у него я не знаю(

В теории это углубление можно было бы сполировать, но небольшой след скорее всего останется, особенно если цвет тёмный. Работаю в малярке, неоднократно привозили пластик с мотоциклов (в том числе и китайских) на перекраску. Обычно наклейки действительно под лаком и процесс их нанесения примерно такой: пластик окрашивают базой, наносят тонкий слой лака, клеят наклейки и дают ещё слой лака пожирнее. Если пробовать полировать это место, то есть большой шанс пробить лак до самой базы, тогда вообще некрасиво будет и это только на перекраску пойдёт