ivan1252
-
Постов
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные ivan1252
-
-
Добры день форумчане))
Возник такой вопрос) если цепь и звезды на 520ый комплект не менять, то какие звезды под 428 цепь брать?? Передаточное постараться сохранить)
-
Кстати чинчи мотард, двиг черный у меня
-
Сегодня случилась БЕДА!!!) пропала 3ая передача((( она включается, щелчок есть, датчик показывает, что включена, а мот катится, как на нейтрали... Была у кого нибудь такая байда??
-
Если я правильно понял - при смене масла надо откручивать 3 болта вокруг большого. Если оттуда посыпятся металлические куски, то сцепление я все таки испортил? И такой еще вопрос - лучше трогаться с первой передачи или со второй? Просто сегодня случайно вторую включл и трогание плавней было, а насколько я знаю - техника для бездорожья рассчитана на то, чтобы можно было и со второй тронуться вместо первой передачи.
Конечно же лучше с первой, тем более пока обкатка! Со второй трогаюсь только когда совсем в жижу залез))
3 болта откручивать не обязательно, но желательно, так как там стоит фильтр "грубой очистки" (короч металлическая сеточка), но в принципе не будет катастрофы, если ты этого не сделаешь)
А масло сливать, через болт, который -одится рядом, он шестигранником откручивается, так что удачи!!
-
Доброго дня, коллеги!
Подскажите, насколько необходимо сразу снимать-смазывать моноаморт, у меня QM-200GY 2010 г. выпуска, год стоял в магазине, пробег 180 км, и пока меня подвеска полностью устраивает? Замечательно глотает и ямы и трещины на дорогах, и кочки-ухабы по проселку.
Добрый день!
Сам являюсь обладателем мотарда, купил в июне прошлого лета, ездил на даче, по лесам, по горам, ну и не большие покатушки по асфальту, так как прав не было)
С момента покупки с мотоциклом ничего почти не делал, не считая ТО, ну и протяжки гаек)
Все устраивало! Все кочки, ямы он проглатывал только так, никаких скрипов не было и нет, но вот наслушался, что смазки в маятнике 0, и решил залезть и посмотреть как все там устроено, к моему удивлению СМАЗКИ БЫЛО ПРИЛИЧНО!! Я аж опешел, но все смазал, промыл и собрал обратно) пробегал за то лето около 5000 км, в подвеску не лазил, все как часы работало и без этого)
Так что это на твое усмотрение, а со смазкой оказывается не все обделены))
Удачи на дорогах!
Ах да, к теме о росте и весе) рост 177, вес 65-70) МОТОАРД по размеру очень даже подходит, ну и динамики за глаза, хотя уже хочется чего то по больше))
-
1
-
-
Оо спасибо большое за оперативность)
-
Егерь, добрый день
у меня появился вопрос по поводу смены комплекта цепи и звезд..
звезду JTF 433.14 нашел(ведущую), начал искать заднюю, НО ни JT279, ни JTR811.44 не нашел)(ведомую)
зато нашел AFAM 10221-44, и появился вопрос.
Могу ли я вперед воткнуть звезду JT, а назад AFAM?
и влияет ли выступ на что-то у передней афамовской звезды, если найду полный комплект афамовский?
-
В июне приобрел мотард, очень доволен. Конечно же положил, но как ни странно весь пластик и все запы оказались в gx-moto))
И столкнулся с проблемкой... Со временем, может от того, что часто снимал фару, порвалась одна из резинок, которые её держут, и вот их я найти не могу(( Может есть другие варианты решить проблему?
-
или адреса
-
У нас и "Чин-чи" и Балты стоят в свободной продаже. Но "Чин-чи" как порасторопнее. Балты везут только с Калининграда а "Чмн-чи" по другой схеме. И плюс еще что "Чин-чи" почему-то дешевле.
О а сайтов не знаешь случайно? Буду очень признателен)
-
Да и так же они запы продают. У меня в городе открылся мотомагазин, я с манагером разговаривал. Он говорит что балт моторс, после нескольких успешных лет продажи своей мототехники, начал задирать нос и диллеры просто послали его куда подальше. Да еще и появилось очень много конкурентных мотов других производителей. Я думаю что сейчас балтмоторс не может обеспечить диллерскую сеть мотоциклами, то есть чтоб привезти какую то партию мотоциклов там должно быть наверное не меньше нескольких сотен, а может и тысяч. Но нужно чтоб диллеры эти сотни заказали, а они наверно не хотят.
По ходу дела так оно и есть ;)
-
2 Мотарда стояло у дилера в Питере в средине мая - цена 95000. Сказал что раньше июля мотоциклы на заводе собирать не начнут, и сказал что если их начнут собирать то он скорее всего не будет их заказывать поскольку в средине сезона мотоциклы продавать уже некому - кто хотел в мае купил.
все это конечно хорошо, но 95 000 это перебор, уж тогда сагитту 250)
Может в Питере они и были в мае, но по Москве и прилежащих городах вообще 0...
Ни Бм, ни Чинчи, ни GX///
-
во во не знаю тоже чем они льют... У меня друг ехал на дачу, у него что-то типо стрита 130куб, ямасаки если не ошибаюсь)
перед ним резко дает по тормазам додж, и он, как корова на льду, в него вкатился)
хорошо, что был большой джип, одна маленькая царапинка на бампере, т.к. колесо ушло под него) с другом все в порядке, хорошо, что скорость была около 40))
-
Где то с декабря - января хочу купить мотард 200. Перелазил уже всех дилеров и просто магазины.
С января стал обзванивать магазины, в каждом из них говорят разные сроки, причем иногда вообще не могут ответить, и это ДИЛЕРЫ!!
Потом нашел дилера tehnomoto.ru у них на сайте все мотоциклы балтов висели, и сроки поставки ожидались на март. Звонил каждую неделю, иногда по два раза, и тут начинается эпопея... В первый раз мне говорят, что на днях поступят, а на следующий звонок говорят, что мол они еще даже не пришли на завод, и так каждый раз. Параллельно звонил другим дилерам, все говорили разное. В начале мая все начали петь одну и ту же песню, что поставка будет в конце мая, и первого июня я смогу 100% его купить...
Как результат опять облом. В конце концов дозвонился до толкового мальчика, его магазин в Клину. Он зделал запрос на завод, мне перезвонил, мы обо всем договорились, завод говорил о середине июня, ну я с этим смирился. И не давно общался с деректором балтмоторса, который говорил, что действительно мотоциклы уже сошли с конвейера и все будет ок. Я ему выслал мои паспортные данные, ну и попросил расписать всю процедуру. 3 дня ни слуху ни духу..
Сегодня звонил мальчику в Клин, он сказал, что какие то задержки но к концу июня все будет. Через 5мин я позвонил директору балта напомнил о нашем разговоре, и он мне тут выдает, что к ним мотоциклы даже в коробках еще не пришли, и в лучшем случае они будут в продаже в конце ИЮЛЯ!!
Для себя я вынес одно - сервис безобразный, и так "пудрить" мозги клиенту надо еще научиться.
Так что вот такое мое знакомство с балтмоторс..
Зделал вывод, что сяду лучше на стелс flame 200, хоть он и новый и китай, но 3 года на китайском скутере откатал (около 20000км)и он жив здоров))
и как в стелсах говорят, что движок бинелли, хотя их тоже китайцы выкупили))
Горячий привет Балтмоторс еще раз :D :D :D
-
на счет цепи согласен целиком и полностью)
а звезды вообще не где купить? и нету япошки, с которой можно взять?
-
Не фига себе... Я тоже в шоке)ахах иранец..
вот только не пойму это плохо или нет?
-
ivan1252, у всех воздушников есть масляное охлаждение в картере. Конкретно в этом случае корректнее было бы говорить просто о воздушном охлаждении, т.к. отдельного радиатора для циркуляции масла я не вижу по фоткам, лишь небольшое оребрение картера.
Mann это понятно, но на мотопарке 11 он был, и на нем стоял отдельный радиатор...
-
да, со сроками поставки бээмов обломали конкретно...
-
Хотелось бы узнать, что за аппарат.
Ожидается поступление в конце июня...
Причем пока он был на стадии разработки были даны такие характеристики:
Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Рабочий объем:
197 см.куб.
Мощность двигателя:
10.5 л.с.
Система охлаждения:
воздушная
Зажигание:
электронное CDI
Запуск двигателя:
эл.стартер, кикстартер
Трансмиссия:
Механическая, 5 скоростей
Передняя подвеска:
телескопическая
Задняя подвеска:
маятниковая
Тормоза:
Передний дисковый, задний барабанный
Покрышки:
2,75-18"/3,0-18"
Вес:
133 кг.
Габариты (ДхШхВ):
206х76х114
Дорожный просвет:
190 мм
Колесная база:
136
Объем топливного бака:
7.4 л
а теперь вот такие:
Двигатель
Тип двигателя:
164 FML четырехтактный воздушно – масляного охлаждения
Объем: 197 куб.см
Диаметр цилиндра и ход поршня: н/д
Степень сжатия: 8.3
Максимальная мощность 13.1л.с. при 7500 об/мин
Максимальный момент: 13.9 Нм при 5500 об/мин
Система смазки: Раздельная система смазки
Подача топлива: Карбюратор PZ27-F
Система зажигания: Электронное, бесконтактное (CDI).
Система запуска: Электростартер и кик-стартер
Система трансмиссии: Механическая 5-ти ступенчатая, многодисковое сцепление в масляной ванне
Емкость топливного бака:
17
Рама
Передняя подвеска: Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами
Ход передней подвески: 80 мм.
Задняя подвеска: Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами.
Ход задней подвески н/д
Передний тормоз Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Размер передней шины: 2.75 – 18
Размер задней шины: 3.25 – 18
Габаритные размеры
Длина (мм): 2130
Ширина (мм): 770
Высота без зеркал (мм): 1120
Высота по седлу (мм): н/д
Колесная база (мм): 1360
Минимальный дорожный просвет (мм): 220
Масса с техническими жидкостями (кг) 132
у меня два вопроса.
1) сильно ли поможет масляное охлаждение, и много ли с ним может быть проблем?
2) стоит ли где-нибудь такой же двигатель? и не слишком ли он слабый?
-
eger как думаешь, эндуро мотарда сильно будет превосходить по пересеченке, если не брать в счет резину?
видел, как на украине на них очень жесткие продубасы устраивают..
-
кто ставил 520-е звезды и цепь, какие именно ставили? если можно - ссылки киньте. хочу поменять звезды/цепь на 520, с минимумом переделок. Особенно интересуют звезды от ДР200. И скока звеньев цепь?
Чем тебя эта инфа не устраивает?
:) Ответ на вопрос по замене главной передачи на БМ ЭНДУРО 200, с 428 на 520.
Сразу хочу предупредить - выкладки чисто теоритические, себе ещё не покупал, так-как затарился 428-ми комплектами - как дурак махоркой, на сезон хватит, а вот как кончатся, и если мот не убью или не сопрут, тады и закажу 520-й комплект.
Из всех вариантов душу согрело сочетание звёзд AFAM и цепи DC.
На перед 22303 - она с выступом, и тут - или выступ стачивать, или втулку срезать, без выступа чёт не нашол.
На зад 11312; 10213; 10214; 10221 - они немного отличаются друг от друга, но судя по чертежам вполне подходят, в магази- всего и сразу небывает, а так можно хоть что-то найти, 10221 - оптимально.
Теперь по кол-ву зубов, по португальскому мануалу - 12/36, это передаточное число - 3.0, на мой надо число - 3.2 - стало-быть - надо 12/38 или 13/41(42), - чем меньше диаметр звёзд в паре - тем лучше для мотоцикла.
Кол-во звеньев цепи - 428/134 - это даёт длинну -1701мм, делим на шаг 520-15.875, получаем 107.14 звеньев, на сайте БАЛТМОТОРС в запчастях означено 428-134 звена,520-106-звеньев, для верности лучше заказать 108 - убрать звено лучше чем надставить.
Какой либо интернетмагазин рекомендовать не могу, набери в поисковике - звёзды AFAM и копайся в своё удовольствие, если нужен более широкий выбор то набери - цепи и звёзды - и тут уж главное - время - рыть не перерыть .
-
спасибо за ответ!
-
eger расскажи пожалуйста, что за комплект для БээМа подобрал?(цепь 520 и звезды)
если заказывал через инет, то с какого сайта?
сильно ли коснулось динамики и скарости мотоцикла?
-
Ну, в приципе если мот в гараже стоять не будет - то запас не помешает. При покупке глянешь: какой цепью укомплектован мотоцикл - 428-ой или 520-ой, если 428-ой - то лучше сразу подбери звёзды для замены на 520-ю - очень рекомендую заменить, после того как штатный цепной комплект сотрёшь. У меня есть ссылки на сайты где можно подобрать звёзды по размерам, если надо - то выложу.
Мот в гараже точно стоять не будет. Планирую всю весну, лето и осень на нем откатать. (пока погода позволяет)
Что касается цепи, то почему лучше брать 520ю?
и какие тогда звезды ставить?
И ссылки на магазин если не затруднит.
спасибо за ответ. :rolleyes:
BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY
в Балтмоторс
Опубликовано
Народ help!! Уже 2 месяца ищу звезды.. Какие аналоги наших звезд есть у афам и jt? Именно 428 комплект.