ShaDen

Поставь башмак тогда

У меня вообще от ижа стоит, и норм)

18 \ 51 (родная) 15 \ 42 (или 41 не помню) - тоже самое, что и выше выходит. толковой скорости особо не жди. 100 и хорош

Болел такой проблемой я В итоге забил, ибо не стоит оно того ) родной как в 15 году настроил, больше не лазал, тьфу тьфу тьфу. Езжу на мопеде круглый год

Про сальник знаю. Насчет то,что цепь большая тоже соглашусь, но из вариков был такой только вариант с минимальными затратами

занялся я тут переделкой под 520 цепь, по очень дешевому варианту. увидел я как то в инете такое, и подумал, а что бы и нет. думаю что да как все делалось объяснять не надо, скажу только что у меня внесено по изменениям. - стоят вместо родных дэмфером\аля салентов в колесе - жесткие как их назвать, короче крепления под звезды - звезда вроде и ижовская, но толи самопал, толи хз...родная звезда ижа не попадала под дырки на колесе, эта более менее встала. - укоротил слева втулку, точнее поставил другую по короче, и теперь с левой стороны у меня стоят 2 подшипника, сальника нету. - зачем сделал, тк лето откатал на 41\15 звездах (вроде такие, надо смотреть по истории,уже не помню..вот.) то при вскрытии колеса, разбило только левый подшипник, ну под ушотало. следоватально нагрузка там большая, а подшипники мелкие (от генератора ваз ...........) , ну и поставил я для пробы 2 подшипника. пока полет нормальный. - переднюю звезду я поставил на зиму пока 14, прикупил еще 15, они были взяты под 525 цепь. насчет цепи, уж ругайте или нет, была у меня цепочка от зизера 400 оригинал , золотая сальниковая, б\у правда, но на пробу пойдет. собрав все это, результатом я был доволен очень., а да. защита звезды, что на моторе у меня самодельная. ниже будет фото, что да как и почему. будут вопросы пишите:

купил давно щупа для авто, там есть 0.05 и 0.1 . использую эти 2 для настройки клапанов, и сколько тыс. км, полет все норм)

Чем больше сзади звезда - тяга Чем меньше звезда спереди - тяга Меньше сзади - скорость Больше спереди - скорость. Но надо иметь ввиду, что движок может не потянуть скоррстные звезды, максималку не выдаст, или очень долго. Вообще если из стока 18/50 самое то, и переделак мало, скорость есть, тяга присутствует какая то хоть Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Ездил с 18 звездой, норм все было. Щас вообще 15/41 . почти тоже самое, что и 18/50 (родная задняя звезда) Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Открути звезду грм на гбц от распредвала, ослабь цепь грм только сперва. Проверни как тебе надо зубья на шестеренке, прикрути обратно к распредвалу, натяни цепь грм. Проверь метки. При необходимости приподними крышку клапанов на сколько выйдет. Махинацию эту проводить желательно, что бы звезда грм была на распредвале, но не прикручена болтами. Удачи! Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Я проще сделал. Кусок рамы тот отпилил, проблем вообще не знаю. Хотя туда залез только в 2015, когда мотик привез, брал с рук. А так толтко клапана и усе) Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

По трассе ехал сегодня, на 16/41. 100 км/ч против ветра, больше сложно. В итоге поставил 15/41, немного схожа со значениям 18/50, но цепи меньше используется, и 100 уверенно идет Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

опечатался,не 51,а 50-стоковая звезда.

как то я тут писал, про то,что установил заднюю звезду на 41 зуб.и так тесты показались мне такими с передними звездами: 18\41- адский бред, до 100 очень долго раскручивается, о выше 110 думаю нету смысла и думать, передачи длинные, первая до 20 спокойно, и двигатель не орет, но и движок жалко, и толку нету. 17\41 - уже лучше,и 100 набирает уверенно, максималку не проверял,ибо в полный газ не езжу.да и пока у нас погодные условия не позволяют,дует сильно. 16\41 - пока мне показалось самое то, и по грязи в гаражах можно пробраться до места,и разгон хороший. по передаточному соотношению,было у меня : 18\50 - 2,77(8), в стоке - 17\50 - 2,94. но на 18 \51 - крейсерская 105 -110. по городу вполне ее хватало мне. на 17\50 -мне казалось крейсеркая 80-90,дальше уже орет,глушитель пиленный, с своими перегородками. по остальному - 18\41 - 2,27 17\41 - 2,41 16\41 - 2,56

реле не умерло?

Нашел у себя в бардаке звезду на 41, глаз-алмаз прищурившись заметил, что подойдет, ну почти подошло. На заводе друг сделал шайбу внутреннюю как центровку, заворил полуавтоматом отверстия под старое крепление на звезде, приложил прихватил обе звезды, просверлил, и готово. Спереди звезда стоит на 18, скорее всего надо ставить меньше, "вскрытие" покажет ! [emoji4] [emoji3] Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

понял, пока заморачиваться этим не буду)

Собрал маятник и сделал ловушку цепи. В этом году отказываюсь от натяжителя цепи через ролик, посмотрим, что выйдет ) Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

а сальники от чего ставил? слева больше получается как я понял я щас с шайбой борюсь, куда ставить, у меня только одна влезает. поставил ее справа, дык вроде не так что то, слева завтра попробую, правда мартер совсем под изгибом будет вправо.

Dezmonic, есть на кранике основной и резерв. на резерве вроде 10 л влезает, точно не засекал, ибо не к чему и главное, не надо заливать до самого края в баке, пробка будет выкачивать бензин обратно,поэтому всегда до полного не доливаю.

Оригинальная еще основа Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Имеешь ввиду с одной длинее, чкм с другой? Если да, то он так с завода идет Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Сдвинута какая втулка? И куда? Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

видел этот вариант, проще показалось сделать втулку, чем чашки. хотя принцип тот же, только разницы в кол-ве подшипников.

продолжаю переделку маятника под подшипники, заодно внесу разнообразие в ленту о звездах (: щас сохнет краска и буду ставить)) купил шайбы м16, очень скоро будут испытания)