Garik

Ну если кика нет то это печально. Просто через тестер, крутить стартером двигатель опасненько! Тестер можно спалить! Тогда только на заведенном отключать клему от аккума но амперметр должен быть подключен к акку и клеме! Подключен т.к. можно попалить "реле зарядки"!!!

Нужно искать схему проводки и всех блоков упр! Но для начала нужно проверить заряд/разряд аккума(заводить ток киком)! В перую очередь проверить потребление на заглушенном и с выключенным зажиганием! Далее чтобы определить заряд/разряд акб нужно включить зажигание(Значение на тестере будет либо плюсовое либо минусовое) потом завести мот с кика и значение должно измениться в обратную сторону! Так же с помощью (только)стрелочного тестера можно проверить состояние диодного моста!!!! либо нужно прозвонить каждый диод выпрямителя. реле нужно смотреть подобное по пр. схеме, возможно будет другая распиновка! Но в первую очередь проверьте массу(между регулятором и двигателем), Если есть разница хотябы в один вольт то это надо срочно лечить!!!!

Что правда то правда, Кушают эти девайсы прилично!!! Крякалка около 10 ампер а вот дудка не помню!!! Порой обзывают всячесскими словами и от стоковых сигналов, видимо пешеходы такого не ожидают от мота :D :D :D

Доделал релюшку! Корпус от моб зарядки и все залито виксинтом!!!

:blink: Так это же спец сигнал!!!! У нас за такое вздрючат по полной боевой!!!!!

Пластик я принципиально трогать не буду, ежели что то цеплять то не в убыток моту!!! Если что то делать то делать так чтобы это было обратимо и без последствий!!!

Я уже давненько задумался о установке пары дудок с компрессорами :D :D :D ! Но чет думаю грубовато будет, да и куда их цеплять? Ток на вилку! :D

У меня были сетуации когда была нужна аварийка :D !!!

Всё просто! Ставищ в поворотники любые лампочки, любой мощьности и даже е6сли одна сгорела вторая работает! НУ и я се зеркала с поворотниками прицепил а они с стндартным набором лампочек и стоковой релюхой моросят!!

У меня планы грандиозные, в особенности по электрике!!! В данный момент делаю релюшку на поворотники по этой схемке http://elwo.ru/publ/ehlektronnoe_rele/1-1-0-299, осталось запаковать в корпус. Далее будет замена корявых разъёмов под диваном и под приборкой на более благородные. Так же добавление флёуресцентных элементов в приборку и соответсвенно синеньких светодиодов! Сигналку надо бы поставить!!! Ну и что ещё найду, тоже переделаю! :D По внешнему виду тоже будут переделки! Передние поворотники либо на замену, либо на переделку. Типа стекло будем менять на тонированное орг стекло :D! На мой взляд надо прицепить дюралевую защиту на двигатель, уж лучше мятая защита чем дырявая картерина!!!! Ну и по мелочи подкрасить, подмазать, ранения боевые заполировать!!! По движке не знаю. Может верну на место катализатор а может сворганю новое колено и глушак более компактный, надо всё хорошенько обдумать!!!

А где можно заказать поворотники передние от вайпера?????

Читал, но толку не особо!!!

Зачётная темка!!!! Надо се такое соорудить!!!!

Да уж лучше краску!!! У меня пластик поело малость возле крышки!! :D

Вот балин, а я выкатывал полный бак по холоду :blink: , осталось пару литров!!! Мне мой можор папа скутер дарил на неделю, и я естественно прочитал инструкцию по хранению. Там было написано что бак должен быть пустым!! видимо я зря читаю инсрукции :D !!!! А как вывешивать колёса???

А зачем полный бак горючки???? :blink:

Мот жалко, но для галочки надо поставить на задее колесо!!!! Dimarik152rus, к падениям я отношусь боязно но случалось подобное!!! В первый раз на подъеме с небольшим обрывом, в переди меня остановился скутер и полетел я в обрыв!!! Второй раз какомуто пидору помешал мот и он его свалил с подножки!!! Ну и третий раз на 50км в стоячего nissan x-trail!!! Во всех трех случаях ломал поворотник и добавлял пару царапин!!! Обидно и больно но деваться некуда!!! Свой мот тоже поставил на зимовку. Подскажите какие действия нужно произвести для подготовки??? Заранее очень благодарен!!

Понятно! Спасибо за информацию!!! Будем пробовать!!!

Понятно! Спасибо за информацию!!! Будем пробовать!!!

Dimarik152rus, а как вы именно ставили своего коня???

У меня сцепление проскальзывает, вот и получается так что пока корзина не перестанет проскальзывать мот ускоряется! Ускоряется так что зад в конец дивана съезжает без моего разрешения!

Ждем хороших вестей!!! :D Подскажите балбесу!!! Сёднешнее утро посветил попытке поднять мот но в результате ток руки отморозил :( ! Пробовал и газом и сцеплением но получил ток рёв и ядерное ускорение когда сцепление начинало прихватывать!У всех сцепление проскальзывает или меня руки из ж.пы произростают :blink: ?????? :D Термометр который я ставил ранее работает отлично, врет на пару градусов при сравнении с ИК термометром!! :D

Седня перебирали с товарищем генератор шестёрошный или пятёрошный, и я случайно заметил на нем сайленты, по длине около 25мм(чет не стал мерять)Внутренний диаметр 12мм и наружка 21-22мм! Ежели рассмотреть этот варик то просто можно напресовать по наружке трубку соответствующего размера и проблема решена!!! Буду очень признателен за отзывы по идее!!!!

Меня убеждали что такого и быть не может но мот жрал 8 литров на сотку с стандартными настройками с завода! Хрен с ним, я могу се такое позволить но чем ближе окончание обкатки тем сильнее он чихал и меня это начало беспокоить! Так же для 200 кубов выхлоп 20мм явно маловато!!!!! Вот я и убрал катализатор(мот летать начал),но расход меньше не стал, резать патрубок на куски не для меня, либо новый либо старый!!! Потому колено я и не поменял! Но что меня просто убило, так это то что после обкатки на 2500об он начал глохнуть на ходу!!!! Вот я и решил катать на всем стоковом и не заморачиваться на безопасном тюнинге т.к. даже раздушка воздушка по словам посетителей форума сокращает ресурс мота(а он у меня первый и потому самый любимый и дорогой для меня! Он мне как мать, матери нет а мот есть, вот и компенсирую)! Вот както так... А что касается всячесских раскачек мота то это у меня в крови, я бывший таймерист!!! Ну и плюс моделист! Многие я думаю знают что это значит!

По своему опытыту могу сказать что обычный бенз в зипах горит хуже чем нефрас! Так что октановое число по крайней мере для меня под вопросом!!!!!