spb-gaz
-
Постов
98 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент spb-gaz
-
Да, кстати, подшипник выбил изнутри крепкой тонкой железячкой. С матюгами, конечно. Хочу всем, кто не знает, сказать: Если увидели потемнение (от масла) в районе, где подшипники какие живут, срочно разбирайте этот узел. Иначе получиться как у меня: масло с подшипника вытекло, он стал сильно греться при работе и прикипел к посадочному месту особенно зверски. А они (подшипники) там и так крепко держаться. Например, второй подшипник этой ступицы был целый и вылез довольно легко. П. С. Съемник не нашел. Поеду в Гусев смотреть, как он выглядит :-))
-
Он 170 кг весит. А я для бездорожья склоняюсь купить kawa klx250. Или что похожее, постарше, но легкое совсем. Может кроссач даже. (Когда ВМ добью и сделаю из него внедорожный трайк.) :-) Но на этот надо докупить колесики позубастее. Чтобы с дороги съехать можно было
-
Приветствую! В среду привезли из германии Honda FMX 650 2007 года выпуска с пробегом 13500. Вот такой: По виду как новый, прокатился пока только по таможенному складу. Надеюсь в понедельник или во вторник смогу прохватить по области. И, во-первых, съездить в славный город Гусев, где живут многоуважаемый Егерь, друг его Александр и друг Александра Олег. Поблагодарить всех за помощь в покупке, передать конфеты "героической супруге" Егеря. Конечно сфотографироваться с Егерем, дабы всем было завидно. Бухла им не повезу, патамушто нечего без меня пить. :-)) Лучше приеду еще и посидим в шалмане каком, попоем мотоциклетные песни. Так что ждите звонка в понедельник! Ну, а так, по сути процесса покупки мота в Германии: Найден на mobile de мотоцикл (рекомендую искать не в русскоязычном варианте, есть разница в выборе в меньшую сторону). Олегу дадены деньги и он привез. Сейчас стоит на таможенном складе. Сегодня мои сотрудники должны его выкупить оттуда и отвезти в Полесск. По деньгам выходит 3200€ там. С доставкой и тд и тп 4400€. С растаможкой на область. С растаможкой на Россию вышло бы примерно 5200€. Если не ошибаюсь, конечно. Не обошлось без глупостей, конечно. Ну, во-первых, покупать мотоциклы в мае, мягко говоря, не оптимально. Но я так долго искал то одно, то другое, что так и вышло. Во-вторых, отправляя ссылку с мобиле.де Олегу, я отправил ему, на самом деле, ссылку на настройки фильтра выбора. И в результате он получил данные мотоцикла с почти теми же параметрами, что я выбрал, но не того же. Того уже не было. И купил он мот, который я не видел. Ну да и ладно. В-третьих, с мотом хозяин немец что-то делал. Даже в ПТС внесены изменения об увеличении мощности. Но что делал не понятно, а продавец (магазин) молчит. Кто бы написал им по немецки, спросил? Гугл так переводит, что больно читать. Так что у меня теперь есть и асфальтовый мот. Посмотрим, насколько это интересно. Буду писать
-
Блеать. Многое становится ясным :-))Фото воздухана прилагаю. Все снято. Надо еще сантиметров 7-8
-
Воздухан сфотографирую и выложу сюда А съемник вытащит то, что кувалдой небольшой было не выбить? И, да, забыл спросить. Они в любую сторону вынимаются?
-
С праздником Светлой Пасхи тебя! Понял, спасибо! А как определить "соответствующий" съемник? Вряд ли он в магазине называется "съемник подшипников заднего колеса ВМ-а"? Он еще для чего подойдет?
-
Собрал мот после зимы и дал ему просраться! Гонял на нем как на кроссе, прыгал, падал, выбирался из говен по бревнам. А, да, прыгал через бревна, разложенные на дорогах любящими тишину дачниками! На третий день заметил, что заднее колесо болтается. Подшипник вижу - достать не могу. Не смог его достать и местный слесарь - кудесник, мастер кувалды и проставки. Что-то мне подсказывает, что даже если я его выбью-таки, то обратно таким же образом не загнать. Неужели спецовый съемник нужен? Ну и до кучи сразу спрошу: РАЗОБРАЛ ПОЛ МОТОЦИКЛА, А КОРПУС ВОЗДУХАНА НЕ ВЫНУТЬ! Двигатель снимать? :wacko: Заранее спасибо!
-
Пытался купить всякие мелочи (прокладки и сальник и фильтр) через питерских торговцев запчастями ВМ. "Алексмоторс". Люди не работают вообще. На третий раз ответили, что нету ничего. В Калининграде оказалось все на складе. Раньше тоже было плохо. А сейчас хорошо.
-
Запомним, чо :wub:
-
Спасибо, как вытащить понятно. С какой стороны обратно вставляется? Снаружи или изнутри? В португальском мануале ничего про него не написано... Хорошо двигатель не расколол... Обычно причины неисправности лежат на поверхности. Обгонка в данном случае была - ни при чем. Кто сказал что не расколол? :-))
-
Всем спасибо! Крутиться хорошо, быстро и без посторонних шумов. Сказать, что я понял причину, я не могу. По-видимому не электрика. Я ничего с ней не делал ( правда шевелил-стукал релюшку). Есть еще теоретическая возможность того, что где-то контакт пропадал, а при постановке-снятии аккума появился... Более вероятна, технически непонятная мне возможность, "залипания" обгонной муфты. Залез туда пальцами и приложил усилие. Все как было выше сказано: туда крутиться, обратно только вместе с "генератором" (Кстати это статор или ротор?) Поставил аккум, нажал на кнопку. Крутиться. Теперь, зная всю историю, я бы выкрутил крышечку по центру большой крышки и прокрутил бы торцевиком вал. Может бы помогло... А теперь вопрос второй!!! Течет масло из-под вала, на котором лапка переключения передач. Как к этому сальнику подобраться? Только изнутри?
-
Совсем запутался... Когда ты снял стартер - то шестерню, которая видна в отверстии, крутил пальцем свободно в обе стороны - так? Теперь - шестерня, что за генератором, крутится вместе с генератором в обе стороны - так? Если сложить первое и второе - на шестерне за генератором могут быть выломаны пара-тройка зубов - проверь весь венец. Или,- всётаки дело в обгонке, - ну не должна она вращатся вместе с генератором в ОБЕ стороны. Исправная обгонка имеет свободный ход, относительно генератора, - в одну сторону и крутится вместе с генератором - в другую! Насчёт герметика:чуть чуть - можно, потеть не будет, прокладка-то уже промята. Главное, - герметика не насирать, а ннанести тонким слоем на сторону без прокладки. А я не запутался?! Щас поем и разберувсевдребезгипополам
-
Обломков нигде нет. Все выглядит хорошо. Та шестеренка, что за "генератором", крутиться тяжело в обе стороны вместе с "генератором". И, если крутить, слышно шипение, как от компрессии. Если я Егеря правильно понял - она залипла
-
Воблин.. Спасибо. Завтра к едрене фене все разберу
-
Кстати, сразу: прокладку потом герметиком промазать и все? В разобранном виде эта муфта цепляется за шестерню вала и не крутиться легко, конечно. Но ведь б..ть крутилась! По поводу шума работы стартера: я его на стол поставил и аккум подсоединил. Крутиться довольно быстро и тихо-тихо шуршит. Если он будет так шуршать внутри движка и не цепляться ни за что, я и не услышу. Не, электрика по-любому... Завтра буду провода теребить
-
А я правильно думаю, что пробка посередине крышки только для проворачивания вала? Она же больше ни для чего не нужна? Это обгонная муфта? А что там может сломаться? Склоняюсь к электрическим причинам проблемы....
-
Я уже крышку снял. Сейчас пойду сфотографирую и повешу сюда. И, эта, простите тупого.... Там масло должно быть?
-
Други-китаемотоводы! Присоединяйтесь к установке диагноза. Анамнез: мот прекратил заводиться в мороз. 1. Включаешь зажигание, нажимаешь на кнопку. Реле щелкает и жужжит. Больше ничего не происходит. Аккум теплый, заряженный. 2. Подсоединяешь к аккуму зарядное. Включаешь зажигание, нажимаешь на кнопку. Реле щелкает и жужжит. Больше ничего не происходит. 3. По совету земляка замкнул провода на реле. Стартер не крутит. 4. По совету небезизвестного калининградца-гусевчанина подсоединил аккум напрямую на стартер. Никакой реакции. 5. Снял стартер. Подсоединил аккум. Крутит зараза, да так быстро и тихо. Похоже исправен. 6. Покрутил пальцем шестеренку, которую вращает стартер. Крутиться свободно. Слишком свободно. Никакого сопротивления.
-
http://moto-ru.livejournal.com/7982296.html Ну абсолютно в тему про кофры и ящики. Вот примерно так я пытаюсь ездить на вм200. Не получается. Виноват не вм. Видео очень позитивное. Не мое, к сожалению. Исправил. работает
-
Это, брат, как ездить.... У меня не то, что ящик егеревый не проживет долго, но и крепление ентого ящика :-))
-
Наверное, журналисты не видели волговский двигатель. Но забавно. Но ведь было дело, когда мужика лишили прав за управление автомобилем в пьяном виде. Несмотря на то, что в машине не было движка. Щас забанят за офтоп ________________________________ Нее я добрый, если не писать чушь..
-
А мы тут про стартер и про мотоцикл завести :lol: Вот как люди умеют: http://ibigdan.livejournal.com/12368751.html
-
Спасибо, попробую в первую очередь. Правда из Питера? Где катаешься? Как это неспеша прогреть двигатель? Где я его прогрею перед тем, как заводить? Как дальнобои - факелом? :-) А кататься зимой надо обязательно. Нахрена тогда эндура куплена? :-)
-
Спасибо егерь, но Мало того что Питер большой и загруженый (иногда из одного района в другой, при плохом раскладе, ехать дольше чем из конца в конец Калининградской области), так еще и мот мой стоит на даче. В 75-и км от края города. Так что мы тут аккуратно беремся помогать друг другу в реале :-)) Про подножку затупил конкретно. :-)))))))) Последнее время все колеса снимал. Переобувался на зимнюю. Кстати, почему никто цепь не укорачивал? Ультрамегабюджетно. Я укоротил.
-
Так же ведь и напряжение подать на стартер можно? Минус зарядного на раму, а плюс под колпачек? :( Он если не подвешен, на защите стоит ;) Буду снимать значит. Но на следующих выхах
