akutan

Тоже столкнулся с проблемой дребезжания бензобака. Лечится отгибанием нижнего кронштейна (бод баком) вниз и тогда он (кронштейн) ложится резиновым демпфером на раму, а бак в это время как бы приподнимается над ней. На всякий случай подклеил на гребень бака в этом месте кусок кислородного шланга, предварительно разрезав вдоль последний, т.к. штатный резино-пластмассовый кембрик разбивает на раз-два.

Парни, были ли у кого проблемы со стартером (провернуло шлицы на валу)? Где, что брали? Сейчас вынул все пром. шестерни и выгреб из генератора кучу стружки. Кто пробовал ли выставить зажигание по-позднее? Слишком пинается! Я так понимаю, что зажигание там, что-то типа Ducati? Похожее стоит у меня на снегоходе, но датчики регулируются иначе.

Ну, это уж совсем просто! Хотелось, чтобы было все "по взрослому".

Парни, кто-нибудь пробовал ставить спидометр на TTR-250?

Привет Akutan! Не верь дилеру! Всё вышеизложенное серьёзный повод задуматься. У меня тоже загоралась лампа перегрева при движении на небольших скоростях, но движок при этом не раскалялся как утюг. В итоге вопрос решился устранением течей, протяжкой хомутов, заменой / доливкой ОЖ (в одном месте вообще хомут отсутствовал). Кстати было замечено, что система охлаждения у этого мота начинает "сдавать" уже после потери примерно 50 - 100 грамм жидкости, так что упустить этот момент можно легко и просто. Течей никаких нет, все хомуты на месте. Пробовал снимать термостат, тот же эффект. Думаю, что помпа, поскольку циркуляции нет вообще. После праздников повезу "сдаваться".

Дело в том, что он там хитро прикручен, как на "Жигулях" не получится.

С жидкостью все в порядке. Про термостат были мысли, но что там ковырять?

Всем привет! Такер купил еще в январе, сейчас пытаюсь обкатывать. Вылезло пару неприятных моментов: через несколько минут после начала движения загорается контрольник перегрева, причем вентилятор врубается значительно позже, т.к. радиатор еще холодный. Нижний патрубок с радиатора и с блока тоже всегда холодные. Не понимаю, или помпа или термостат? Звонил дилеру по поводу лампочки перегрева, говорит :"обкатывай- притрется". Если честно, что-то настораживает, да и движок в этот момент шипит от слюны. Также погромыхивает на холостых цепь, говорят, что или обляжется или так и будет. Кто, что посоветует? Понятно, что всё на гарантии, но в сезон не хотелось бы без колес остаться, а в итоге еще и запоротый движок получить.