Перейти к содержанию

GRIB

Пользователи
  • Постов

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент GRIB

  1. GRIB

    Patron Indigo 150

    1м делом глянь предохранитель на аккомуляторе я уже просто напрямую соеденил надоело менять, и ещё свечу смотрел другую? родная магазинная свеча с магаза была заменена сразу после 1ой заправки(у меня) ну и конечно проверяй целостность проводки под бордачком, вроде и реле зажигания тоже там
  2. GRIB

    Patron Indigo 150

    JOISTIK Звук явно похож либо на открутившюся деталь либо на сетку в глушителе но как вариант может быть и накладка на глушаке, кстати сетка часто отрываеться, пробег 8700 в двигатель не лазил если не считать буксующее сцепление
  3. GRIB

    Patron Indigo 150

    Диск сцепление крепиться с помощью винта на подобие как раньше на велосипедах под семейник на руле только стоит эта гайка внутри самого диска сцепления то есть как бы получше обрисовать если предтавить себе трубу диаметром 4-5см вот грубо говоря внутри отверстия -одиться эта гайка идеально круглая с двумя вырезами по краям, отверткой под углом и молотком в другой руке кароче не подлезть, вот и нужен какой то специальный ключ под такую гайку соответсвенно в виде трубки с одной стороны которой отверстия для ручки(чтобы открутить) а с другой 2 мя штырями прямоугольными чтобы те входили в пазы я как то так себе его представляю, просто раньше не сталкивался. P.S. а по поводу того что за 3 года убил мот китайского производства как бы не напрягаюсь т.к. могу себе позволить купить ещё 1 с зарплаты но что меня больше всего радует это то что двигатель за всё это время не разу не заклинил не умер и не ломался, что касаеться всего остального общая оценка 4+(кроме тросиков уж часто они рвуться) ну и конечно гениальная установка задней звезды моя оценка 2
  4. GRIB

    Patron Indigo 150

    кстати забыл сказать если едите с кем то пусть держиться за вас, а то отрываеться спинка) Город обитания поменял на Русский язык. Спасибо за Инфу про заднее колесо, ну и ещё 1 момент по поводу специального ключа для сцепления ктото уже добирался до туда нет??? если да то как обходились?
  5. GRIB

    Patron Indigo 150

    Всем привет, обладаю Индигой с июля 2008 года пробег 8700 км прошлым летом не ездил так как накрылась задняя звезда, стопорное кольцо соответственно съела весь алюминий и больше не крепиться, но звезда в порядке износ 10%, начало наконец тупить сцепление, разобрал посмотрел и собрал обратно чтоб его снять нужен специальный ключ, офф сайт производителя с задним колесом на протяжении 3х месяцев отвечал что запчастей на складе нет, по поводу скорости после обкатки не редко ездили по 2е или 3е когда очень надо было, скорость 110 и не важно какой вес тащит мот, соответственно специально пытался убить мот чтобы посмтреть на качество китайской техники, кстати цепь порвало на 1300 км, подошла минская, точнее 2минские соединенные 2мя замками, (минск 72 звена) увеличивал помойму до 94 штоль чтобы воткнуть, когда только забирал с магазина по дороге вывалилось зеркало держащееся на 2х стороннем скотче, великолепно нашлась пара хромированных за 700 рублей в "Зените" ст. метро Сокольники кстати цепь тоже оттуда, на 1500 порвал тросик сцепления, родной искать не стал, воткнул от Ижа соответственно переклепал под размер, дальше хуже 2000км порвался тросик газа, аналогичная история как и со сцеплением, 3200км наступила зима убрал коня в гараж, слил масло как положено залил промывочное на всякий случай, как только смог откопать гараж и солнце начало греть попытался завести и удивлению не было предело он завёлся), но отгнила задняя правая пассажирская ножка, решил прокатиться положил на правую сторону на льду и столкнулся с новой бедой шпилька к которой прикручен глушитель обломилась внутри и мотоцикл стал как то громче работать), высверлил затянул всё ок. 4000км порвался тросик спидометра подошёл от какогото скутера, далее всё ок до 5200км кончились задние колодки, странно но нашёл родные в магазине где покупал) 6000км кончились передние так до 8700км и не нашёл да и не искал, гдето на 7000км начал чувствовать что буксует сцепление стало хуже набирать скорость орать но не ехать и т.д. ну и пока отдыхал на Юге, мотоцикл взял старший брат и уранил его по пъяне на бордюр отвалилась родная передняя фара исправлено тупо стяжкой проволокой через вызженные отверстия она кстати пластиковая и замял бак с левой стороны я думаю решиться накачиванием компрессором пока не занимался, ну и самая главная болезнь оторвалась звезда на заднем колесе. Итог 3 сезона я считаю мотоцикл отъездил на ура и свои 56800 рублей он оправдал, считал на офф сайте что полный ремонт всего всего включая пластика обойдёться в 27000 рублей(Бак накладки на аккомляторное место и противоположное, колодки, диск сцепления в сборе, задий колёсный диск, звёздочка ведущая и ведомая, фара передняя, ну и цилиндр) p.s. если кто знает размеры колеса чтобы не менять ещё и резину напишите попробуем воткнуть от чегото другого + сделать задние дисковые тормоза, и подскажите где можно достать передние колодки чтоль)
×
×
  • Создать...