Перейти к содержанию

lights

Пользователи
  • Постов

    462
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные lights

  1. Не знаю... Генератор у меня в масле, мало того, в советах пробегало "наклонить вправо и подержать, чтоб из-под крышки масло не натекло, когда открываешь".

    Видимо, для смазки привода стартера сделано.

    как же щеточный механизм..коллектор чистим и протираем от грязи от окисной пленки что бы контакт  был...между коллектором и щеткой...а здесь он в масле купается...ну незнаю спорить не буду не разбирал..... ну какой то обсурд.....могу сказать что в отечественных мотоциклах во всех..включая . тырчки мопеды... у меня все было.... генератор сухой

     Забудь это не совкоцикл, гена плавает в масле и это не влияет на его характеристики. Горит от межвиткового а причина скорее всего шаловливые ручки шарились в проводке.

  2. Как правильно ставить подшипники ступиц)).  Они все таки не вечные и посадочные места имеют свойство раздалбыватся(а это ступицу в мусорку). Ступицу греем любыми способами до примерно 200градусов а подшипники ложим в морозилку минут на 20ть :D ( жена обычно орет не обрашаем внимание :ph34r: )

    после этих действий подшипники сами падают в свои места ничего забивать не надо(не забываем установить внутреннюю втулку). Так вы увеличите срок службы ступицы в разы.

    • Like 1
  3. К слову про обслугу, чинил намедни наш движок знакомому, цилиндр угашен оказался так как-будто на нем тыщ 50прошли в кольцах зазор со спичку цилиндр и поршень в задирах, а пробег на моте всего 3000тысячи. И причина всего этого неправильно установленный воздушный фильтр(весь сор попадал в камеру сгорания :blink: ) и отсутствие маслянного фильтра (в полости были только пружинка и резиновое кольцо :wacko: )

    Крышку маслофильтра я снял первым после рождения мота :D :D :D .

    Знакомый конечно еще тот перец но отношение официалов просто убивает, так что я за самостоятельную обслугу, ф топку их гарантию :P .

  4. Сверху крышка на 4ех винтах (откручивать желательно ударной отверткой иначе свернеш их) под ней резинка с металическим стаканчиком

    внутри стаканчика два винтика их откручиваеш и переставляеш иглу на одно деление вверх.

  5. У меня на ремонте был мот с 500км пробега, убить можно любой если умеючи B) , ещё совет всем!!! меняйте масло почаще!!!, лучший вариант раз в 800км.Фильтр можно менять раз в три, четыре, замены. Заморачиватся с мото маслами не стоит лейте любое автомобильное только хорошее.

  6. Всем привет! Подскажите куда лезть и стоит ли вообще это делать? Проблема в том что из глушителя появился белый дым(это в +30 то),не всегда,обычно при перегазовке. Не обращал бы внимания если бы не почувствовал странный запах,пахнет горелым маслом.Сегодня увидел что уровень масла маленький,добавил.Запах не пропал,но изменился,теперь пахнет свежим маслом. Вот такие дела,я в заблуждении. Мотогуру подскажите что с этим делать. Заранее благодарен.

    После многих перебранных моторов скажу сразу колпачки не причем, хана поршневой, причины всего две перегрев и маслянное голодание

    или все вместе. Замена только поршня или колец ситуацию не спасет, через недельку опять задымит.

    Поршневая (цилиндр,поршень,палец,кольца,прокладки) 5000руб если интересует пишите на почту home555@mail.ru

  7. По муфте вопрос остался открытым, снял сегодня, ролики пробили выход наружу свозь обойму  есть ли возможность поменять на эндуровскую вместе со звездой, задавался ли кто таким вопросом? или обсуждаем только блеск кофров и скорость на прямой????

  8. Подскажите? притащили классик на ремонт по всему моту вопросов нет ремонтируется все, а вот с задним колесом непонятка, звезду со шпилек срезало, демпфера нет и такое чувство что и небыло, сайлент блоки куда входили шпильки звезды в хаш раздолбаны.

     

    220320131620.jpg

     

    Демпфер заказать не проблема а вот что делать с сайлентами? может где уже обсуждалось ?

    И еще вопрос? клацанье в движке при заводке, походу муфта в предсмертном состоянии и с эндурки не подходит. где заказывали ее?
     

  9. Дорогие друзья и все увлекающиеся внедорожным спортом.

    4 Мая в Новороссийске будут проходить соревнования по Кантри-кроссу «Маркхотх 2013»
    Принять участие может любой желающий. Если вы еще не определились в выборе мотоцикла или увлечения, то приглашаем вас в качестве зрителя.

    Формат мероприятия неофициальный, поэтому деления на классы не будет, отдельным заездом поедут только питбайки.  Сбор за участие: 300руб (не думайте что мы пытаемся на вас заработать сумма рассчитана из расходов на организацию и призы) все участники рейда получат наклейки участника соревнований. За первые места призы и грамоты.

    Трасса будет проходить по живописным местам Маркхотского хребта, ущельям, руслам рек. Грязевых участков нет, но не надейтесь на легкое прохождение маршрута, сложный рельеф будет уравнивать крутых кроссменов  и начинающих эндуристов.

    k21y.jpg

    Трасса будет помечена сигнальными лентами. Присутствуют два участка  проходящих по оживленной лесной дороге, от выезда с Полихроновой щели до кафе на родничке длинной 300м и с Кабардинского перевала до того же кафе 200м, просим быть предельно аккуратными на этих участках маршрута. Для зрителей в пределах трехсот метров от финиша есть участки где с полна можно насладится зрелищем подобного мероприятия.

    Доставка зрителей до места проведения соревнований будет производится прогулочными джипами с объездной пос. Кабардинка ориентир заправка по правой стороне если ехать со стороны Новороссийска, стоимость 1000руб за рейс вмещает шесть человек.

    На финише в кафе будет организованна торговая точка где каждый желающий сможет купить шашлык, салаты, прохладительные и алкогольные напитки.

    Расписание.

    1)     9-00 сбор участников на Андреевском перевале в миру (Семь ветров)
    2)     с 9-00 до 10-00 регистрация и жеребьевка
    3)     10-00 Старт пит-байков, каждый мотоциклист начинает заезд с промежутком одна минута.
    4)     После старта последнего пита через 10мин начинают старт мотоциклы с промежутком так же 1мин
    5)    После финиша последнего участника подведение итогов и награждение победителей.

    Регламент.

    К участию допускаются только трезвые участники. Экипировка обязательна.
    Если слышите что вас пытаются обогнать не препятствуйте каждый участник едет по своему личному времени ( помните после гонки вам могут и предьявить). Если увидите что кто-то пострадал остановитесь и помогите гонка гонкой а жизнь бесценна. Если увидите что кто-то поломался без возможности ремонта на месте сообщите ближайшему судье чтобы организовать эвакуацию мотоцикла. На маршруте будут три промежуточных контрольных точки где будут находится судьи отмечающие ваше прохождение, остановка для отметки обязательна иначе дисквалификация. После прохождения Полихроновой щели (вторая контрольная точка кафе на родничке) она же в дальнейшем и финиш мотоциклист чувствующий себя плохо или не захотевший продолжать гонку по какой ни будь другой причине может сойти с дистанции.

    Призовой фонд. Класс мото.
    1 место сертификат на 5000руб
    2 место сертификат на 3000руб
    3 место сертификат на 1000руб

    Призовой фонд. Класс питбайки.
    1 место сертификат на 3000руб
    2 место сертификат на 2000руб
    3 место сертификат на 1000руб

    Сертификаты предоставлены нашим спонсором магазином LIFE MOTO пр.Дзержинского 190   т +7918-473-12-86

    Просьба решивших участвовать отписываться в этой теме(фамилия имя) для упрощения регистрации на старте.

    Все вопросы по организации можете задавать в этой теме или по тел +79184830119

     

  10. Вообще мот дает кучу впечатлений.и еще навыки в ремонте...Слабенький конечно для отжига,но вполне предсказуем,что очень важно для новичка)и продать можно...товарищ ищет сейчас Б/У перед сезоном предложений продажи почти нет.По Краснодарскому краю,дешевле 60 тыс нет А в магазинах новый 90...и это 200ка

    Чего искать пусть мой забирает, перебранный до каждого болтика, в движке кучя японских запов и аморт задний стоит от хонды + еще комплект пластика в подарок и разную мелочевку.

    3000км пробег

     

    220220131505.jpg

     

    220220131504.jpg

     

    220220131503.jpg

     

  11. Чтоб разбавить зимний токсикоз почитайте мой отчет о вчерашней поездке))

    Ездил не на Qmке а на ямахе но все равно интересно надеюсь будет

    http://www.clubenduro.ru/threads/1348-%D0%9F%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BA%D0%B0-%D0%B2-%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7-%D0%91%D0%B0%D0%B1%D1%83-%D0%81%D0%B3%D1%83-24.02.13

    • Like 1
  12. Кинь ссылку на продавана в китае. Мне в декабре тоже пришли подшипники но все четыре 26 мм

     

    http://item.taobao.com/item.htm?spm=0.0.0.84.MofuPy&id=7559707342

     

    Нормальный продавец и выбор запов большой

     

    Приехал вот такой набор наклеек буду из ораньжевого КТМ делать)))

    http://item.taobao.com/item.htm?spm=0.0.0.105.AA3p3p&id=10782869372

     

    Когда соберу выложу фотки всеравно на продажу готовлю, двигатель уже собрал и завёл.

  13. Ну, - поздравляю! Надеюсь детали без брака, а шарнир, судя по размеру, - "тот самый" - пресловутый GEG12, кстати, - я-ж пересверлил нижнее ухо под этот шарнир - так по прочности он реально лучше родного, я в этом году его даже менять не стал - сезон отходил и ещё походит, а "родной", так, за пол сезона "ушёл". На следующую зиму планирую и верхний под двенадцатый пересверлить.

     

    Все пришло целое, хотя упаковка дерьмо полное.

    Кто будет заказывать голову не ведитесь что на фото установлены рокера, голова пришла абсолютно голая, хорошо перестраховался и заказал рокера.

    В подарок продавец выслал передние колодки)) фигня а приятно + они и на мою ямаху подходят))

     

    p.s. Егерь а сам шарнир у токаря сточить не вариант? мне аж четыре штуки приехало.

×
×
  • Создать...