lights
-
Постов
462 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные lights
-
-
посмотрел на свою вилку при свете дня и офигел открутилась гайка что соединяет траверсы с рамой, хорошо уперлась в руль и до конца не выкрутилась а тоб было наверно худо.
там с подшипниками ничего не будет после такого люфта дикого? проехал так 20км
-
подскажите,как вилку жестче сделать,кто разбирал,от чего пружины подходят?вилка перевертыш у меня,блин,мягкая она,на больших кочках тише ехать приходиться,пробиваеться даже с дропа пол метра,и сколько масла должно быть в ней,может у меня масла мало в вилке?сегодня клапана отрегулировал,вроде получилось,едет хорошо,клапана не звенят движек тихо работать стал,правда делал на глаз почти.3-4 раза на холодную и так и сяк со щупами.стучат и все тут,часа 3 возился,потом завел,разогрел,и на горячую отрегулировал,оставил на ощупь маленькие зазорчики,чтоб люфт небольшой по щупу примерно 0.05,наконец то работает)
спалиш клапана не ругай потом китайцев ;)
-
да и я не жаловался, эту дорогу проходил много раз и с нажопником два раза ни каких последствий не было, правда сегодня +30 и проезжал я ее гораздо быстрей чем обычно (соревновался с CRF-450)вот и результат :blink:
-
Проехали,
надо на комп индикатор если пьян заблокировать интернет :lol:
-
Следов масла нет заметил бы так как уже порвал гофру снизу, про вспенивание тоже думал завтра прокачусь проверю и отпишусь. И как на будущее лечить эту проблему? собственные мысли наводят на ослиную мочу залитую вместо масла в вилке.
нда... на личности переходить это и есть удел дибилов...я уже извинился :angry:
-
подскажите для смазки цепи подойдет ли шрус или автол, на спец смазку пока денег нет, или лучше вообще не мазать ничем пока не куплю спец смазку.
маж тем что под рукой есть на сухой ездить не хорошо, звезды и цепь угробиш и мот плохо едет на сухой цепи, я дома смазкой мажу но после говен от нее и следа не остается сальников то у нас нет :( чтобы доехать до дома с комфортом мажу моторным маслом которое вожу с собой, после утопления мота фобия у меня появилась )))
У меня вопрос ко всем? Сегодня прокатился немного и после жесткой гребенки из камней стала пробивать вилка :huh: такое чувство что масло тютю, особенно при торможении заметно (жесткие удары в руль) приехал по темну смотреть буду завтра у кого какие мысли есть?
-
Во, вспомнил еще один вопрос! Чем заменить, из чего сделать или где найти небольшую пружинку в лапке заднего тормоза. Ту, что прямо под ногой отгибает зубастую такую площадочку. Сломалась зараза, а в магази- никаких нету. Тока в сборе с педалью. На барахолках надо искать?
тоже сней мучился в итоге понял смазывайте все эти пружины на лапках и подножке и проблем не будет,иначе они все вскоре крякнут.
я смазываю цепной смазкой быстро и удобно
-
3. Пришла какая-то напасть с передним тормозом. Пропадает! Прокачивал уже три раза. Выезжаю - есть тормоз, через 2-3 часа езды - нету почти. Ухода жидкости не видно, закипеть не с чего. Может я неправильно прокачиваю и остаются пузыри? Научите, братья!
Заранее спасибо всем!
До новых встреч!
может не тормоз виноват? у меня прокручивался блок переключателей и ручка упиралась в него итог тормоза нет
-
Возьму на заметку) На модели как на левой фотографии тоже есть кичёк, т.к. это QM а если брать нового образца, то тут тоже есть выбор. Или же QM или BM. Бээмка идет без кика а QM с ним. и еще с багажником. Как на фотке ссылка на фото
Кайфовый мот ;)
а по поводу шестеренок мне кажется все там одинаковое просто каждый по разному ездит, я сразу мот в говна отправил и в гов- он теперь только и живет :D вот и повылазили его детские болячки, но я все равно доволен как слон и скорей всего следующим будет китайский CRF-450 :P
-
"Вы ещё подеритесь - горячие финские парни!" :D На самом деле - старайтесь обходится без необоснованного хуления ("Попал по пальцу молотком - молоток гавно!" - это не обоснование), и не надо переходить на личности.Steep - выбор за тобой - тем паче, что никто не видел - то из чего ты выбираешь - комплектации бывают разные, не сильно, но - тем не менее... И Кенда бывает разная...
походу вчерашнее пиво на водку было лишним, если не помню где чего понаписал извиняюсь :(
-
если ты от стоковой резины ждеш выдаущихся результатов то ты дибил :D
-
100/100-18 а дальше все от твоего бюджета зависит )), я взял себе митас чехословацкий пока претензий к нему нет гребет хорошо дорогу держит, дальше время покажет.
-
Я взял AFAM 10221-44, но на моём звезда крепится на четыре отверстия, на твоём, видимо, на шесть. Вот подборник http://www.moto-razbor.ru/podbor-afam.html сними размеры со своей звезды и введи в соответствующие графы. Если нужна JT то это JTR 811 (на шесть отверстий), но это информация не моя - вот ссылка http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=656&st=40 .
Нашол размеры 811й совпадают с моими 1к1
Сенкью :D
-
Топить можно. Я свой в речке утопил полностью, вода была везде(двиг,карб,воздухан :o )
посливал воду заменил масло и своим ходом вернулся так что не боись B)
-
2otradnez
Завидуеш? ;)
-
Ответ на вопрос по замене главной передачи на БМ ЭНДУРО 200, с 428 на 520.Сразу хочу предупредить - выкладки чисто теоритические, себе ещё не покупал, так-как затарился 428-ми комплектами - как дурак махоркой, на сезон хватит, а вот как кончатся, и если мот не убью или не сопрут, тады и закажу 520-й комплект. Из всех вариантов душу согрело сочетание звёзд AFAM и цепи DC.На перед 22303 - она с выступом, и тут - или выступ стачивать, или втулку срезать, без выступа чёт не нашол.На зад 11312; 10213; 10214; 10221 - они немного отличаются друг от друга, но судя по чертежам вполне подходят, в магази- всего и сразу небывает, а так можно хоть что-то найти, 10221 - оптимально. Теперь по кол-ву зубов, по португальскому мануалу - 12/36, это передаточное число - 3.0, на мой надо число - 3.2 - стало-быть - надо 12/38 или 13/41(42), - чем меньше диаметр звёзд в паре - тем лучше для мотоцикла. Кол-во звеньев цепи - 428/134 - это даёт длинну -1701мм, делим на шаг 520-15.875, получаем 107.14 звеньев, на сайте БАЛТМОТОРС в запчастях означено 428-134 звена,520-106-звеньев, для верности лучше заказать 108 - убрать звено лучше чем надставить. Какой либо интернетмагазин рекомендовать не могу, набери в поисковике - звёзды AFAM и копайся в своё удовольствие, если нужен более широкий выбор то набери - цепи и звёзды - и тут уж главное - время - рыть не перерыть B) .
Егерь не уточниш по задней звезде какую ты все таки взял собираюсь заказать не могу определится?
-
врятли тебе его хватит бери 250кубов
-
Егерь не подскажеш по колодкам передним ты оригинал ставил или подбирал? У меня что то быстро они стерлись :blink:
может с чего нибудь подойдут
-
движок лучше не трогай
-
да вроде расход в норме за 160 км говномеса типа такого,
за два дня, плюс на второй день эвакуировал ездока сломавшегося мота сожрало всего 5ть литров :P
-
да у нас тоже не особо жарко, но завожу холодный мот просто прибавив газу ручкой и тарахтит как миленький
у него скорей грязь на свече отложилась(мот то новый) и работает как губка собирая на себя бенз и влагу при заводке, отсюда и глюки ;)
-
Да - прогревай получше, после того как заведёшь на холодную - подсосом держи обороты примерно до 2000, прогретый до 70 градусов мот - должен работать нормально.
щас такая жара что подсос в принципе не нужен налицо засранная свеча или глючная
(или это у нас только жара юг как никак)
-
1)почистить свечу или заменить
2)проверить контакты всех проводов зажигания
3)думаю первым все и закончится ))
-
и звезу ведущую проверь на износ
BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY
в Балтмоторс
Опубликовано
звезды для установки 520й цепи (у кого задняя звезда на 6 болтов)