svulanov

У продавца спросил :).Плюс мануал есть какой никакой в несколько страниц,ну и КИПовец я ;) (электрик-электронщик измерительных приборов)Кстати схему именно Нирваны перерисовываю в электронку выложу для всех.

Понял,подумал что с сигналки работает.Жать на молнию надо два раза!первый-зажигание(при этом загораются поворотники),и сразу второй-запуск.

С плюса аккумулятора отходит два провода,один на сигналку ,другой на всё остальное(как я понял когда вскрывал пару раз).Я еще не разбирался поэтому лишь предположения ,но проверь тот провод что на само электрооборудование скутера идет.На нем предохранитель стоит в пластиковом корпусе,его прозвони в первую очередь.Дальше проверь плюсы на всез разьемах под пластиком.Плюсовые провода на разьемах- красные.Из твоих слов ощущение что провод на сигналку цел остался, а второй или порван или предохранитель выгорел.Скут из за этого, следовательно, с сигналки заводится работает от генератора и глохнет с сигналки.Если предохранитель сработал,его поменять,предварительно необходимо откинуть провода от аккумулятора.Затем прозвонить между "+" и "-" (проверить сопротивление),при выключенном оборудовании оно должно стремится к бесконечности. В любом случае начни с предохранителя и разьемов.Разьемы должны быть защелкнуты на свои замки до упора в друг друга.Завтра в элекросхему гляну, а ты пиши каковы результаты.

вот у меня такая же тема,даже не треск а дребезг.Очень похоже что пиналка дребезжит,а точней система её та,что внутри вариатора.Не знаю устройства к сожалению и что с ней делать.Разбирать надо...

Соглашусь с тобой,хоть и без знаков препинания пишешь;). Господа в форуме появились явно не великовозрастные,хотят 100 килограммовый скутер в космос видимо запускать.При том что такой водитель на нем весит не больше 70 кг и того получаем отличную катапульту сразу после разгона до 100 км/ч.Потом такого гонщика легче закрасить будет чем от асфальта отковырять.Куда то всё торопятся...

Вот кстати на днях снимал унитаз настроил холостой ход,начал протягивать болты и сорвал " гайки :).Ключ был накидной,рычаг больше,ну и не расчитал силу.Поставил дополнительно гайки путёвые,все держат.Я к чему всё это: НИРВАНОВОД! ЗАТЯГИВАЙ КИТАЙСКИЙ БОЛТ БЕЗ ФАНАТИЗМА!:)Он немощный, слабый и сырой))

После мойки под давлением у меня лично начинается ложное срабатывание реле поворотников,при этом щелчки такие же как и при включении указателей поворота но лампы не светят.Проходит через некоторое время когда все подсохнет.Попадает вода,так что клюв теперь мою с осторожностью.Может и у тябя коротят разьемы?Ну или тросик на спидометр барахлит,больше там вроде нечему трещать

Защелки лучше отверткой поддеть,соглашусь с ершом!Посветить туда ежели ниче не видно и схема защелки станет понятна.Их всего две, по краям панели.После того как снять пластиковые заглушки вокруг ручек то замки становится видно.

Ок,спасиб.И коврик с ручками воняет да:)Будем считать что это высокие нанотехнологии так пахнут.

Эх и развели вы тут болото:)кстати кто тут модератор интересно,можно половину сообщений выпилить сократить тему ткскзать для новичков,чёб не гонять по 30 страницам в поисках нужной инфы.Оставить полезную информацию. У меня вот трещина пошла по заднему поворотнику.Слышал надо засверлить её на конце или проткнуть раскаленной иглой чтоб не расползалась до края,так ли?

У меня такой же комплект.Покупал в апреле.Отсканируешь мануал, выкладывай сюда, пусть лежит.Мало ли.

Тут уже мелькали адреса интернет-магазинов www.irbismotors.ru или http://www.remont-skm.ru/zapchasti/57/28574/67/9189/. Во втором пластик точно есть.Я клеил свой бывший скутер,впаивая паяльником в трещины на пластике либо проволочины медные либо сетку тоже медную,все это само собой делается с изнанки(клюва например) на небольшую глубину,дабы не испортить внешний вид.Снаружи зачищают,шпатлюют, красят и тд.В инторнетах много советов по этому поводу.Но все это,имхо, либо для небольших сравнительно дефектов,либотребует какого то дополнительного усиления оставшейся части например, иначе паяться и трескатся все это будет до бесконечности.

на английском только

:lol:мешок картошки.я вот кстати 115 кг вешу.так что мой дружище постоянно мешок картошки в неразношеных ботинках тянет.но это исключение из правил:D

Соглашусь.Сегодня масло менял в редукторе кстати.чистое без стружки,это радует.Нужно его туда 110 мл итого на сезон литр-полтора.Ну и вместе с моторным речь идет о сумме в 1.5-2 килорубля на сезон.По моему не та сумма чтоб с неё что то экономить.В мотор залил мотюль для скутеров 4Т.

Всем привет!На днях движек колом встал на работе,причем на горячую заглушил а через минуту завести не смог.Аккум посадил крутя стартер,с пиналки не давал никаких признаков жизни как будто она фейковая,да и свечу забрызгал в миг.Домой так и ушел на своих двоих.Вчера завел,проваливается и на малых и на больших оборотах,коптит,на холостых глохнет,Не стали мудрить,слили бензин ,залили другой все прошло,Стал работать лучше прежнего.Причем отьездил я на том баке ровно половину,а вот на второй половине такая канитель,как будто что то попало.Делюсь опытом:)

файл можно разбить постранично например или тотал командером.но не буду выносить мозг делай как получится.думаю многим тут сгодится.или кидай на мыло я тоже позанимаюсь.svulanov@gmail.com

спасибо!в теме ты где то писал про мануал в pdf.будет время выложи сюда или скинь на мыло.

как бы если не знаешь куда масло залить после первых 300 км то стоит сходить и поменять скутер?ты логичен блеать

ты кого спрашиваешь?

300 км полёт нормальный:)в двигателе масло заменил на мотюль для 4х тактников.болты протянул.в остальном всё вроде пока без косяков.ну пластик да,трясётся,особенно на клюве.господа трансмиссионку куда заливать?в мануале бред какой то на фото.на моей фотке сливной и заливной болты отмечены верно?

Последняя цифра-сотни метров.И кстати чтоб за год 45 тысяч накатать это надо круглогодично каждый день проезжать по 125 километров.Вобще не останавливатся короче:)<br>

залей там все WDшкой и масла туда масла))

я пока до гаража гнал его все лужи собрал и в заносах покрутился)зимой хоть снег и чисто.а сечас выйди на трассу через пяток километровза слоем грязи я буду плохо узнаваем.передают на воскресенье до +20.

ок.у вас немного другая страна там)или даже планета)я в не большом городе живу у нас мотобат тут только в зомбоящике я видел))поэтому и спрашивал у нижегородца как у них обстановка.нижний совсем рядом к нам,от туда бывают заезжие гастролеры.особо нискем не церемонятся.один плюс для двухколесников:приезжают они за деньгами и мы им не интересны))парнишка говорит что и в городе спокойно.это гуд