Volodey

Мотоцикл для мелких, ростом менее 170 см, человеков.

Ну не гони, что с 10ти летнего возраста ни разу не падал, так не бывает... а вообще скутер, или раньше - мотороллер - это не мот, это тубаретка с мотором, на что я ни разу не садился

На мотоцикле я ездию с 10ти летнего возраста, на отцовском ИЖ-49 начинал, и действительно, в деревне, по буеракам, где ГАИ нет, и поэтому еду я "на автомате", не думая, и прекрасно знаю, что этот "автомат" не подведёт, это как в рукопашке, где думать некогда, да и не уместно, потому что мысль намного медленнее рефлексов, в чём не раз убеждался на собственном опыте, а свидетели говорили - чудеса. Мотоцикл не только для меня, а для многих - это не транспортное средство, а экстрим прежде всего, поэтому многие нас просто не понимают, такой уж нынче народ пошёл, 1000 летняя жыдохристианская оккупация и 70 ти летний жыдокомунякский террор сказываются.

Жизней у человека много, а вот время - одно.

Ну просто слов нет от наглости определённых клоунов, ратующих за "законы этого жыдовского государства"

В случае необходимости я могу не вставая с дивани, по безналу прямо на Веломоторсе взять и транспортной компанией доставить, но меня интересует надёжныё мот, как мой ИЖак, поэтому брать буду у дилера, чтоб было потом с кого спросить.

Лодно, как бы там не было, с твоих слов и опыта можно сделать вывод, что Стелс устойчивей Явы, ну и Ижа соответственно??? Один хрен Челябинский диллер пока не рискует их завозить, а заказывать от своей фирмы на свой страх и риск не хочется.

Интересно, Santtech, а как ты осознал при скорости 100, что есть сильный боковой ветер на открытом участке, если мотоцикл как "вкопанный идёт"? Я думаю, что в словах dexter24 о реакции Стелса на боковой ветер информация более точна, хоть он и гундит по поводу езды на моте под мухой, но как говорится, каждому своё, кому суждено тихо умереть на диване, тот не застрелится. Так что привет тебе, dexter24, из ВДВ со Средне Восточного ТВД.

Santtech, из интернета мне известно, что Стелс ниже ИЖа и центр тяжести у него ниже, мне интересно, как он реагирует на порывистый боковой ветер на скорости в районе 100 км/час ??? Я на ИЖе при боковом ветре более 80 не рискую.

Вот по этой причине похоже и Челябинский дилер и не рискует завозить Стелсы, поэтому пока буду ездить на Планете 5, двигун у меня чуть форсанутый, (головка проточена) 140 на обго- выдаёт, 100 по трассе идёт без напряга, а главное, хорошо себя ведёт по пятницам,когда я свои законные 300 грам приму. ИЖ - он и в Африке ИЖ, поэтому жыдярики его и прибили. И ещё один прибабах - добавка "Форсан", иногда добавляю в топливную смесь, что то она там выравнивает и полирует - рекомендую, этот "Форсан" есть и для 4х тактных двигунов, в картер.

Мой рост 180, так что надо сначала пробовать этот Стелс на ходу, потом уже покупать, а в салон его пока не везут, что то качество их не устраивает, ждут....

Santtech. скажи лучше, сколько твой рост и можешь ли ты на этом Стелсе встать в полный рост во время движения или хотя б привстать?

Вчера на стоянке видел японскую вирагу, с которой Стелс скопирован, так показалась мне эта вирага какой то низкой по сравнению с ИЖом, хозяина поблизости не было, так что не стал пробовать садиться на него, но мне кажется, мои коленки будут за локти задевать на таком моте. И бензобак какой то игрушечный кажется.

ИЖевскийе смотри в Автомотозапчастях, это железо, могут только на шлицах провернуться от удара, и судя по Стелсовским картинкам, подойдут, но они разные, водителя и пассажира, пассажира - складные. Можешь в Ижевск позвонить: 8(3412)60-92-59 - Андрей или 8 912-856-47-23, запчастями торгуют, шлют по почте.

Ничего не попутал с нулями? У ИЖа - 2000 км, в магазинех продавцы про 4х тактные заявляют 100 км

А обкатка склько км у Стелсов?, да и вообще у 4х тактных?

Я думаю, что с таким мотом необходимо СТРОГО следовать инструкции, чтоб потом с гарантийной обслугой проблем не было.

Нет, меня интересует именно Cruiser, с двумя горшками. Планета 5 не легче Стелса и клиренс меньше, но картер снизу рамой прикрыт, поэтому не страшно даже через ЖД рельсы переезжать, но на песке или на щебне тоже сильно подрезает, если газанешь неосторожно, но стоят дуги, в брод Планета под воду практически до цилиндра уходит (зажигание подшаманил герметиком)а вот глубже не рисковал, у 68го карба маленькая дырдочка внизу есть, может воды соснуть. По поводу чуткой вилки Стелса где то в иннете читал, что масло надо погуще туда залить, и по резине видел, что есть вираговская, для бездорожья. По поводу руля - думаю, надо будет Юнкеровский ставить, как на Планете, оно надёжней, шире и наверно выше Стелсовского, только вот интересно, тросиков по длине хватит, запас по длинне у тросиков большой?

Почему Стелс по грязи не идёт? Резина китайская, скользкая или двигун на малых оборотах плохо себя ведёт? А как он ведёт себя на обыкновенной грунтовке, по лесу как ходит? Да, обратил внимание, у Стелса руль чуть уже,730 против ИЖевких 900, как это влияет на управляемость? У меня руль от Ижа - Юнкера стоит, мот под заказ в Ижевске делали, так как завод уже сдох. http://izhmoto.ru/production/road_motorcycles/planet - Планета - 5 http://izhmoto.ru/production/road_motorcycles/unker - ИЖ Юнкер

Сайт Веломоторса смотрел:- http://velomotors.ru/stels/index.php?option=com_v_tovar&p_id=37&cat_id=8 но вживую мот ещё не видел, а всё познаётся в сравнении, Челябинский диллер без предоплаты не везёт мот, а я что то опасаюсь предоплату делать, да и ИЖак - техника проверенная, надёжная, когда сильно под мухой - на автопилоте ходит. А что так мало ездиишь, всего 80 км, не успеешь за лето мот свой познать. Как у Стлса с герметизацией зажигания, вброд речку глубоко пойдёт? Есть ли возможность поставить боковые багажные площадки? Бака Стелсовского на сколько км хватает? Я на Планете 5 300 км на однм баке прохожу в смешанном режиме:город/трасса, но на трассе скорость 90-100, поэтому жрёт много, по паспорту у него эконом. скорость 60.

Народ, подскажите, чем отличется Stels Cruiser 400 от ЗИДовского Мотоцикла дорожного «ЗиД»–«LIFAN» LF400 ???

Насколько мне позволяет моё пространственное мышление, Ижевкие, да и стандартные дуги свержу крепятся к раме, а снизу - к двигуну???

Самое главное на моте - двигун, согласен, но всё таки - противоугонка какая есть на этом моте или как на ИЖе, самому с китайского скутера приделывать?

Вживую я этот мот ещё не видел, руками не трогал, в салоне говорят, сначала заплати, потом привезём, а кота в мешке неохота получать, вот я и интересуюсь. Как видно из картинки, двигун у Стелса 400 "висит" на чем то, рамы не видно, и как дуги крепить непонятно мне, вот я и прознаю всё. В принципе, руки и голова у меня на месте, Планету 5 полностью перебираю когда надо, но всё равно, лучше сразу заказать полный комплект и ездить спокойно, а то по пьяне сковырнёшься где, без дуг несладко будет. И вопрос по противоугонной сигналке - в комплекте идёт или это отдельная опция, так же ЗИП с инструментом есть какой???

Изначально протвоугонка стоит на Стелсе 400 или самому мастырить надо и возможно ли поставить стандартные дуги безопасности вираговские или ещё какие, без самодеятельности, описанной выше?