Kaer
-
Постов
65 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Kaer
-
-
9 минут назад, cross сказал:
У меня спидометр завышает скорость на 10%. Когда иду 80 по спидометру, дальше давить не хочется, не комфортно. Разгонял кратковременно до 95, но напрягает. Хотя запас по двигателю есть.
Любая резина с внедорожным протектором на асфальте ведёт себя не очень устойчиво. Это основной скоростной ограничитель. К этому добавляется биение китайской резины. По ровной дороге едешь как по кочкам.
Спасибо за наблюдения, пища для размышлений...
-
5 минут назад, Bizet сказал:
300 км по асфальту да при максимальной загрузке с пассажиром это приговор для эндурной резины. Китайская пластиковая ещё ходит сколько тыс., а фирменная за 1000 км в слик превратится. Поездка на 300 км на эндуро мотоцикл, который эндуро мотоцикл - это 4 часа ютиться на узкой жесткой жёрдочке, постоянно останавливаясь чтобы пополнить маленький бензобак.
У меня от прямотока Т2 в левом ухе зазвенело и задребезжало через час поездки. По бездорожью не чувствуется, а на трассе ой как уши пробивает.Ну разве что Ямаху Серов в приемлемом состоянии найти на универсальной резине в этот ценник. Тогда хоть поездки в деревню не будут подвигом.
Ездил на чин-чи 200 кубиков, и на ирбисе хр250р - показывали в районе 118-124 км по спидакам, но там были балансиры. Неужели на столько велика разница - с балансиром, или без?
-
3 минуты назад, Bizet сказал:
Я час шел 86 км/ч на Т2. Потом левая рука болела три дня от вибраций. Предел приемлемых ощущений - 76 км/ч, а в идеале не выше 60-ти. После той поездки суппорт тормозной от вибраций отвинтился и еще пару болтов потерял.
Кроме того Т2 - идеальный мот для девушки 55 кг. Это маленький, очень маленький мотоцикл. Крупные дяди садятся в седло как раз в месте пассажира иначе уши коленями закрывает.
Я бы вообще не рекомендовал Т2 мужикам среднего и выше ростом. Даже мои 65 кг задний аммортизатор заставляют хорошо приседать. Ограничение грузоподъемности мотоцикла 95 кг кстати. Ваш вес + экип это уже красная зона.
Спасибо большое за информацию, буду сурьезно думать... Тупик какой-то получается, обычные эндуры, вроде Ирбис ТТР250Р или ЗиД 250 - дохловатые по раме, как минимум, и движку, как максимум... Нет ли у вас идей на сумму до 135-140к для моих запросов, кроме КТМ?)
-
1 минуту назад, Bizet сказал:
КТМ 990 Adventure подарит незабываемые впечатления и идеально подойдет под ваши требования.
Я с Гусиком 650м расстался из-за этой вашей эндуры, ибо айн- вес, цвай - цена на пластик и запы, ибо падения. Религия платить за китайца больше 135 - не позваляет, оставшеяся от Гусика сдача пойдет на оплату оформления земли в той самой деревне, и покупки бытовки. Ну ок, ну 80-90 можно на кресере на Т2 идти? Ну плиииз...
-
Ой печаль... У меня какая ситуация - хочется приобщиться к эндуро рейдам всяким, поразвивать в себе навыки внедорожной езды, но обязательный момент - езда в деревню, а до неё - 300 км... Росту во мне 185, весу - под 90. И с вторым номером, барышней килограмм 55. Что делать, товарищи?(
-
Коллеги, а еще вопрос возник - размеры сальников и прочих подшипников(колеса, прогрессия) у Т2 и Т4 одинаковые?
И да, выдаст ли он "честные" 100 км\ч, и можно ли длительно (около 4 часов) на такой скорости ехать?
-
Спасибо большое за советы!
-
Приветствую, коллеги! Подскажите, пожалуйста, по модельке Т2 250 эндуро (не G) 2019 года - заказал в коробке, собирать буду самъ. Где-что промазать, и какими смазками? Есть ли какие-нибудь советы по сборке? Слышал, что на разных годах разные проблемные места бывали...
С уважением,
Виктор
-
Народ, выручайте! Было про**@но масло, требуется замена поршневой группы. Но в магазах есть только поршня от VIRZ, но они слегка отличаются по размерам, + отличается палец по толщине стенок, хотя в целом в поршень входит. Говорят, можно поршневую от KAYO поставить, мол взаимозаменяемую - никто с такой проблемой не сталкивался? Подсобите, плз, все уже ездют, а я как дурак..((
-
Спасибо за наводку, займусь! Еще идеи есть, что-бы сразу все проверить?
-
Други! Следующая проблема, калит безумно, но обо всем по порядку. Мот не работает на нижнем положении дросселя(рабочем). Грешил на карб, заказал себе с ускорительным насосом, 30мм, туда-сюда. Вкратце, что делалось: замена карба, подача топлива напрямую в карб из строительной мензурки, игры с качеством-количеством, игла опущена на второе положение сверху. Грешу теперь только на систему зажигания. Ездил предыдущий сезон на заслонке в среднем положении, но больше 8к не крутит, соответственно, скрорость более 80 км не поднимается, в таком адовом режиме накатал 1500км, но повторять сей подвиг в этом сезоне никакого желания нет, проще убиться. Очень надеюсь получить дельный совет, т.к. если что менять(мозги какие, например) - времени осталось совсем немного, скоро сезон, зачахну..((
-
Судя по всему где то подсос воздуха, либо топлива не хватает катастрафически. Подсос ищи на стыках между карбом и цилиндром - на заведенном моторе поливаешь из брызгалки водой, вэдэшкой, карбклинером, да хоть бензом (но аккуратно). Характер работы движка не должен меняться. Если обороты станут меняться - значит воздух сосет. Там уж по факту решать траблу. С бензом - проверять шланги на перегиб, забитость фильтров, далее уже лезть в карб и проверять иглу и жиклеры на засор. По общему опыту получается карб нормально работает на среднем и на 2 снизу делении иглы.
ПыСы: надеюсь рабочее положение заслонки ты прально понимаешь - Вниз.
Да, самая нижняя. Так что получается - это нормально на среднем положении ездить, с приоткрытой заслонкой?
-
Народ, карб на сим агрегате (2014 года) отказывается работать на рабочем положении, единственный рабочий вариант - среднее (заслонка приоткрыта). Как лечить? В сам карб не лазил, подозреваю, что надо снять его и иглу поднять, но перед гемором послушал бы ваше мнение. Буду премного благодарен за советы!
-
Други, что может шуметь в приборке? Чем выше скорость, тем активнее звук, похоже, что-то вращается, но чему там вращаться, если одометр-спидометр цифровые? Выручайте, ппц бесит))
-
Kaer
А где в Рязанской губернии обитаете. Я сам оттуда.
80 км от Рязани, между Кораблино и Ряжском, д. Осиновка. Правда это я раньше там каждое лето обитал, а теперь вот наезжаю к бабуле, раза 3 за это лето был.
-
Спасибо!)
-
Уф, вроде всё встало как надо. Вот так влезла звезда:
Даже не трёт походу датчик передач, единствено потирает провод этот, не знаю, куда уж его запихнуть и как, уловитель цепи туда уже не влазит.
А вот замок цепи, ничего клепать не пришлось:
Касательно ощущений - действительно растянулись передачи, на первой и второй теперь можно передвигаться :) Движок перестал тонко выть на верхах, теперь на всем протяжении солидно рычит, по ощущениям - скорость набирается на порядок быстрее, при том, что ручку я откручиваю не так сильно, как до замены. Такие вот ощущения. :)
З.Ы. Как картинки добавлять?..Добавить в сообщение
-
Точно так, с цепью) в паре мест зазор - миллиметр, но я надеюсь его будет достаточно, по идее там ничего валдохаться не должно... сегодня постараюсь сделать фотки, пойду подточить указатель передач. Кстати, на моей цепи замок не заклёпочный, а как на обычно цепи, защёлкой такой фиксируется, как на великах и мотиках...
-
Спешили домой, 300 км пилить было, потому до водоёмов не добрались, но они есть,))
-
- мой) Снимали на фотоаппарат, который держала моя подруга, так-что дергается конечно, но в целом красоты Рязанской губернии видны) В деревне магазина нет, приходится чесать за 11 км, на машине в объезд - 20, эндурик - 12 минут) (последний 2 не влезли..)
-
Хм, 432-15 самоочищающая влезла, чуть-чуть трёт о указатель передач, но я там напильничком вжик-вжик сделаю... Если всё будет ок, завтра фоты выложу, как чего... Вопрос по существу - а медного цвета дуга, которую Егерь подвинул малясь, выточив отверстие под болт - она я так понимаю нужна что-бы жгут проводов того самого указателя поджимать? Можно её не ставить, ничем не грозит это?
-
*куча мата* передняя звезда не подошла, не тот шаг, и она значительно толше...((( придется сегодня перется с ней и цепью в магазин, искать что-нибудь подобное по диаметру, но с нужной толщиной и шагом...
-
Понял, спасибо за инфу! Жду колодок, и ставлю!)
-
))) придется накидывать цепь)) Всё вроде купил, кроме колодок, если повезет- зацеплю завтра.) Есть какие-нибудь советы по установке звёзд и цепи? Какой стороной их ставить, я так понимаю пофиг? И цепь одевать, как написано на коробке у новой - откусить старую (она у меня намертво заклёпана), прицепить к ней новую, и прогнать по обоим звёздам с тем, что-бы снизу соединить? Да, Егерь, а как там этот замок заклёпный заклёпывать? какой инструмент потребуется? Убило кстати ПОЛНОЕ отсутствие смазки на оси колеса, даже чой-то там поржавело. Хоть бы жижи своей китайской капнули при сборке, сволочи..(
KAYO T2 250
в Kayo
Опубликовано · Изменено пользователем Kaer
xD Большое, БОЛЬШОЕ спасибо.) Но, может и рискну, ибо слабоумие и отвага, и ОООЧЕНЬ не прихотлив к комфорту)
!)