Deniska1979
-
Постов
91 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Deniska1979
-
Наконец то встал на обе ноги, хожу прихрамываю, добрался до гаража, посмотрел потери: левый пластик, (поворотник целый), левая часть хвоста, руль погнут на пару милиметров, сломана лапка (лапку кипил а резинки нет, так что не выкидывайте лапку старую резинка пригодится) и поцарапана левая крышка двигателя. Сезон закрыт так как на ногу вставать тяжело, прокатился возле гаража чуть не упал опираясь на левую ногу и бросил затею, так как надо оклематься и востановить ногу. посмотрел пробег 2680 км. Косяков по технической части небыло, то что протяжка нужна то это да, это наверно нужно во всем. 1. Сразу поставили неправильно переднее колесо (переставляется за 30 минут) 2. Небыло инструмента (отбирается у дилера) 3. Небыло рамки под большой номер на крыле (тоже забирается у дилера) 4. Стучал задний амортизатор (протяжка) 5. Глючит передний тормоз (срабатывает рывками-после многократных нажатий работает пол дня нормально потом опять) буду заниматься зимними вечерами. 6. Потекли шланги охлаждайки. (ну тут надо протягивать) и следить. 7. Подстукивает передний амортизатор - тут походу менять и доливать масла до уровня, за зиму сделаю. 8. 15 раз моргает чек, - ну моргает и моргает. 9. На 10W40 после прохвата помаргивает лампа давления, лечится 20W50. А так мотоцикл для своего ценника вполне хорош. И пусть ктото покупает 10-20 летних японцев и радуется, я буду радоватся этому мотоциклу. Для более комфортного передвижения надо стекло (зимой закажу и приделаю) и дуги так как при падении расколоть крышку двигла жалко. Глушилки при падении нет хотя написано что она есть вопрос открыт. За зиму также в обязаловку мото обувь, и полную защиту, так как на асфальт падать больно. А падают все. Вот типа того.))))
-
я бы не стал экономить копеечку на масле и играть в рулетку что откажет быстрее: диски сцепления, шестерни коробки или поршневая, много на масле не выйграешь а проигрыш череват
-
в коробке (это весь двигатель) масло одно 2.5-2.6 литра. охлаждайки 1.8 литра. кстати пластик относительно недорогой. боковой тыша поворотник пятсот. левая часть хвоста большая тыша лапка двести итого падение на левый бок обошлось чуть менее трех тысяч. и поломаная нога. ждать неделю. все заказал. 6 снимут гипс и можно собирать и надеятся на бабье лето шас +20 погода смотрю на улицу и облизываюсь еще руль не смотрел на ровность
-
пробег 2600, вчера, подрезали, перетормозил передним тормозом и навернулся, перелом лодыжки, пожалел блин на мотообувь, сезон закрыт
-
на первое ТО там большой лист расписан что должны сделать, но по факту не делают и половины, переговори с дилером если они закроют глаза на перепробег тогда ноомально, если не закроют глаза то снимут с гарантии а мот пока сырой и отказыватся от гарантии не стоит.
-
седня перепроверил мот в гараже, потекла не помпа а патрубок резиновый, хомут не протянут был, обрадовало, катаемся дальше.
-
будем надеятся что обойдется
-
печалька на 2200 км вчера завел в гараже и начало капать слева похоже на помпу. на горячюю не капает. в бачке жидкость тоже пока на месте. и слева же откудато погнало масло капли. думаю а прокладки постоит буду смоьреть шас на работе
-
Пробег 2000 км. Лампочку поборол маслом 20/50, потихоньку прикатываю. Дилер у которого покупал отдал рамку для крепления номера и набор инструмента, колесо переставил за пол часа в гараже, (стояло в обратку), когда переставлял на левом супорте заметил что погнута противоскрипная пластина, исправил, видимо колодки вставляли погнули, начал замечать затык на сброс газа, (едешь выжимаешь сцепление и мот на доли секунд как бы глохнет - непонятно), при запуске моргает лампа проверь двигатель, 15 раз в руководстве не нашел, надо съездить на диагностику (у знакомого тоже заморгало), резину понять пока не могу, но похоже отстой, на поворотах жопу сносит, в дождь на 6 передаче при обгоне повело зад, теперь с газом аккуратно и повороты прохожу менее жестко. На 170-190км/ч начинает колбасить руль, надо ставить демпфер, (не постоянно а ловит амплитуду и в некоторых моментах спина непроизвольно мокреет). Оптимальная скорость 150. но шас поставил на учет и прикрепил номера похоже с нашей кучей камер скорость будет меньше. Мотоцикл тяжелый, но он из железа, пока ковырялся в гараже со снегоходом приехал друг, сел на мотоцикл типа я такой красавчик, немного наклонил в право и не удержал, хотя поздоровее меня, проставился пивом ))))). Стопи и вилли не делал не умею. хотя раз со светофора на первой с газа проехал на заднем колесе метров 10-15, правда ёкнуло. Накладку на глушителе победил, немного разогнул чтобы в пазы зашло туго, теперь не бренчит. А так пока эмоции положительные, нравится посадка (ездил на спорте типа криветка после дня в такой же позе домой заходишь, на чепере тоже посадка специфическая) а тут удобно, в день накатывал 400 км, и нормально, вибрации правда напрягают но это 2 цилиндра. В двоем не удобно, пассажир наваливается, как на спорте упиратся в бак ей не удается, да и не нужен на этом моте пассажир, сразу управляемость не та, жопу ведет, становится вялым, больше пока не охота так как зная себя на большем захочется открутить по полной а это черевато. Кстати на 20/50 масле передачи включаются лучше.
-
у кого моргало 15 раз? чек инджин
-
прохватил до соседнего сургута 60 км на улице 30 градусов держал 150 приехал и специально остановился лампочка не загорелась, по городу тоже вентелятор включается и отключяется. вечером малый прохват со спортами по дороге участок 10 км в одну сторону туда проехал скорость 200 всю дорогу также остановка все в норме обратно также 200 въехали в город прохват по городу остановка лампа моргнула один раз, помолотил на холостых вентелятор отключился и вроде тфу тфу тфу похоже в связи с высокой температурной нагруженостью двигла надо лить 20/50 чтобы при высокой температуре не разжижалось, присадка х.з. работает или нет вентелятор единственое начал быстрее отключатся.
-
седня поменял масло на мотюль 20/50 и залил присадку охлаждаюшюю погоды пока потестить нет но вентелятор включается и отключается стоял возле гаража молотил, до этого вентелятор не отключался
-
да походу в вязкости дело. высокий температурный режим масло не держит. в выхи обешают дожди буду заниматся заменой, или 20/50 или 10/50 залью протестю. и еше вопрос кто сколько качает колеса? попроходил повороты на коленочке чуство что зад стаскивает
-
какое масло?
-
нефига не мерили и не звонили так как, как бы мы его не грели он не загорелся а если не горит то бессмыслено мерить на улице +16 было прохладно, когда +25 тогда да, седня даже в бокс загнали чтобы охлаждения небыло один фиг датчик не загорался и еще вентелятор температуру исправно скидывал и отключался
-
был у дилера ниче не нашли давление так и не загорелось сказали сделают запрос. поговорил с квадроциклистом там таже проблемма после прохвата лаппочка начинает моргать на холостых
-
народ попробуйте чтобы постоял и прогрелся на холостых может это не единичная проблема я он загорается у всех, тогда надо писать на официальный сайт пускай думают,
-
будем надеятся всетаки на брак датчика
-
седна покатался все нормально, решил дать поработать перед гаражем, через минут 15 загорелось 4 деления температуры, давление масла начало моргать, а после гореть на холостых, завтра с утра поеду до диллера, будем разбиратся в какой момент горит и температура движка в градусах и давление масла какое в этот момент, так как основное давление дает колено, вот это будет попадалово, ниче не найдут попрошу сделать отметку в сервисной книжке, еще напишу дистребьютеру пускай тоже думают
-
блин у нас эту присадку в нашей деревне походу фиг найдеш, все масленые магазины объехал спросу нет вот и не везут
-
да только раз когда жара была и раз после ТО тоже в жару больше не повторялось за ссылку спасибо
-
а есть ссылка на ветровик и сколтко стоит?
-
шас начал заморачиватся по маслам, диллер льет полусинтетику кастрол актив 10w40 и походу оно это масло не выдерживает свойства при высокой температуре, и начинает терять вязкость пенится и тд. поеду завтра пробывать лить мотюль 7100 и в охлаждение мотюль для снижкния температуры. если не поможет походу перед радиатором ставить распылитель и в жару брызгать водой
-
а причем двигло на ощуп холодное
-
и народ посмотрите на холодную когда заводиш через секунд 30 радиатор теплый становится?
